Российская армия – единственная армия в мире, на вооружении которой состоит уникальное семейство боевых бронированных машин: боевые машины десанта. В течение 40 лет были последовательно созданы и поступили на вооружение воздушно-десантных войск боевые машины десанта БМД-1, БМД-2, БМД-3 и БМД-4.
Разработка новой боевой машины – «объекта 915» – началась в 1965 году в возглавляемом И. В. Гаваловым ОКБ Волгоградского тракторного завода (ВгТЗ). Конструкторам предстояло создать высокоскоростную, легкобронированную гусеничную, плавающую авиадесантируемую боевую машину с боевыми возможностями, аналогичными разрабатывавшейся в тот период сухопутной БМП-1.
Эта задача была успешно выполнена, и на вооружение воздушно-десантных войск советской армии поступила боевая машина десанта БМД-1.
БМД-1
При массе 7,2 т эта машина имела сварной корпус, выполненный из алюминиевого сплава. Коническая сварная башня с установленными в ней 73-мм пушкой «Гром», 7,62-мм пулеметом ПКТ и ПТРК «Малютка» была заимствована у БМП-1. В амбразурах по краям лобовой части корпуса были установлены два пулемета ПКТ. Двигатель 5Д20 мощностью 240 л. с. разгонял машину по шоссе до 60 км/ч. Подвеска – гидропневматическая с переменным клиренсом. Экипаж БМД-1 состоял из 2 человек, десант – 5 человек.
БМД-2
Эксплуатация боевых машин десанта БМД-1 в подразделениях ВДВ, а также опыт их боевого применения в горных районах Афганистана выявили ряд серьезных недостатков: малую дальность и низкую точность эффективной стрельбы (особенно на ходу), ограниченный угол наведения пушки в вертикальной плоскости, слабое бронирование, неудовлетворительную подвижность.
Поэтому в 1983 году перед КБ ВгТЗ, возглавляемым главным конструктором А. В. Шабалиным, была поставлена задача создания боевой машины десанта с 30-мм автоматической пушкой. Простая на первый взгляд задача оказалась не такой уж легкой. Башня новой машины по габаритам и посадочным размерам должна была быть полностью взаимозаменяемой с башней БМД-1, что подразумевало сохранение броневого корпуса, силового блока и ходовой части БМД-1. Стремясь выполнить требования военных, конструкторы разработали одноместную башню с новой спаренной установкой 30-мм автоматической пушки 2А42 и пулемета ПКТ.
БМД-3/4
В конце 1980-х годов специальным конструкторским бюро Волгоградского тракторного завода была разработана новая боевая машина десанта, которую приняли на вооружение под обозначением БМД-3.
Компоновка БМД-3 повторяет оправдавшее себя компоновочное решение боевых машин БМД-1 и БМД-2, при котором отделение управления и боевое отделение объединены и расположены в передней и средней частях корпуса, а МТО занимает заднюю часть. Корпус машины сварной, выполнен из высокопрочного многослойного алюминиевого сплава. В целях повышения противоминной стойкости сиденья боевого расчета крепятся к крыше боевого отделения. В верхнем лобовом листе корпуса размещены две шаровые установки; одна – для гранатомета АГС-17, вторая – для ручного пулемета РПКС-74.
Двухместная башня с вооружением заимствована у БМП-2. Подвеска гидропневматическая с переменным клиренсом. Движение на плаву осуществляется с помощью двух водометных движителей. БМД-4, по сути, представляет собой БМД-3 с боевым отделением «Бахча-У». «Бахча-У» – это унифицированное боевое отделение (боевой модуль) для легкобронированной техники. За основу взято боевое отделение БМП-3, только несколько изменена форма стальных экранов, усиливающих алюминиевую броню башни, по ее бокам установлены трехствольные блоки дымовых гранатометов. Блок основного вооружения «Бахчи» включает в себя: 100-мм орудие – пусковую установку 2А70, 30-мм автоматическую пушку 2А72 и 7,62-мм пулемет.
