Loading Posts...

Балтийский флот в 1939-1945 годах

Действия советского Балтийского флота были обусловлены его положением и включали установку минных заграждений и действия на коммуникациях противника. После перелома в войне и перехода Красной армии в наступление корабли флота сосредоточились на поддержке действий сухопутных войск.

При планировании вторжения в Советский Союз германский генштаб изначально не предполагал активных действий на Балтике. В директиве № 21 от 18 декабря 1940 года указывалось: «Поскольку по достижении германскими войсками Ленинграда русский Балтийский флот лишится последней базы и окажется в безнадежном положении, крупных морских операций до этого следует избегать».

НАЧАЛО ВОЙНЫ

После нападения Германии на СССР Балтийский флот оказался в крайне тяжелой ситуации. В результате наступления немцев коммуникации флота оказались под угрозой. Несмотря на ожесточенное сопротивление, потеря баз флота в Лиепае, Ханко, Таллине и на Моонзундских островах поставила вопрос о необходимости ухода кораблей в Кронштадт. Кроме того, часть кораблей Балтийского флота была выведена из его состава и направлена на формирование Чудской, Ладожской, Онежской флотилий и Ильменского отряда.

Прорыв группировки Балтийского флота из Таллина в Кронштадт был осуществлен в конце августа 1941 года. Из выступивших в поход 225 кораблей до Кронштадта добралось 163, было потеряно 62 единицы: 19 боевых кораблей и катеров, 25 вспомогательных судов, 18 транспортов.

Читать:  Шпионы Манхэттенского проекта

Если на первом этапе корабли Балтийского флота занимались в основном установкой минных заграждений, то теперь они сосредоточились на поддержке и переброске войск Ленинградского фронта. Например, флот обеспечил доставку и высадку морского десанта во время Стрельнинско-Петергофской операции 5-10 октября 1941 года. Кроме того, командование флота выделило около 90 тыс. моряков для отправки на укрепление наземной обороны, а авиация Балтийского флота практически полностью была задействована в боях на сухопутном фронте.

В мае 1942 года немецкое командование начало создание мощных линий минных противолодочных заграждений. Было создано несколько противолодочных позиций, в т. ч. наиболее крупных – Nashorn («Носорог» между полуостровом Порккала-Удд и островом Найсаар) и Seeigel («Морской еж» восточнее Гогланда). Подобные широкомасштабные заграждения (всего ок. 21 тыс. мин) сильно затрудняли действия советских подводных лодок и приводили к высоким потерям. В то же время предпринятые в 1942 году немецкими люфтваффе две попытки – операции EisstoS («Ледовый удар» 4-5 апреля) и Gotz von Berlichingen («Гец фон Берлихинген» 24-30 апреля) – вывести из строя стоящие на рейде корабли Балтийского флота закончились в целом провалом.

Читать:  Начало битвы за Атлантику (3 сентября 1939 г.)

БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ В 1943-1945 ГОДАХ

Поскольку в 1942 году советские подлодки не отказались от проведения рейдов, в 1943-м немецкие и финские корабли продолжили установку минных заграждений и противолодочных сетей. От Наргена до Порккала-Удд была установлена двухрядная стальная сеть. В результате Балтийский флот, потеряв семь подлодок, был вынужден на время отказаться от активного использования субмарин, которые теперь оказались заперты в Финском заливе. В этой ситуации основная активность Балтийского флота была связана с поддержкой наступательных операций советских сухопутных войск. В ходе Красносельско-Ропшинской операции 14-30 января 1944 года была проведена перевозка 2-й ударной армии на Ораниенбаумский плацдарм, что решило исход операции. Кроме содействия наземным войскам, Балтийский флот стал проводить и самостоятельные операции. Так, 20-25 июня 1944 года была проведена успешная десантная операция по захвату островов Бьеркского архипелага. Во время Моонзундской десантной операции 27 сентября – 24 ноября 1944 года корабли Балтийского флота обеспечили успешную переброску войск Ленинградского фронта на архипелаг, причем в операции также приняла участие и флотская бригада морской пехоты. После выхода Финляндии из войны бригады тральщиков Балтийского флота начали широкомасштабные работы по разминированию и ликвидации противолодочных сетей. В результате уже осенью 1944 года советские подлодки возобновили рейды в зону ответственности противника.

Читать:  Алеутская операция (12 мая — 16 августа 1943 г.)

ПОТЕРИ ПРОТИВНИКА

Входе военных действий в 1941-1945 годах на Балтике немецкие и финский флоты потеряли 280 боевых кораблей, в т. ч. 2 линкора, 3 крейсера, 16 эсминцев, 18 сторожевых кораблей, 59 тральщиков и 16 подводных лодок. Потери транспортного флота составили 624 судна общим водоизмещением ок. 1,6 млн тонн.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
0 0 голос
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
4 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Ирина
Ирина
2 лет назад

Если Вам очень интересно, то можно перейти и к крейсерам… Только вот не надо про несчастный “Ниобе” вспоминать. Если Вы в курсе, что это такое…

Ирина
Ирина
2 лет назад

Так назовёте линкоры и крейсера (хотя бы) немцев, погибшие на Балтике от нашего воздействия? Или не назовете, что вернее всего. По причине отсутствия таковых и неумения признавать свои ошибки. Эх, Вы…

Игорь
Игорь
2 лет назад

2 линкора это советской историографией традиционно считались учебные броненосцы Шлезиен и Шлезвик-Гольштейн, потопленные нашей авиацией. Крейсер ПВО Ниобе, потопленный в порту Котка вполне можно зачесть. А откуда ещё два? И полтора десятка эсминцев? Знаю о потоплении Зет-24 и нескольких миноносцев. А финский броненосец БО куда защитали? Вообщем странная статья.

Ирина
Ирина
2 лет назад
Ответить на  Игорь

“Шлизиен” после повреждений от донной мины стоял в Свинемюнде. В начале мая потоплен торпедами немецкого миноносца там же. Его систершип после “первых залпов” войны был переоборудован в корабль- мишень (радиоуправляемую), Потоплен в Готенхафене в декабре 44-го пикировщиками когда от него уже мало и без того что оставалось. Тем не менее был нами поднят и отведен в Кронштадт.
“Ниобе” такой же крейсер (пусть и ПВО) как из чего-то пуля… Особенно, если вспомнить его историю происхождения… А, учитывая, сколько времени и средств угробили на его утопление, то лучше, вообще, не упоминать.
Так что Вы правы, что статья несколько странная.

Loading Posts...