Были ли русские на «Титанике» во время кораблекрушения – Военное оружие и армии Мира
Loading Posts...

Были ли русские на «Титанике» во время кораблекрушения

Были ли русские на борту «Титаника»? Никаких документов, наверняка подтверждающих это, не существует, но сведений подобных скопилось немало. Из более 2 000 пассажиров в этой масштабной морской катастрофе спастись удалось только 712 людям. Повезло ли нашим соотечественникам?

РУССКИЕ НА «ТИТАНИКЕ»

По какой причине российские газеты практически не освещали такую крупную катастрофу, сегодня понять сложно. Возможно, это было связано с отсутствием информации. Только 16 апреля 1912 года «Петербургские ведомости» на последней странице поместили небольшую заметку, в которой скупо написали о гибели «Титаника», считавшегося непотопляемым судном. Автор сообщал, что пассажирам удалось спастись благодаря кораблю Virginian, получившему сигнал о катастрофе по беспроволочному телеграфу. И в настоящее время судно следует в порт Галиафан со спасенными на борту.

А 17 апреля русская пресса, по всей видимости, получила сведения о подлинных масштабах катастрофы. Страницы газет просто «взорвались» критикой в адрес создателей «Титаника», капитана и экипажа. 20 апреля «Ведомости» опубликовали материал некоего журналиста, писавшего под псевдонимом Ив. Map. Автор не скупился на пафосные заявления. По его мнению, «Титаник» стал жертвой нездоровой тяги к роскоши. Его создатели, писал Ив. Map, видимо, считали себя венцом природы и думали только о славе, которую при несет этот роскошный дворец на воде. И никто из них не позаботился о средствах спасения, они даже не допускали мысли, что «Титаник» может затонуть, ведь титаны бессмертны.

В другой заметке, напечатанной в этом же номере, еще один автор сравнивал «Титаник» с ледоколом «Ермак» не в пользу первого. Ледокол, писал автор, «режет, как ножницами, толстый лед», а «Титаник» пострадал от какого-то айсберга.

При всем этом о подданных Российской империи на борту корабля не было ни слова. Понятно, что никаких соболезнований, кроме как пострадавшим странам, тоже не последовало.

НЕЛЕГАЛЫ

Между тем некоторые исследователи утверждают, что русских граждан на борту «Титаника» было около сотни. В своем исследовании «Русские на «Титанике» историк Михаил Пазин писал о 20 из них. В британских архивах имеются сведения о 52 русских гражданах на борту «Титаника», однако нет никаких совпадений со списком Пазина.

Читать:  Запретный плод

И причины для такого несоответствия были. Во-первых, списки пассажиров утонули вместе с «Титаником», и сведения о тех, кто был на борту, получали по остаткам документов. Во-вторых, русские фамилии, возможно, были искажены, учитывая трудности перевода. Ну и наконец, многие пассажиры находились на «Титанике» нелегально. Билет на корабль стоил баснословных денег. Путешествие третьим классом обходилось в 500 долларов в современных ценах. Плюс к тому билеты на этот помпезный тур отчего-то раскупались плохо. И, чтобы не уронить престижность лайнера, его хозяева переместили часть пассажиров с более заполненных рейсов. Все это делалось в последний момент, поэтому зарегистрировали далеко не всех.

ПОДВИГ ИЛИ МИФ?

Чаще всего в числе погибших в катастрофе русских упоминается имя 68-летнего Михаила Михайловича Жадовского. Он родился в состоятельной дворянской семье. По некоторым сведениям, его отец владел роскошным домом на Дворцовой площади в Санкт-Петербурге. Было у его семьи и родовое имение в Тульской губернии. Отставной капитан Михаил Жадовский за боевые заслуги в Русско-турецкой войне был награжден орденами Святой Анны 3-й и 4-й степеней. Правда, в тот момент он находился в бедственном финансовом положении. Поэтому предложение Джозефа Брюса Исмейема, директора компании White Star, с которым он познакомился на одном из приемов в Париже в 1911 году, пришлось очень кстати. Исмейем предложил отставному военному стать кассиром на «Титанике».

