Loading Posts...

Лёгкий колёсно-гусеничный огнемётный танк Т-46-1

Лёгкий колёсно-гусеничный огнемётный танк Т-46-1 спроектирован в КБ Опытного завода им. СМ. Кирова Спецмаштреста (завод №185) под руководством О.М. Иванова в 1935-1936 годах на базе конструкции опытного танка Т-46. Разработка танка началась под руководством С.А. Гинзбурга в 1933 году под обозначением Т-26А. В 1935 году изготовили первый прототип танка Т-46. В 1935-1936 годах под руководством О.М. Иванова (сменившего, отстранённого от должности приказом Тухачевского, С.А. Гинзбурга) доработали проект танка, проработав варианты Т-46-1, Т-46-2, Т-46-3. В ноябре 1936 года был изготовлен эталонный танк для серийного производства, спроектированный на основе варианта Т-46-3. После испытаний 29 февраля 1936 года он был принят на вооружение РККА под обозначением Т-46-1. В ноябре-декабре 1936 года на заводе №174 изготовили 4 серийных танка Т-46-1. Поскольку цена нового танка сравнялась с ценой среднего танка Т-28, в начале 1937 года производство Т-46-1 свернули. Работы по совершенствованию танка закрыли в 1938 году.

Описание конструкции танка Т-46-1

По схеме компоновки танк Т-46-1 подобен танку Т-26 с задним расположением в носовой части корпуса силовой передачи, боевого отделения в средней части корпуса и силовой установки – в кормовой части корпуса. Экипаж танка состоял из трёх человек, размещавшихся: командир танка – в башне слева от пушки, механик-водитель – в отделении управления слева в выступающей вперед броневой будке, заряжающий (башенный стрелок) – в башне справа от пушки.

Читать:  152-мм самоходная гаубица 2С19 "Мста-С"

Корпус танка был выполнен из броневых листов толщиной 8, 15 и 22 миллиметров. По проекту предполагалось изготовление корпуса при помощи сварки, но ввиду неготовности Ижорского завода к серийному производству сварных корпусов первые образцы Т-46-1 были клепаными.

Башня танка цилиндрической формы была увеличена для возможности свободной установки 45-мм или 76-мм пушки. Она изготавливалась из броневых листов высокой твердости толщиной 15 мм и имела развитую кормовую нишу для размещения части боекомплекта и радиостанции.

В состав основного вооружения танка Т-46-1 входили 45-мм пушка 20К, или 76,2-мм пушка ПС-3 (не устанавливалась), спаренный с ними пулемет ДТ. Кроме того, один пулемет ДТ находился в кормовой башенной установке и один — в запасной укладке (его можно было использовать для обороны танка с воздуха). Кроме того, справа от спаренной установки в шаровом яблоке был закреплен брандспойт пневматического огнемета КС-45. Огнемётное вооружение устанавливаюсь только на опытном танке Т-46. Боекомплект танка составляли 101 45-мм выстрел. 2709 патронов (43 пулемётных диска), бак с 50 литрами огнесмеси на 10-12 выстрелов из огнемета.

В силовой установке танка планировали использовать дизельный двигатель воздушного охлаждения ДМТ-5 мощностью 300 л.с, но ввиду его неготовности на танк установили четырёхтактный V-образный восьмицилиндровый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения МТ-5-1 мощностью 330 л.с, имевший те же габариты, что и дизель.

Читать:  Переносные зенитные ракетные комплексы "Стрела-2" (9К32), "Стрела-2М", "Стрела-3" (9К34)

Трансмиссия танка включала в себя четырёхскоростную коробку передач, установленную в корме корпуса, трёхдисковый главный фрикцион (в сборе с двигателем), бортовые фрикционы, бортовые редуктора, карданный вал, размещённый под полом боевого отделения. При движении на колесном ходу две задние пары опорных катков были ведущими, а передняя пара — поворотной. Для управления танком в этом случае использовался простой дифференциал, отключавшийся при движении на гусеницах. При сваливании гусениц переход на колесный ход можно было произвести без выхода экипажа из машины при помощи рычагов на коробке передач.

Ходовая часть танка, применительно к одному борту, состояла из одного ведущего колеса цевочного зацепления переднего расположения, четырёх двухскатных опорных катков, одного направляющего колеса заднего расположения, двух поддерживающих роликов и мелокозвенчатой гусеницы. Опорные катки и поддерживающие ролики имели резиновую ошиновку. Подвеска танка – блокированная (по два опорных катка) пружинная.

Для тушения пожара служили три тетрахлорных огнетушителя, расположенных: один стационарный – слева от механика-водителя, два переносных – на левом борту башни. Танк оснащался радиостанцией 71-ТК-1 с поручневой антенной, размещенной в кормовой нише башни.

Основные модификации танка Т-46-1:

Т-46 (1935 г.) – опытный танк, спроектированный под руководством С.А. Гинзбурга в 1933-1935 годах. Отличался от серийного танка Т-46-1 установкой четырёхтактный V-образный восьмицилиндровый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения МТ-4 мощностью 200 (180-210) л.с. или, такой же по габаритам и посадочным местам, дизельный двигатель ДТ-4 (изготовлен не был). Несмотря на толщину бронирования 10-14 миллиметров, масса танка составляла почти 15 тонн.

Читать:  Лёгкий танк «Изделие 64992»

Т-46-3 (1936 г.) – опытный танк, спроектированный под руководством О.М. Иванова в 1935-1936 годах, выбранный как эталон для серийного производства. Т-46-1 (1936 г.) – серийный танк, выпускавшийся на заводе №174 им. К.Е. Ворошилова (Ленинград) с ноября 1936 до начата 1937 года.

Т-46-2 (1936 г.) – проект огнемётного танка. Отличался от серийного Т-46-1 применением стабилизатора танкового вооружения «Орион», наклонных броневых листов в конструкции подбашенной коробки танка, конической башни, штампованных траков гусеничной цепи, уширенных резиновых шин ведущих опорных катков колёсного хода.

ХТ-46 (1937 г.) – проект химического танка с установкой химического оборудования КС-45, обеспечивавшего заражение и дегазацию местности, огнеметание и постановку дымовой завесы.

Т-46-3 (1937 г.) – проект огнемётного танка с использованием броневого корпуса с наклонными бортами и дизельным двигателем ДМТ-8.

Т-46-4 (1937 г.) – проект командирского танка.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
0 0 vote
Article Rating
Подписаться
Уведомление о
guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments
Loading Posts...