Серия из 40 советских, а позднее российских пограничных сторожевых кораблей (ПСКР), спроектированных в ЦМКБ «Алмаз» для пограничной службы. В конце ноября 2015 года в состав Пограничного Управления ФСБ РФ по республике Крым вошел сторожевой корабль ПСКР-932 «Светляк». Как ни странно, это был не первый, как могло показаться из названия, а последний – сороковой по счету – корабль серии 10410. Строительство кораблей этого проекта началось тридцать лет назад и велось на трех судостроительных заводах.
ПРОЕКТ И СТРОИТЕЛЬСТВО
В середине 1970-х годов для замены пограничных катеров пр. 205 начались выработка общих требований и поиск облика кораблей нового поколения. В 1983 году под руководством главного конструктора ЦМКБ «Алмаз» К. Ж. Аванесова был разработан технический проект 10410. Головной корабль серии ПСКР-900 был построен в 1988 году на Владивостокском судостроительном заводе (с 1994 г. – ОАО «Восточная верфь») и сдан Морпогранохране.
Впервые в отечественном кораблестроении обводы корпуса специально рассчитывались исходя из непростых режимов эксплуатации пограничного сторожевого корабля. В ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова была испытана серия моделей для целого спектра скоростей. Лучшее решение было применено в проекте 10410. Кроме того, на ПСКР установили автоматизированную экономичную дизельную установку, что позволило упростить эксплуатацию, добиться высокой (более 30 узлов) скорости, большой дальности плавания экономическим ходом. ПСКР получил отличные мореходные качества, что очень важно при длительном пребывании в море.
Корабли проекта строились на трех судостроительных заводах: 8 были построены в Ярославле на ОАО «Ярославский судостроительный завод» (7 – пр.10410 и 1 – пр. 1041 ОБ), 15 – во Владивостоке на ОАО «Восточная верфь» (12 – пр.10410,1 – пр. 1041 ОБ и 2-пр. 10412),еще 17 кораблей построены в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (9 – пр.10410, 3 – пр. 10410Б и 5 – пр. 10412). ПСКР пр. 10410 пополнили состав Морских частей Пограничных войск КГБ СССР, а затем Береговой охраны ФСБ России. За отличные боевые и эксплуатационные качества корабли серии получили высокую оценку морских пограничников. В настоящее время эти ПСКР являются основой морских сил пограничной службы ФСБ России.
Семь кораблей в экспортном исполнении (пр. 10412) поставили во Вьетнам (шесть единиц) и Словению (один).
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Корпус корабля – сварной, выполнен из низколегированной стали. Для надстройки, платформы, частично поперечных переборок и легких выгородок применен алюминиево-магниевый сплав.
Корпус защищен от коррозии системой автономной регулируемой катодной защиты. Главная энергетическая установка ПСКР пр. 10410 состоит из трех высокооборотных реверсивных дизелей М-520Б, работающих каждый на свой гребной вал. На кораблях серии 10410Би 10412 установлены более экономичные дизели модификации М-520ТДУ с уменьшенной до 4770 л. с. мощностью. При этом удалось увеличить максимальную дальность плаванья экономическим ходом с 1500 до 2200 миль. Электроэнергетическая система корабля питается от трех дизель-генераторов, вырабатывающих переменный трехфазный ток напряжением 380 В частотой 50 Гц.
ВООРУЖЕНИЕ
Корабли проекта 10410 имеют две автоматические артиллерийские установки (АУ): носовую AK-176М калибром 76,2 мм (боезапас – 152 снаряда) и кормовую – шестиствольную АК-630М калибром 30 мм (боезапас – 3000 снарядов). АУ могут использоваться для стрельбы по воздушным, надводным и береговым целям. АУ имеют систему управления стрельбой РЛС МР-123-02 (режимы – автоматический и резервный). Кроме того, для АК-176М возможно местное, ручное управление от устройства К221А и ВД221 в артиллерийской установке. На ПСКР имеется два торпедных аппарата ОТА-40А-2 с одним комплектом системы управления СУ-406.
В состав вооружения включены 16 комплектов ПЗРК типа «Игла». Пост оператора для стрельбы ПЗРК оборудован тумбой и подспинником. Для хранения ПЗРК на корабле предусмотрены кранцы.
Имеется и противодиверсионное вооружение – гранатомет МРГ-1 илиДП-64, один комплект. В проектах 1041 ОБ и 10412, исходя из решения задач патрульной службы в мирное время, отказались от 76-мм установки AK-176М, предназначенной в основном для боя с вражескими катерами. Вместо нее установили вторую шестиствольную АУ АК-306М калибром 30 мм с системой управления стрельбой СП-521 «Ракурс». Для дистанционного полуавтоматического управления стрельбой установлены два комплекта приборов «Колонка-219-1». Стрелковое оружие представлено двумя, установленными побортно, 14,5-мм тумбовыми пулеметными установки (МПТУ) с боезапасом 5000 патронов на каждую. Для размещения ручного оружия личного состава и боезапаса предусмотрено специальное помещение пирамид.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОРОЖЕВОГО КОРАБЛЯ ПРОЕКТА 10410
- Тип: пограничный сторожевой корабль
- Водоизмещение стандартное, т: 375
- Размерения, м:
длина: 49,5
ширина: 9,2
осадка: 2,5 - ГЭУ: 3 дизеля М-520Б мощностью 3 x 5400 л. с.
- Скорость хода, узлов: 30
- Дальность плавания, миль: 2200 (на 13 узлах)
- Вооружение: 1 х 76-мм АУ АК-176, 1 х 30-мм АУ АК-630М, 16 комплектов ПЗРК «Игла», 2 х торпедных аппарата ОТА-40А-2,1 гранатомет МРГ-1 или ДП-64
- Экипаж, чел.: 28 (7 офицеров, 3 мичмана)
- Автономность, суток: 10
