Одноместный истребитель Marchetti MVT (Marchetti-Vickers-Terni) спроектирован на фирме Vickers-Terni под руководством А. Маркетти в 1917 году. Первый полёт самолёт выполнил осенью 1919 года. В 1920 году MVT подвергся модернизации, в ходе которой был увеличен размах крыльев, обновлена кабина, перепроектирована хвостовая часть фюзеляжа, в силовой установке использован новый двигатель SPA 62a мощностью 285 л. с. В 1922 году А. Маркетти стал главой фирмы SIAI (Societа Idrovolanti Alta Italia) и истребителю дали фирменное обозначение SIAI S.50. Всего был изготовлен один образец самолёта.
Описание конструкции самолёта MVT (S.50)
Самолёт MVT (S.50) представлял собой одноместный цельнометаллический одностоечный расчалочный биплан с не убираемым шасси.
Фюзеляж самолёта полумонококовой конструкции имел прямоугольное сечение.
Крылья элиптической формы в плане неразъёмные. Верхнее крыло крепилось к фюзеляжу с помощью кабана. Нижнее крыло имеет небольшой угол поперечного V и крепилось к нижней части фюзеляжа с помощью, проходящих сквозь него, стоек шасси. Прочность бипланной коробки обеспечивается I-образными межкрыльевыми стойками и расчалками из стальной проволоки. Поперечное управление самолётом осуществлялось за счёт гаширования консолей верхнего крыла.
Хвостовое оперение классической схемы с цельно поворотными стабилизаторами-рулями высоты.
Шасси трёх опорное неубирающееся с хвостовым костылём. Тележка шасси оснащалась неразрезной осью и резиновой амортизацией.
В винтомоторной установке самолёта использовался шестицилиндровый однорядный двигатель жидкостного охлаждения SPA 6a мощностью 220 л. с. с двухлопастным деревянным воздушным винтом постоянного шага.
Вооружение истребителя состояло из двух курсовых синхронизированных 7,69-мм пулемётов Vickers.
