В 1950 году в небе Северной Кореи вершилась история воздушных войн: в бою впервые сошлись реактивные истребители. Район наиболее интенсивных воздушных боев простирался вдоль южного берега р. Ялуцзян, по которой проходит граница между Кореей и Китаем. Американские пилоты прозвали этот район Аллеей МиГов.
25 июня 1950 года северокорейские войска начали наступление на Южную Корею. Благодаря подавляющему перевесу в сухопутных силах атака поначалу развивалось очень успешно. Но войска ООН (основу которых составляли американские соединения) благодаря превосходству в воздухе смогли достаточно быстро восстановить равновесие. Несколько десятков северокорейских поршневых самолетов не могли эффективно противостоять американским реактивным истребителям F-80 «Шутинг Стар» и F-84 «Тандерджет», тяжелым бомбардировщикам В-29 «Суперфортресс» и многочисленной палубной авиации.
НА СЦЕНУ ВЫХОДЯТ МИГИ
В октябре 1950 года советское правительство согласилось отправить для защиты Северной Кореи новейшие по тем временам реактивные истребители МиГ-15. Операция происходила в условиях строжайшей секретности: истребители, сведенные в 64-й истребительный авиакорпус (ИАК), получили китайские и северокорейские опознавательные знаки. Даже радиосвязь предписывалось поддерживать на корейском языке, для чего летчикам выдали разговорники с корейскими словами на кириллице! Естественно, последнее требование вскоре стали дружно игнорировать, и в эфире над Корейским полуостровом зазвучала русская речь…
Советские полки МиГ-15 базировались на территории Китая в Маньчжурии, куда запрещалось залетать американской авиации. Воздушные бои велись в основном вблизи морского побережья. Попав в невыгодную для себя ситуацию, американские самолеты быстро уходили в сторону моря и оттуда, выбрав удобный момент и заняв необходимую высоту, снова могли вступать в бой или без помех ретироваться.
Основной задачей МиГ-15 в начале войны стал перехват бомбардировщиков В-29. МиГ-15 предписывалось, используя преимущество в высотах полета и скорости, действовать большим количеством пар истребителей, на большой скорости «прорезать» боевые порядки истребителей сопровождения и атаковать непосредственно В-29. Применение такой тактики приносило успех. К концу ноября боевая эффективность бомбардировочной авиации снизилась. Перед командованием ВВС США на Дальнем Востоке встала проблема надежной защиты бомбардировщиков при ударах по стратегическим объектам в районе р. Ялуцзян.
ДОСТОЙНЫЕ СОПЕРНИКИ
В декабре 1950 года у МиГов появился противник равного класса: из США в Корею было переброшено 4-е крыло истребителей-перехватчиков, укомплектованное истребителями F-86A «Сейбр». Первые воздушные схватки выявили уязвимые места в применении новых истребителей. Например, F-86, вылетая с аэродромов Южной Кореи, должны были преодолеть значительное расстояние до прибытия в район вероятной встречи с МиГами.
Чтобы продлить время патрулирования в Аллее МиГов, «Сейбры» вынуждены были действовать на наиболее экономичных скоростях. Это затрудняло своевременный набор высоты и скорости для атаки при появлении МиГов, что ставило их в явно невыгодные условия. Тем не менее F-86 круто изменил картину войны в воздухе. За полтора месяца, предшествовавших его появлению в Аллее МиГов, советские дивизии потеряли в воздушных боях три МиГ-15 и столько же – за две недели боев с ним. С конца декабря 1950 года и вплоть до завершения войны в июле 1953 года МиГ-15 и F-86 стали основными противниками в небе Кореи.
ТАКТИКА РЕАКТИВНОЙ АВИАЦИИ
Уже первые бои показали, что вопреки прогнозам технический прогресс кардинально не изменил форм и содержания вооруженного противоборства в воздухе. Бой сохранил все традиции и закономерности прошлого. Он остался ближним, маневренным, групповым. Это объяснялось тем, что вооружение истребителей качественных изменений практически не претерпело. На борт реактивных самолетов перекочевали пулеметы и пушки с поршневых истребителей – участников Второй мировой войны. Поэтому «убойная» дальность и область возможных атак почти не изменились. Относительная слабость разового залпа вынуждала, как и прежде, компенсировать ее количеством «стволов» участвующих в атаке самолетов.
Одной из сильных сторон МиГ-15 был более высокий поражающий потенциал, что позволяло ему выигрывать на основном этапе боя – в атаке. Однако для победы требовалось накопить информационное и позиционное преимущество на предыдущих этапах.
