Производившееся до самого 1945 г, легкое самоходное орудие СУ-76, объем выпуска которого составил 12 661 единицу, занимает среди советских боевых бронированных машин по численности второе место после Т-34.
Первая серийная версия, вышедшая в декабре 1942 г., оснащалась двумя отдельными двигателями, приводившими в движение один левую, а другой правую гусеницу, пушка же в данном варианте располагалась ровно по центру, однако на более поздних моделях она была смещена немного влево. Это позволило разместить моторное отделение справа, поставив один двигатель за другим и совместив передаваемые ими усилия в одной коробке передач, благодаря чему конструкция значительно упростилась.
Устаревший танк Т-70, послуживший в качестве основы при создании СУ-76, оправдывал старую поговорку: «Если не ломается, так незачем и чинить!»
Главной серийной версией стала СУ-76М, производившаяся с мая 1943 г. Она отличалась слабым бронированием — толщина листов верхней части корпуса не превышала 35 мм, крышей же открытой боевой рубке служила «брезентовая броня». Орудие имело угол горизонтальной наводки 32 градуса.
«Дивизионная пушка» ЗИС-3 позволяла делать 12 выстрелов в минуту и зарекомендовала себя как превосходное артиллерийское орудие, и прежде всего как противотанковая пушка. Она отлично подходила для создания САУ. Однако к тому моменту, когда количество поступивших в действующие части СУ-76 стало значительным, лучшее время 76-мм пушки прошло — у немцев появилось немало орудий, способных вести эффективный противотанковый огонь с больших дистанций.
Слабая броневая защита и отсутствие элементарных условий для работы (водитель, например, сидел прямо рядом с ревущей силовой установкой) привели к тому, что ранняя СУ получила не слишком ласковое прозвище «сука».
С появлением более современных штурмовых орудий СУ-76 стали чаще использоваться для ведения огня непрямой наводкой с удаленных позиций, а многие из них были переоборудованы в самоходные зенитные установки.
Немцы были поражены, когда в начале 1944 г. им встретилась версия СУ-76И, имевшая ту же рубку и вооружение, что и СУ-76М, однако установленная на шасси трофейного PzKpfw III. Существовало более 200 таких СУ, вдвое более тяжелых, однако использовавшихся точно с теми же целями, как и «русские» СУ-76.
Несмотря на или, вероятно, из-за того, что СУ-76М не пользовались любовью экипажей, после войны «суки» поставлялись странам-сателлитам СССР, где в иных случаях несли службу еще и в восьмидесятых годах.
Тактико-технические характеристики
- Страна-изготовитель: Советский Союз
- Основное вооружение: одна 76,2-мм пушка ЗИС-3
- Вспомогательное вооружение: один 7,62-мм пулемет ДТ
- Боевая масса: 11,2 т
- Длина: 6,37 м
- Ширина: 2,74 м
- Высота: 2,20 м
- Скорость по шоссе: 45 км/ч
- Запас хода по шоссе: 320 км
- Экипаж: четыре человека
“..Она отличалась слабым бронированием ..не превышала 35 мм..”- конец цитаты.
Нормальным бронированием.
Просто, на неподавленные немецкие танки и противотанковые орудия не надо пускать, в лобовую атаку.
Сама по себе идея орудия в 76 мм дебильная . Нужна была 57 Птп и 122 гаубица