Loading Posts...

Лёгкий плавающий колёсно-гусеничный танк ПТ-1А

Лёгкий плавающий колёсно-гусеничный танк ПТ-1А спроектирован в Техническом отделе ЭКУ ОГПУ под руководством Н.А. Астрова на основе конструкции танка ПТ-1 в 1932-1933 годах. Первый опытный образец танка начал изготавливаться на заводе «Серп и молот» (Москва) но закончен не был. Второй образец танка был изготовлен на Опытном заводе им. С.М. Кирова (Ленинград) в 1933-1934 годах. Планировалось серийное производство танка ПТ-1А на ХПЗ (Харьков), но его не приняли на вооружение.

Описание конструкции танка ПТ-1А

Танк ПТ-1А имела классическую схему общей компоновки. В отделении управления в носовой части корпуса размещались механик-водитель (слева) и стрелок-радист (справа). В боевом отделении в средней части корпуса и в башне размещались наводчик — слева от пушки и командир танка (он же заряжающий) — справа от нее. Посадка и выход экипажа осуществлялись через один люк в крыше башни и два люка в крыше отделения управления.

Корпус танка имел в передней части клинообразную форму, с изогнутым верхним лобовым листом. На верхней лобовой детали корпуса разместили две небольшие броневые рубки. В лобовом листе рубки механика-водителя имелся откидной броневой щиток со смотровой щелью и стеклоблоком триплекс. На танке устанавливалась новая цилиндрическая башня с развитой кормовой нищей. Для установки пушки в башню в кормовой части ниши был сделан прямо-угольный люк, закрываемый броневой крышкой на петлях. Этот люк также использовался для загрузки боекомплекта. Бортовые броневые листы имели толщину 13 мм, лобовые — 15 мм, маска пушки — 20 мм.

Читать:  Пехотный танк «Валентайн» Mk III

Танк был вооружен одной 45-мм танковой пушкой обр. 1932 г. и тремя 7,62-мм пулемётами ДТ. Один пулемёт был спарен с пушкой, второй установлен в шаровой установке у стрелка-радиста в лобовом броневом листе корпуса танка и третий пулемёт устанавливался в шаровой установке в кормовой нише башни (при необходимости он мог переноситься на зенитную пулемётную установку на люк башни. Для ведения прицельной стрельбы использовался телескопический прицел ТОП. Боекомплект к пушке составлял 96 выстрелов, к пулеметам — 4851 патрон.

В силовой установке танка ПТ-1 использовался авиационный, карбюраторный V-образный 12-цилиндровый двигатель М-17Ф жидкостного охлаждения мощностью 500 л.с. В трансмиссии использовались: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, четырех-ступенчатая коробка передач, двойной дифференциал, два бортовых карданных вала привода к трем задним парам опорных катков колесного хода, коробка отбора мощности на гребной винт, два бортовых фрикциона с ленточными тормозами и два бортовых редуктора. Конструкция тормозов была усилена, а также был введен уравнитель тормозов.

Один гребной винт размещался в туннеле в корме корпуса. Маневрирование машины на плаву осуществлялось с помощью водоходного руля. Для увеличения запаса плавучести машины использовались пробковые поплавки, установленные на надгусеничных полках.

Читать:  Советский тяжёлый танк ИС №1

Ходовая часть танка состояла (применительно на один борт) из следующих компонентов: 4 сдвоенных опорных катков с наружной амортизацией и индивидуальной свечной подвеской, переднего направляющего колеса и ведущего колеса заднего расположения с цевочным зацеплением. Мелкозвенчатая гусеница имела траки шириной 265 мм. При движении на колесном ходу ведущими являлись все опорные катки, в которых были встроены редукторы. Передняя и задняя пары опорных катков являлись управляемыми.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
0 0 vote
Article Rating
Подписаться
Уведомление о
guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments
Loading Posts...