Когда корабль столкнулся с айсбергом, Жадовский вместе с кассой и документами имел полное право занять место в спасательный шлюпке и спастись. Но он рассудил иначе. Бумаги и деньги Жадовский передал боцману и, сказав, что прожил уже достаточно, а ценности спасут и без него, уступил свое место в шлюпке женщине. Француженка Жозефина де ля Тур путешествовала третьим классом. Именно с ее слов стало известно о героическом поступке Жадовского, который успел передать ей записку с адресом своей семьи. Отставной офицер до последнего момента помогал спасать женщин и детей с тонущего корабля.

Читать:  Кто же все-таки открыл Америку?

Правда, есть версия, добавляющая ложку дегтя в бочку меда. Согласно ей, Жадовский в 1902 году был осужден на несколько месяцев за мошенничество и лишен прав и наград. Поэтому предложение о работе кассира принял с радостью. В его семье героическую историю о спасенной женщине передавали из поколения в поколение. Автор книги «Титаник. Русский взгляд» Евгений Несмеянов писал, что ни Жадовского, ни спасенной им женщины в списках пассажиров не было. Есть мнение, что красивая легенда использовалась Жадовскими для того, чтобы восстановить репутацию семьи. Впрочем, как там было на самом деле, теперь никто не узнает.

СНОВА ВИЛАМИ ПО ВОДЕ

Существует описание и еще одного примера русского благородства. По словам дочери некоего Михаила Кучиева, жившего в Северной Осетии, ее отец, которому тогда было 24 года, поехал в Америку, чтобы заработать денег на содержание семьи. Конечно, он взял самый дешевый билет в третий класс. В роковую ночь он почувствовал недомогание после съеденного ужина и решил выйти на палубу, на свежий воздух. И тут обнаружил, что все выходы из отсека третьего класса закрыты, а на верхних палубах царит паника. Кучиеву удалось каким-то образом пробраться наверх. Понятно, что места в шлюпке для него не было, поэтому он надел спасательный жилет и бросился в воду. Увидел какой-то обломок, зацепился за него. Заметив рядом тонувшую женщину, помог и ей ухватиться за этот обломок. Так они продержались до прихода «Карпатии», одного из кораблей-спасителей. После этого он проходил лечение в Канаде на средства, выделенные владельцами «Титаника», а затем вернулся на родину.

Читать:  Статуя Свободы: проклятие богини тьмы

Правда, эту историю пресса тоже подвергла сомнениям. Тем более Кучиева опять-таки не было ни в списках пассажиров, ни в списках пациентов.

НЕПОДТВЕРЖДЕННЫЕ ФАКТЫ

Газеты всего мира публиковали списки погибших. В «Минском слове» писали о 19 русских подданных, погибших в катастрофе, большинство из которых были евреями, направлявшимися в Новый Свет: Симон Литман, Зельман Злоковский, Симон Вайсман, Зелина Кантор и др. Но Зелины Кантор в официальных списках нет. Возможно, ее фамилия была неправильно переведена. Зато в списках был Иешуа Кантор с супругой. Его труп числился под номером 283. В катастрофе погиб и гражданин Российской империи Давид Лившин — ювелир, имевший часовой бизнес в Манчестере. Однако его билет 374887 был почему-то выписан на имя Авраама Хармера. Видимо, ювелир приобрел посадочный с рук.

Потомок погибшего в катастрофе Ивана Мишина, Владимир Потапов, в «Веселовском вестнике» в 2004 году писал о том, что ростовские крестьяне садились на корабль целыми семьями. Они собирались отправиться в поисках лучшей жизни в Уругвай, куда в свое время уехали их родственники и единомышленники по общине «Новый Израиль». В его списке значатся 12 русских фамилий. Эти люди приобрели билеты на «Титаник» во французском Шербуре на средства, собранные общиной. Им удалось выбраться из отсека третьего класса, несмотря на то что выходы задраили, дабы «нищеброды» не мешали спасению богатых пассажиров. Выжить им тоже удалось. Они продержались на воде до прихода «Карпатии» и осуществили свою мечту; добрались до Америки, где стали фермерами. Кое-кто из них потом рискнул вернуться на родину, но это была уже другая страна. Говорят, их потомки до сих пор живут на одном из хуторов ростовской земли.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии