Loading Posts...

Британский основной боевой танк «Чифтен»

Танк «Чифтен» (с англ. Chieftain – вождь, полководец) первоначально классифицировался как тяжелый пушечный танк (Heavy Gun Tank), предназначенный для качественного усиления средних пушечных танков «Центурион» (Centurion).

Вскоре после принятия на вооружение танк был переклассифицирован в основной боевой танк и предназначался для замены танков «Центурион» и тяжелых пушечных танков «Конкэрор».

КОНСТРУКЦИЯ

Танк «Чифтен» имеет классическую компоновку. Отделение управления расположено в передней части танка, боевое – в средней, МТО – в кормовой. Корпус – сварной, собран из литых и катаных деталей. На броню приходится примерно 53 % массы танка. Верхняя лобовая деталь корпуса имеет толщину 120 мм, борта – 38 мм, кормовой лист – 25,4 мм, днище – 16 мм. Башня литая, толщина ее лобовой части – 195 мм, крыши – 45 мм. Повышение уровня защищенности танка достигнуто не только за счет увеличения толщины брони, но и за счет рационального расположения броневых листов, резкого уменьшения высоты машины и ее забронированного объема. Впервые в мировом танкостроении механик-водитель располагается полулежа, в результате высоту передней части корпуса удалось уменьшить до 1178 мм, одновременно увеличив наклон лобового бронелиста. Для усиления защиты от мин сиденье механика-водителя крепится к бронеплите, установленной на расстоянии 50 мм от днища корпуса – таким образом, получается местное разнесенное бронирование днища. Лобовая деталь корпуса имеет наклон 72° к вертикали, бортовые листы установлены под углами 10°, угол наклона лобовой части башни – 60°. Башня довольно сложной формы: проектирование ее велось как бы вокруг экипажа и оборудования, которые она «обтекала» с целью уменьшения площади поверхности. Амбразура пушки выполнена шириной всего 225 мм, за счет ее узости удалось свести к минимуму ослабленную зону в лобовой части башни.

Читать:  ЗСУ-23-4 «Шилка» - самая распространенная в мире

В трехместной вращающейся башне сосредоточено основное и вспомогательное вооружение танка. Основным вооружением является 120-мм нарезная пушка LI 1, установленная в приливе лобовой части башни без броневой маски. На пушке установлены теплозащитный кожух и эжектор для продувки канала ствола после выстрела. Ствол изготовлен из высококачественной стали методом электрошлакового переплава и рассчитан на 550 выстрелов. Для повышения точности стрельбы и упрощения эксплуатации пушки в ее конструкции были применены симметричное расположение двух тормозов отката, совмещение оси цапф с осью канала ствола, быстроразъемное соединение трубы ствола с казенником и встроенный контроль давления в накатнике. Углы наведения орудия в вертикальной плоскости составляют на «Чифтене» от -10° до +20°. В МТО установлен многотопливный двухтактный 6-цилиндровый оппозитный дизель жидкостного охлаждения L60 фирмы Leyland мощностью 585 л. с.

СУДЬБА

Серийные танки «Чифтен» начали поступать в войска в 1966 году. Первым боевые машины модификации Мк 2 получил 11-й гусарский полк Британской Рейнской армии. Проверку боем «Чифтены» прошли в ходе ирано-иракской войны в составе иранской армии. Наиболее крупная операция с их участием была проведена 6-8 января 1981 года в долине Хархи. Иранцы атаковали в направлении города Абадан силами 16-й танковой дивизии (до 300 танков «Чифтен» и американских М60). Иракцы выдвинули им навстречу свою танковую дивизию (300 танков Т-62). В результате трехсуточного боя иранская дивизия была разгромлена. Ирак объявил об уничтожении 214 иранских танков. В ходе этого боя окончательно выяснилось, что 115-мм бронебойно-подкалиберный снаряд пушки танка Т-62 гарантированно пробивает лобовую броню английского танка, и в дальнейшем иранские танкисты всячески избегали лобового столкновения с современными танками советского производства.

Читать:  Атомные многоцелевые субмарины типа «Эстьют»

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА «ЧИФТЕН» MK 5

  • Боевая масса, т: 55
  • Экипаж, чел.: 4
  • Габаритные размеры, мм:
    – длина -10 800
    – ширина – 3500
    – высота (по крыше башни) – 2640
    – клиренс – 510
  • Макс, скорость движения, км/ч: по шоссе – 48
  • Запас хода, км:  по шоссе – 300
  • Преодолеваемые препятствия:
    – угол подъема, град. – 30
    – ширина рва, м – 3,15
    – высота стенки, м – 0,91
    – глубина брода, м – 1 (с ОПВТ – 4,5)
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
0 0 vote
Article Rating
Подписаться
Уведомление о
guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments
Loading Posts...