Одновременно с проектированием, испытаниями и развертыванием серийного производства легких противотанковых САУ на шасси автомобилей и бронетранспортеров в США приступили к созданию подобных боевых машин на танковых шасси.
Чертежи противотанковой САУ Т35 были утверждены в Департаменте вооружений 12 ноября 1941 года. Машина базировалась на шасси среднего танка М4А1. Трехдюймовая пушка Т12, заимствованная у тяжелого танка М6, устанавливалась в открытой сверху и сзади башне.
СОЗДАНИЕ
Военных особенно привлекали в этом проекте возможность ведения огня на 360° и использование стандартного башенного погона. В декабре базовое шасси заменили на М4А2 и изготовили деревянный макет САУ в натуральную величину. Вскоре машину собрали в металле. При этом корпус танка М4А2 подвергся некоторым изменениям. В частности, была ликвидирована установка курсового пулемета, а толщина бортов сократилась до 25,4 мм (1 дюйм). Бронезащиту трансмиссии усилили накладкой из двух бронелистов, сваренных под углом 90°. Пушку установили в открытой сверху круглой сварной башне.
В разгар работ над Т35 штаб противотанковых частей армии США выдвинул новые требования к самоходке. Теперь она должна была иметь пониженный силуэт и наклонную броню бортов подбашенной коробки. После внесения этих изменений машина получила индекс Т35Е1. В мае 1942 года, после успешных испытаний, Т35Е1 рекомендовали к серийному производству. В ходе подготовки к нему в конструкцию машины внесли некоторые изменения. В частности, еще в большей степени уменьшили толщину бронелистов, снабдили посадочным люком помощника механика-водителя и разместили на броне корпуса и башни бонки для крепления листов дополнительной бронезащиты. В таком виде в июне 1942 года машину стандартизировали под обозначением М10 или, если быть абсолютно точным, 3 inch Gun Motor Carriadge M10 (буквально – «моторная повозка для трехдюймовой пушки»).
ОБЛИК МАШИНЫ
В законченном виде истребитель танков M10 несколько напоминал танк М4А2 «Шерман», на шасси которого и был создан. Машина имела сварной корпус, отличавшийся от танкового меньшей высотой и наклонным расположением бортов.
В открытой сверху вращающейся сварной пятигранной башне была установлена трехдюймовая пушка М7, разработанная на базе зенитной. Длина ствола орудия составляла 50 калибров, начальная скорость бронебойного снаряда – 793 м/с. В кормовой части башни на вертлюжном кронштейне был установлен 12,7-мм зенитный пулемет «Браунинг» М2НВ. Боекомплект состоял из 54 артвыстрелов и 1000 патронов. САУ М10 была оснащена силовой установкой GMC 6046 модели 71, состоявшей из двух шестицилиндровых двухтактных бескомпрессорных рядных дизелей, расположенных параллельно и соединенных в один агрегат мощностью 375 л. с. при 2100 об/мин.
СЕРИЙНЫЙ ВЫПУСК
В сентябре 1942 года на заводе «Фишер» началось серийное производство САУ М10. В течение этого месяца цехи покинули первые 105 машин. Выпуск М10 продолжался до декабря 1943 года и завершился изготовлением 4993 самоходок. В октябре 1943 года к производству М10 подключилась и фирма «Форд Мотор». Эта компания выпускала «Шерманы» модификации М4А3, отличавшейся от М4А2 в основном типом силовой устанвоки. На «фордовском» варианте САУ, получившем обозначение М10А1, устанавливался восьмицилиндровый двигатель «Форд» GAA мощностью 500 л. с. при 2600 об/мин.
Сборка М10А1 на производственной линии фирмы «Форд» осуществлялась с октября 1942 по сентябрь 1943 года и завершилась после изготовления 1038 машин. В сентябре 1943 года сборку М10А1 передали на завод «Фишер», где она продолжалась параллельно с M10 до конца ноября 1943-го, а затем еще и в январе 1944 года. Здесь собрали 375 комплектных самоходок и 300 без башен. Безбашенные машины использовались впоследствии при изготовлении истребителей танков М36. Общий выпуск М10А1 составил 1713 единиц.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ М10
- Боевая масса, т: 29,6
- Экипаж, чел.: 5
- Габаритные размеры, мм:
– длина:6827
– ширина: 3048
– высота: 2896
– клиренс: 432 - Бронирование, мм:
– лоб корпуса: 50,8
– борт и корма: 25,4
– крыша: 9,5…19
– днище: 12,7
– башня: 25,4…57 - Макс, скорость движения, км/ч: 48
- Запас хода, км: 320
