Loading Posts...

Советский танкетка ППГ

Танкетка ППГ (Подвижное пулемётное гнездо) («Объект 217») спроектировано в СКБ-2 Ленинградского Кировского завода (Ленинград) под руководством Ж.Я. Котина (разработчик Л.С. Сычёв) в 1940 году. В марте 1940 года изготовили опытный образец танкетки и передали на испытания. По итогам испытаний АБТУ решило не продолжать работы по ППГ в виду полной бесперспективности машины.

Техническое описание танкетки ППГ

Танкетка имела схему компоновки с размещением экипажа и вооружения в носовой и средней частях корпуса, силовой установки и силовой передачи — в кормовой части корпуса. Экипаж танкетки состоял из двух человек, размещавшихся: командир танкетки — пулемётчик — в лежачем положении у правого борта, механик-водитель — пулемётчик — лёжа у левого борта (при перемещении машины вне зоны огневого воздействия противника они сидели, опираясь спинами на крышки посадочных люков).

Броневой корпус коробчатой формы собирался из броневых листов толщиной 8, 10, 20 мм с помощью сварки и имел рациональные углы наклона лобовой детали.

Вооружение танкетки состояло из двух 7,62-мм пулемётов ДТ, установленных в лобовом броневом листе корпуса в шаровых установках, с общим боезапасом 1575 патронов.

Читать:  Автоматический пистолет Стечкина АПС (СССР-Россия)

В силовой установке использовался двухтактный двухцилиндровый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения ПМЗ мощностью 16 л.с.

Силовая передача состояла из четырёхступенчатой коробки передач, обеспечивающей три передачи вперёд и одну назад, сухого однодискового главного фрикциона, двух бортовых фрикционов и двух бортовых передач.

Ходовая часть, применительно к одному борту, состояла из четырёх литых опорных катков с внутренней амортизацией, ведущего колеса цевочного зацепления заднего расположения и мелкозвечатой гусеницы. Подвеска не имела элементов подрессоривания.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
0 0 vote
Article Rating
Подписаться
Уведомление о
guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments
Loading Posts...