Уже в 1976 г., несмотря на принятие на вооружение весьма эффективного ракетного комплекса MILAN, в Европе были начаты исследования, посвященные созданию самонаводящейся противотанковой ракеты третьего поколения, позволившей бы минимизировать влияние обученности расчета на точность попадания.
Инициатива создания нового оружия исходила от уже знакомых нам фирм «Messerschmitt—Bölkow—Blohm» (Германия) и «Aerospatiale» (Франция), учредивших фирму «Euromissile», занимавшуюся разработкой и выпуском MILAN. Совместно с британской «BAE Dynamics» в октябре 1977 г. эти компании заключили соглашение, определяющее общие требования к новой ПТУР. Предусматривалось, что она должна превосходить существующие аналоги типа HOT, MILAN, «Swingfire» и TOW.
В 1979 г. между правительствами трех государств был подписан Меморандум о понимании, предусматривавший создание исследовательской группы «Euromissile Dynamics Group» (EMDG). Исследования и опытно-конструкторские работы продолжались очень долго.
Когда в августе 1989 г. к программе формально присоединились Бельгия и Нидерланды, еще не было проведено ни одного полевого испытания действующей ракеты.
Первые (пока еще неуправляемые) запуски новой ПТУР были успешно проведены только в 1991–1992 гг., а в 1993–1994 гг. на Королевском артиллерийском полигоне «Larkheel» проводились испытания боеголовки, успешно завершенные в 1995 г.
Разрабатываемый комплекс получил обозначение TRIGAT (Third-Generation Anti-Tank Missile — противотанковая ракета третьего поколения). Комплекс также известен под германским обозначением PARS-3 (Panzerabwehr Raketensystem 3 — противотанковая ракетная система третьего поколения) и французским AC 3 G (AntiChar de 3-e Generation — перевод примерно тот же). Изначально ракетный комплекс задумывался как универсальный. Работы велись над двумя вариантами ракет:
— ATGW-3 MR — для переносного наземного варианта средней дальности, предназначенного для замены ПТУР MILAN;
— ATGW-3 LR — для наземного и авиационного вариантов большой дальности, предназначенных для замены ПТУР типа HOT, «Swingfire», «Hellfire» и TOW, устанавливавшихся как на самолетах, так и на бронетехнике.
Серийный выпуск комплексов TRIGAT планировалось организовать сначала с 2000-го, затем с 2004 г. Всего предполагалось произвести 60 000–70 000 ПТУР TRIGAT разных типов. В отношении наземных комплексов существовали следующие планы: в течение 10-летнего периода произвести 1600 пусковых установок, 1200 тепловизионных прицелов и более 35 000 ракет TRIGAT-3 MR. Общая стоимость программы производства составляла на то время более 8 млрд французских франков (приблизительно 1,33 млрд долл.).
Следует отметить, что разработчики создали весьма эффективную систему. Ракета наземного ПТРК оснащалась системой управления вектора запуска, состоящей из движущейся массы, расположенной в средней точке тяжести установки и поглощающей значительную часть отдачи и реактивного выхлопа. Скорость выталкивания ракеты из ствола очень невелика, что обеспечивает так называемый мягкий пуск ракеты. Это дает наземной системе TRIGAT преимущество при использовании в условиях городского боя или при стрельбе с закрытых позиций. Небольшой уровень звука и выхлопа помогает избегать обнаружения позиции врагом.
Не меньше достоинств и у авиационного варианта. Полностью пассивная система наведения позволяет оставаться вертолету-носителю незамеченным во время поиска и опознавания целей. Пусковые контейнеры защищены от воздействия ядерного, химического и бактериологического оружия. Комплекс имеет хорошую защищенность от средств радиоэлектронной борьбы. По заявленным данным, система обнаружения имеет возможность одновременно выдавать целеуказание по четырем целям, расположенным на дальности до 8 км. Четыре ракеты могут быть выпущены менее чем за 8 с. Минимальная дальность стрельбы составляет 500 м, максимальная — 5000 м.
