Истребитель Breda Ba.88 “Lince” спроектирован в КБ фирмы Società Italiana Ernesto Breda под руководством А. Парано и Дж. Панцери в 1936 году на основе конструкции самолёта Ва.75. Первый полёт самолёт, получивший номер военного регистра ММ.302, совершил в октябре 1936 года. В ходе серийного производства в 1939-1940 годах всего было изготовлено 147 машин.
Описание конструкции самолёта Breda Ba.88 “Lince”
Самолёт Ba.88 “Lince” представлял собой двухместный двухмоторный свободно несущий моноплан цельнометаллической конструкции с убирающимся шасси.
Фюзеляж цельнометаллический ферменной конструкции овального сечения обшивался дюралевыми листами. Силовой набор фюзеляжа состоял из сварной пространственной фермы Уоррена, шпангоутов и большого количества стрингеров.
Крыло высокорасположенное цельнометаллическое неразъёмное с силовым набором из лонжерона – пространственной фермы Уоррена, стрингеров и нервюр, сваренных из гнутых стальных труб. Механизация крыла состояла из элеронов (правый оснащался триммером) и секционного закрылка. Хвостовое оперение двухкилевое подкосное цельнометаллической конструкции. Килевые шайбы устанавливались на полуразмахе стабилизаторов. Рули оснащались триммерами. Рули направления имели роговую компенсацию.
Шасси трёхопорное убирающееся с хвостовым колесом. Основные амортизационные стойки шасси ферменного типа убирались назад по полёту в хвостовую часть мотогондол.
В винтомоторной установке используются два радиальных двухрядных четырнадцатицилиндровых двигателя воздушного охлаждения Piaggio P.XI RC 40 мощностью по 1000 л. с. с трёхлопастными металлическими воздушными винтами.
Вооружение истребителя состояло из трёх 12,7-мм курсовых пулемётов Breda-SAFAT, размещённых в носовой части фюзеляжа перед кабиной пилота, одного турельного 7,69-мм пулемёта Breda-SAFAT, установленного в кабине лётчика-наблюдателя, и трёх 200-кг бомб, подвешенных в специальной нише под фюзеляжем.
