D2 – средний танк на базе легкого

Проектирование танка D2 было начато практически одновременно с развертыванием серийного производства танка D1. Французская армия захотела получить средний танк на базе легкого.

Причиной, приведшей к началу разработки нового танка, стало, по-видимому, относительно неплохое бронирование D1 и мощная 47-мм пушка, позволявшая ему бороться с танками. Последнее обстоятельство в глазах военных выглядело весьма заманчиво и допускало рассматривать новый средний танк в качестве некой альтернативы тяжелому В1, конца разработки которого еще не было видно.

СОЗДАНИЕ

Согласно тактико-техническим требованиям, выдвинутым пехотой в конце января 1930 года, новый танк предполагалось защитить 40-мм броней и оснастить 120-сильным двигателем, что при массе 14-15,5 т должно было обеспечить скорость не менее 22 км/ч. Особо было оговорено, что танк должен иметь сварной корпус.

Для выполнения последнего требования фирме «Рено» (Renault) пришлось привлечь иностранных специалистов, так как сварка бронекорпусов еще не была освоена во Франции. По этой причине первый прототип, изготовленный в 1932 году, имел клепаный корпус. Два следующих прототипа имели сварные корпуса, однако это мало на что повлияло корпуса серийных танков пришлось изготавливать без применения сварки. 12 декабря 1933 года Консультативный совет по делам вооружений счел возможным принять D2 на вооружение французской армии.

КОНСТРУКЦИЯ

Серийный танк имел корпус, броневые листы которого соединяли при помощи болтов, заклепок и тонких стальных полос. Предполагалось, что подобные соединения будут иметь такую же прочность, как и при использовании сварки. Толщину лобовой и бортовой брони довели до 40 мм. В передней части корпуса слева размещался механик-водитель, в распоряжении которого был смотровой люк, закрывавшийся одностворчатой крышкой.

С правой стороны в лобовом листе корпуса был расположен большой люк для посадки и высадки экипажа – решение, которое никак нельзя назвать удачным. Справа от водителя находилось рабочее место радиста и была размещена радиостанция.

На серийные танки устанавливали литые одноместные башни АРХ1. Вооружение танка состояло из 47-мм пушки SA34 со спаренным пулеметом «Шательро» (Chatellerault) mod.31, Еще один такой пулемет был размещен в лобовом листе корпуса. Боекомплект состоял из 120 артвыстрелов и 5 тыс. патронов. Для стрельбы из пушки использовали только два типа боеприпасов – фугасные и бронебойные. Последний, при начальной скорости 480 м/с, пробивал 25 мм броню на дистанции 100 м, что было не слишком хорошим результатом, особенно с учетом назначения танка.

Первая серия из 50 танков 02 была передана армии в 1936-1937 годах, после чего заказали вторую партию, тоже из 50 единиц. Танки второй серии получили башни АРХ4 с более мощной 47-мм пушкой SA35, снаряды которой имели более высокую бронепробиваемость. Правда, боекомплект пушки пришлось уменьшить до 108 выстрелов из-за большей их длины.

Подвергли усовершенствованию и ходовую часть танка. В частности улучшили систему смазки, установили усиленные шарико-подшипники опорных катков, а также новые направляющие и ведущие колеса. Двигатель танка получил стартер, работавший от сжатого воздуха. Первый опытный образец танка D2 второй серии (иногда их именуют D2bis) был представлен на испытания 25 августа 1939 года. Любопытно отметить, что эти танки предполагали вооружать огнеметами. Фирма «Рено» к моменту начала производства второй партии уже получила 15 комплектов огнеметного оборудования. Впрочем, они так и остались лежать на складе.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Первые пять танков армия получила в марте 1940 года, последнюю 37-ю машину – 6 июня о судьбе оставшихся 13 танков ничего не известно. Скорее всего их изготовление так и не было завершено.

Единственной воинской частью, получившей на вооружение танки D2 незадолго до начала Второй мировой воины, был 507-й танковый полк, дислоцировавшийся в Меце Первые танки прибыли в полк в апреле 1937 года. К 1 октября 1937 года 1-й батальон 507-го полка насчитывал 45 танков D2. Каждая из трех рот состояла из четырех отделении по три машины в каждом, два танка считались командирскими, два в резерве, а еще пять были предназначены для обучения и находились в учебном центре. 5 сентября 1937 года в командование полком вступил подполковник Шарль де Голль. вскоре, в декабре 1937 года, произведенный в полковники. Следует отметить, что полковник де Голль был не в восторге от 02. Похоже, что технической надежностью этот танк не обладал вовсе. Часто выходили из строя двигатель, трансмиссия и перегруженная подвеска. Система охлаждения моторного отделения оказалась слабой, из-за чего агрегаты силовой установки постоянно перегревались. Кроме того, де Голль был недоволен 47-мм пушкой SA34, которая годилась лишь для борьбы с легкими танками вероятного противника. Тем не менее во время маневров де Голль пользовался только танком D2. Дело в том, что 2-й батальон 507-го полка был укомплектован легкими танками R35, а в этой боевой машине полковник с его ростом в 196 см разместиться просто не мог. Да и в D2 наиболее комфортно он чувствовал себя, сидя на открытой крышке кормового башенного люка.

D2 В БОЮ

После начала Второй мировой воины в соответствии с мобилизационным планом на основе 1 го батальона 507-го полка раз вернули 19-й танковый батальон, который с 13 сентября 1939 года вошел в состав 517 й группы танковых батальонов. К этому времени де Голль уже покинул полк, стал командиром танковых подразделений 5-й армии. Впрочем, с 02 он расстался ненадолго. Вскоре ему поручили сформировать 4-ю бронетанковую дивизию, в состав которой помимо прочих частей вошел и 19-й танковый батальон. Танки D2 поступили на вооружение и отдельных танковых рот – 345, 346 и 350-й. В составе этих подразделений D2 приняли участие в боях в мае – июне 1940 года. При этом 345-я отдельная танковая рота (345 САСС) уже после начала немецкого наступления была включена в состав 19-го танкового батальона взамен его 1-й роты, убывшей в апреле в Норвегию.

17 мая 1940 года 345-я рота участвовала в атаке на Монкорне, потеряв в бою три танка. На следующий день рота вновь атаковала Монкорне, уже в составе 19-го танкового батальона, и вновь понесла потери. К 19 мая были безвозвратно потеряны еще шесть танков, а одну машину пришлось отправить в ремонт. Накануне сражения у Абвиля 24 мая 1940 года в 19-м танковом батальоне осталось 18 танков D2. Практически все они были потеряны в ходе боев за абвильскии плацдарм 27-30 мая 1940 года.

Общий результат боевых действий подразделений, укомплектованных танками D2, оказался следующим. Из 84 танков только 21 был уничтожен или поврежден противником, остальные вышли из строя по техническим причинам. Семь танков, на 25 июня формально принадлежавших 350-й танковой роте, были боеспособными. Трофеями немецкой армии стал 21 D2. Хотя эти танки получили обозначение «Панцеркампфваген» (Panzerkampfwagen) 733(f), немцы никогда их не применяли по прямому назначению. Большинство из них было отправлено на утилизацию, и только несколько единиц использовали в учебных целях. Впоследствии башни от D2 пригодились при постройке дотов на Атлантическом валу и для оборудования бронепоездов.