Одноместный истребитель Macchi MС.200 “Saetta” спроектирован в КБ фирмы Aeronautica Macchi S.p.A. под руководством М. Кастольди в 1935-1937 годах. Первый полёт прототип самолёта, получивший номер военного регистра ММ.336, со-вершил 24 декабря 1937 года. За время серийного производства с 1939 по 1942 год всего было изготовлено 1135 истребителей.
Описание конструкции самолёта Macchi MС.200 “Saetta”
Самолёт MС.200 “Saetta” представлял со-бой одноместный свободнонесущий цельнометаллический моноплан с убирающимся шасси.
Фюзеляж полумонококовой конструкции овального сечения, обшитый дюралевыми листами, имел силовой набор из двадцати двух шпангоутов и многочисленных стрингеров.
Крылья цельнометаллической конструкции двухлонжеронные, состояли из не большого центроплана оснащённого закрылками, выполненного интегрально с фюзеляжем, и двух консолей, соединявшихся с центропланом коваными фитингами. Консоли оснащались элеронами обшитыми полотном и дюралевыми закрылками.
Хвостовое оперение свободнонесущее классической схемы цельнометаллической конструкции. Киль и стабилизатор обшивались дюралевыми листами, рули – полотном.
Шасси трёхопороное с убирающимися основными стойками и неубирающимся хвостовым колесом, которое убиралось на первых 240 самолётах. Основные амортизационные стойки убирались к оси симметрии самолёта с помощью гидравлической системы и оснащались тормозными колёсами.
В винтомоторной установке использовался четырнадцатицилиндровый радиальный двухрядный двигатель воздушного охлаждения Fiat A.74 R.C.38 мощностью в 870 л. с. с трёхлопастным металлическим винтом изменяемого шага.
Вооружение истребителя состояло из двух курсовых синхронизированных 12,7-мм пулеметов Breda-SAFAT.
Модификации самолёта Macchi MС.200 “Saetta”
Серийно производилась одна основная модификация истребителя, но путём переоборудования было выпущено несколько модификаций МС.200:
MC.200AS – серийный истребитель, оснащённый пылевыми фильтрами на воздухозаборниках карбюраторов.
МС.200СВ – серийный истребитель, оснащённый подкрыльевыми бомбодержателями. Боевая нагрузка состояла или из восьми 15-кг бомб, или из двух бомб более крупного калибра – 50, 100 или 150 кг. Имелась возможность вместо бомб под крыло подвесить два 100-л или 150-л топливных бака.
MC.200bis – опытный истребитель, совершивший первый полёт 11 апреля 1942 года, оснащавшийся радиальным двигателем воздушного охлаждения Piaqqio P.XIX R.C.45 мощностью 1180 л. с.
