Тяжёлый танк ИС-3 («Объект 703») спроектирован в КБ ЧКЗ (г. Челябинск) под руководством Н.Л. Духова (ведущий инженер М.Ф. Балжи) на основе конструкции танка ИС-2 в 1944 году. Первый опытный образец танка, получивший обозначение «Кировец-1», изготовили на ЧКЗ в конце октября 1944 года. На вооружение танк был принят 29 марта 1945 года. За время серийного производства в 1945-1946 годах на ЧКЗ (г. Челябинск) изготовили 2311 танк ИС-3.
Описание конструкции танка ИС-3
Танк ИС-3 имел классическую компоновку, с расположением в носовой части корпуса отделения управления, в средней части корпуса и башне установленной сверху – боевого отделения, в кормовой части корпуса – моторного и трансмиссионного отделений. Экипаж танка состоял из четырёх человек размещавшихся: командир танка – в башне слева от казённика пушки; механик-водитель – в носовой части корпуса по оси симметрии; наводчик орудия – в башне слева от пушки; заряжающий – в башне справа от пушки.
Броневой корпус танка собирался при помощи сварки из катаных листов гомогенной броневой стали толщиной 20, 30, 60, 90 и 110 мм. Лобовое бронирование танка выполнялось из бронеплит толщиной 110 мм по схеме, известной как «щучий нос», и со-стояло из двух сходившихся клином левой и правой верхних плит, расположенных под наклоном 56° к вертикали и с подворотом 43°, нижней плиты, расположенной под углом 63°, и крыши отделения управления, расположенной под наклоном 73°. Каждый из бортов корпуса состоял из двух броне-плит толщиной 90 мм: верхней, расположенной под углом 60° и образовывавшей бортовую нишу, и вертикальной нижней. Помимо этого, верхняя часть бортов прикрывалась 30-мм экранами, расположенными под углом 30°, вместе с небронированными надгусеничными полками, образовывавшими дополнительные бортовые ниши, доступ к которым осуществлялся снаружи танка. Кормовая часть собиралась из 60-мм бронеплит: нижней, расположенной под углом 41°, и нескольких верхних, имевших наклон 48°. Крыша корпуса выполнялась из нескольких 20-мм бронелистов. Днище корпуса, плоское в районе трансмиссионного отделения и «корытообразное» в остальной части корпуса, было штампованным и также изготавливалось из 20-мм бронелиста.
Башня танка представляла собой цельную фасонную отливку из гомогенной броневой стали и имела близкую к приплюснутой полусферической форму, каплевидную в плане. Толщина стенок башни в бортах и корме колебалась от 220 мм в нижней части до 110 мм в верхней, в лобовой же части она доходила до 255 мм. В целом углы наклона, составлявшие от −8 до 35°, были подобраны таким образом, чтобы в любой точке стенок башни их горизонтальная толщина составляла не менее 160 мм. В лобовой детали башни имелись амбразуры для орудия и спаренного пулемёта, прикрывавшиеся закреплённой на стволе пушки литой броневой маской, толщина которой достигала 250 мм.
Основное вооружение танка состояло из одной 122-мм нарезной танковой пушки Д-25Т образца 1943 года, одного спаренного с пушкой 7,62-мм пулемёта ДТМ, одного 12,7-мм зенитного пулемёта ДШК. Для прицеливания при стрельбе из пушки и спаренного пулемёта использовался телескопический шарнирный прицел ТШ-17. Для прицеливания при стрельбе из зенитного пулемёта использовался колиматорный прицел К8-Т. Боекомплект танка составлял 28 выстрелов раздельно-гильзового заряжания для пушки, 2000 патронов (11 диск-магазинов) для спаренного пулемёта и 300 патронов (6 магазин-коробок) для зенитного пулемёта.
В силовой установке использовался безкомпрессорный V-образный двенадцатицилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-11 мощностью 520 л. с. В состав механической трансмиссии танка входили: многодисковый главный фрикцион сухого трения (сталь по феродо) с сервоприводом; механическая четырёхходовая четырёхступенчатая коробка передач с понижающей передачей; два планетарных механизма поворота; две планетарные бортовые передачи.