Войсковые испытания наземного варианта ПТРК проводились в конце 1990-х гг. На полигоне в Германии была успешно проведена серия из 11 испытаний ПТУР, в ходе которых состоялся пуск в общей сложности 227 ракет. Запуски проводились с бельгийского армейского БТР и немецкого армейского БМП «Fux». В ходе испытаний ракета продемонстрировала способность поражать тяжелобронированные цели, включая современные основные танки, в лобовую броню.
Однако после успешных испытаний дела пошли на спад. Пока велись разработки, Великобритания заинтересовалась весьма эффективным американским ПТРК «Javelin», на создание которого американцы потратили не 20, как европейцы, а всего 10 лет. Дело закончилось тем, что британцы приняли-таки этот комплекс на вооружение, причем как вместо ПТРК MILAN, так и вместо TRIGAT, и отошли от программы наземного комплекса в июле 2000 г. (поставки «Javelin» начались в 2005 г.). В то же время постоянно модернизируемый MILAN до недавнего времени вполне удовлетворял требованиям французских и германских военных.
Кроме того, Бельгия и Голландия все еще не подписали соглашение об участии в программе серийного производства TRIGAT. Командование голландской армии заявило, что предпочитает ПТУР типа «Jill» израильской фирмы IAI или все те же «Javelin» (по некоторым данным, Нидерланды также вышли из программы в сентябре 2000 г.). Бельгия, несмотря на политическое давление со стороны Франции и Германии, также колеблется. Да и армейское командование основных стран-производителей комплекса ведет себя довольно пассивно. Поэтому в настоящее время подписываются контракты на серийное производство этой ракеты на уровне фирм, а не на уровне правительств пяти формально заинтересованных стран. В результате отсутствия правительственных заказов стоимость единицы изделия возрастает и уже сейчас приближается к 73 000 долл. за одну ракету, как и за ПТРК «Javelin». Тем не менее есть и хорошие новости: TRIGAT-MR был одним из пяти ПТРК средней дальности действия, проходивших в начале 1999 г. испытания в Финляндии, хотя о конкретных результатах не сообщается.
В конце концов, концерн EADS — производитель ПТРК MILAN, насмотревшись на мучения своих коллег-конкурентов, выдвинул предложение французскому и немецкому Министерствам обороны переоборудовать свой ракетный комплекс MILAN-3, с тем чтобы использовать компоненты TRIGAT. Такой «гибрид» получил обозначение TRIGAN. Для обучения расчетов применяли ПТУР MILAN-3, а слишком дорогую ПТУР TRIGAT предполагалось использовать лишь в бою. TRIGAN, как и MILAN, оснащается проводной командной системой с перспективой замены ее на волоконно-оптическую, а также довольно удачным ночным тепловизором типа MIRA. По первоначальным заявлениям, TRIGAN мог быть готов к серийному выпуску в 2004 г., однако на сегодняшний день состояние этой разработки довольно туманно.
Ненамного лучше обстояли дела и с другой модификацией нового ракетного комплекса, хотя она в настоящее время распространена куда больше. Авиационный вариант TRIGAT-LR создавался специально для вооружения вертолетов PAH-2/HAC/НАР «Tiger», созданных компанией «Eurocopter» — совместным предприятием все тех же «Aerospatiale» и «Messerschmitt—Bölkow—Blohm». Также предполагалась возможность эксплуатации ракет и на ударных вертолетах AH-64A «Apache» и A. 129 «Mangusta» совместно со всепогодным электронно-оптическим надвтулочным комплексом OSIRIS, успешно прошедшим приемные испытания в 1992 г. И хотя на Парижском авиасалоне в 1995 г. было заявлено, что комплекс TRIGAT может ограниченно применяться даже для борьбы с вертолетами как оружие системы «воздух—воздух», на следующий год военные с Британских островов отказались от планов оснащения своих вертолетов ракетами TRIGAT-LR. Но тем не менее фирма «BAE Dynamics» осталась участником программы.
