Loading Posts...

Итальянский истребитель A.U.T.18

Истребитель A.U.T.18 спроектирован на фирме Aeronautica Umbra (AUSA) под руководством Ф. Трояни в 1934-1939 годах. Первый полёт самолёт, получивший номер военного регистра MM. 363, совершил 22 апреля 1939 года. В феврале 1940 года истребитель был доработан путём установки нового капота двигателя с индивидуальными обтекателями головок цилиндров и носового кока воздушного винта. Испытания самолёта проводились до 5 ноября 1940 года, когда единственный образец передали в ВВС Италии. Серийно A.U.T.18 не выпускался, поскольку не имел существенных преимуществ перед серийными истребителями.

Описание конструкции самолёта A.U.T.18

Самолёт A.U.T.18 представлял собой одномоторный одноместный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси.

Фюзеляж треугольного сечения цельнометаллической конструкции ферменного типа обшивался дюралевыми листами. Силовой набор фюзеляжа состоял из, сваренной из хромо-молибденовых труб, фермы Уоррена, дюралевых шпангоутов и многочисленных стрингеров.

Крыло двухлонжеронное цельнометаллической конструкции обшивалось дюралевыми листами и оснащалось дюралевыми закрылками и элеронами, обшитыми полотном. Крыло состояло из прикреплённому к нижней части силовой фермы фюзеляжа центроплана, сваренного из хромо-молибденовых труб, и двух консолей крыла.

Читать:  Истребители-перехватчики «Конвэр» F-102 и F-106

Хвостовое оперение свободнонесущее цельнометаллической конструкции классической схемы. Оперение и рули обшивались полотном.

Шасси трёхопорное убирающееся с хвостовым колесом. Основные стойки шасси оснащались амортизаторами и тормозными колёсами. Механизм уборки гидравлический оснащался дожимными насосами. Колёса основных стоек убирались в центроплан к оси симметрии самолёта, хвостовое колесо – в хвостовую часть фюзеляжа по полёту.

В винтомоторной установке использовался восемьнадцатицилиндровый двухрядный радиальный двигатель воздушного охлаждения Fiat A-80 RC.41 мощностью 1044 л. с. с трёхлопастным металлическим воздушным винтом изменяемого шага.

Вооружение истребителя состояло из двух 12,7-мм курсовых крыльевых пулемётов Breda-SAFAT, размещённых в центроплане крыла и стреляющих вне плоскости ометания воздушного винта.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
0 0 vote
Article Rating
Подписаться
Уведомление о
guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments
Loading Posts...