Ходовая часть танка, применительно к одному борту, состояла из одного двускатного литого направляющего колеса переднего расположения с винтовыми механизмами натяжения гусеницы, шести литых двускатных опорных каток с индивидуальной торсионной подвеской, трёх литых двускатных поддерживающих роликов, одного ведущего колеса со сменными зубчатыми венцами цевочного зацепления заднего расположения, одной мелкозвенчатой гусеницы из 86 траков (43 гребневых, 43 плоских) шириной 650 мм.
Для внешней связи использовалась приёмо-передающая, телефонно-телеграфная, симплексная радиостанция 10РК-26. Для внутренней связи использовалось танковое переговорное устройство ТПУ-4-БИС-Ф.
Основные модификации танка ИС-3
«Кировец-1» (Образец А, Образец 1, ИС-3) – опытный тяжёлый танк, спроектированный в КБ ЧКЗ под руководством Н.Л. Духова (руководитель проекта М.Ф. Балжи) в июле-ноябре 1944 года. Опытный образец танка был изготовлен на ЧКЗ в сентябре-октябре 1944 года. В период с 18 по 24 декабря 1944 года танк, под обозначением ИС-3 (Образец 1), прошёл государственные испытания. В связи с решением использовать в конструкции танка носовую деталь корпуса разработки Опытного завода №100 (г. Челябинск) и ЦНИИ-48 (г. Нижний Тагил) («щучий нос» от танка ИС-6 (Объект 252) проекта 1945 года), дальнейшие работы по этому танку были прекращены.
От серийного танка ИС-3 он отличался:
– конструкцией носовой детали корпуса танка с верхней (120 мм) и нижней (90 мм) лобовыми деталями соединения классической формы;
– приваркой к ВЛД корпуса люка механика-водителя с тремя смотровыми приборами;
– над местами командира танка и заряжающего, в крышке башенного люка, смонтированы купола с поворотными смотровыми приборами МК-4;
– основное вооружение танка состояло из одной 122-мм танковой пушки Д-25Т и одного, спаренного с ней, 7,62-мм пулемёта ДТ;
– боекомплект танка составлял 30 выстрелов для пушки и 1260 (20 диск-магазинов) к спаренному пулемёту.
Объект 703 (ИС-3, Образец 2) – опытный тяжёлый танк, спроектированный совместно КБ ЧКЗ и КБ Опытного завода №100 под руководством Ж.Я. Котина в январе-феврале 1945 года на основе конструкции опытного танка ИС-3 (Образец 1). В феврале 1945 года на ЧКЗ изготовили 8 танков установочной партии. С 23 марта по 11 апреля 1945 года один из танков этой партии успешно прошёл государственные испытания, по результатам которых танк ИС-3 был рекомендован к принятию на вооружение.
ИС-3 – серийный тяжёлый танк, серийно выпускавшийся на ЧКЗ (г. Челябинск) с мая 1945 до середины 1946 года. Серийное производство танка было прекращено по решению правительства устранить конструктивные недостатки (программы УКН).
ИС-3М – модернизированный тяжёлый танк, спроектированный совместно КБ ЧКЗ и КБ ЛКЗ в 1949-1950 годах на основе конструкции серийного танка ИС-3 в рамках программы «Устранение конструктивных недостатков» (УКН). После испытаний 10 опытных танков, в 1952-1953 годах были проведены работы по программе УКН на 1068 танках ИС-3, из них 754 танка прошли модернизацию на ЧКЗ и 314 – на ЛКЗ.
От серийного танка ИС-3 он отличался:
– увеличением жёсткости корпуса танка;
– вместо спаренного пулемёта ДТ установлен пулемёт ДТМ, с боекомплектом 945 патронов;
– вместо зенитного пулемёта ДШК установлен пулемёт ДШКМ с колиматорным прицелом К10-Т;
– в силовой установке использован четырёхтактный двенадцатицилиндровый дизельный двигатель В-54К-ИС мощностью 520 л.с.;
– введена радиостанция Р-113 и танковое переговорное устройство Р-120;
– командирский вариант ИС-3М оснащался коротковолновой радиостанцией Р-112 и автономным агрегатом АБ-1-П, при этом боекомплект пушки сокращался до 21 выстрела.