Остальные «претенденты» на оснащение новым комплексом — вертолеты A. 129 «Mangusta» и AH-64A «Apache» — до сих пор в основном используют старые проверенные авиационные ПТУР типа HOT, TOW и «Hellfire». Единственная надежда авиационного комплекса TRIGAT — вертолет «Tiger» — в настоящее время пребывает в роли редкого «чудо-оружия» и выпущен совокупной партией всего до 200 единиц. А по сообщению интернет-портала Defence-talk.com, авиационный TRIGAT лишь только в этом году был запущен в серийное производство на германских заводах «Euromissile Dynamics Group».
Конструкция ПТРК TRIGAT
Комплекс выполнен по классической схеме и состоит из пусковой установки и управляемой ракеты в транспортно-пусковом контейнере из стекловолокна.
Пусковая установка представляет собой регулируемый по высоте треножный станок, на котором смонтированы дневной и ночной прицелы и аппаратура пуска и управления ракетой типа SACLOS. Тепловизионный прицел включает инфракрасные датчики типа IRCCD, работающие при плохой освещенности и ночью. Минимальные размеры опознаваемой цели — 1×1 м. Система наведения для TRIGAT разработана фирмами «BAE Dynamics» и «Zeiss Optronics». Конструкция станка позволяет вести стрельбу как с грунта, так и с транспортных средств.
В изготовленном из легких сплавов корпусе ракеты ATGW-3 МR размещены инфракрасная головка самонаведения фирмы «Thomson-CFS», тандемная кумулятивная боевая часть, позволяющая эффективно бороться с современной бронетехникой, оснащенной реактивной броней, аппаратура управления вектором тяги (трехстепенной гироскоп и бортовой компьютер) и стартовый и маршевый твердотопливные двигатели. Ракета наводится оператором по кодированному лазерному лучу низкой энергии.
Приемник команд находится в хвостовой части ракеты, что затрудняет создание помех. Подрыв боевой части осуществляется контактным взрывателем. Система наведения работает на длине волны около 10 мкм. На расстоянии 200 м от пусковой точки скорость ракеты составляет 60 м/с, 2400 м — 150 м/с. На поле боя пусковая установка вместе с двумя ракетами переносится расчетом из двух человек. Также планируется ввести в состав противотанковых подразделений и расчеты с тремя солдатами.
После идентификации цели используется лазерный дальномер для определения расстояния до цели. Затем оператор определяет и осуществляет захват цели, после чего прицельный комплекс начинает автоматическое сопровождение цели, выделяя ее по тепловому контрасту на фоне местности. После нажатия на пуск комплекс программирует тепловизионную головку самонаведения ракеты, и далее наведение ПТУР производится с помощью головки самонаведения. Время запуска ракеты составляет менее 1 с. Для перезарядки комплекса требуется 5–10 с.
В состав авиационного варианта комплекса TRIGAT входят две счетверенные пусковые установки ракет ATWG-3 LR, система управления комплексом и прицельная система OSIRIS, размещаемая над втулкой винта вертолета и осуществляющая целеуказание для ПТУР. Заряжание ракет в пусковые установки осуществляется с задней части.
Надвтулочный прицельный комплекс OSIRIS состоит из аппаратуры стабилизации, тепловизора, высокочувствительной телевизионной камеры и лазерного дальномера. Основой комплекса OSIRIS является тепловизор «Condor 1» типа IRCCD (Infrared Charge-Coupled Device — инфракрасное устройство с двойным управлением), разработанный фирмой «Sfim Industries» (затем SAGEM, теперь «Safran») специально для ПТУР этого типа. Бортовое оборудование создано по модульному принципу и объединяет компьютер управления огнем и систему самотестирования. Общая масса вертолетного комплекса составляет около 760 кг.
