После русско-японской войны в японском Императорском флоте оформилось две разновидности эсминцев: корабли 2-го класса были предназначены для действий в прибережных водах, а 1-го-в океане.
Эволюция эсминцев 1 -го класса началась в 1907 году, когда отечественным верфям заказали два корабля типа «Умикадзе» полным водоизмещением 1500 т. Они отличались весьма передовой конструкцией, получив котлы с нефтяным отоплением и 120-мм орудия главного калибра. Два эсминца 1 -го класса типа «Уракадзе» в 1912 году заказали британской фирме «Ярроу». Все последующие корабли строили на японских верфях. Пик их развития пришелся на вторую половину Первой мировой войны и первые послевоенные годы.
ПРЕДШЕСТВЕННИКИ
В 1917 году состав флота пополнили четыре корабля типа «Амацукадзэ». Внешне они напоминали увеличенные эсминцы 2-го класса типа «Каба», но имели паровые турбины вместо паровых машин, мощное артиллерийское вооружение (четыре 120-мм пушки) и усиленное торпедное (шесть 457-мм торпедных аппаратов). Улучшенным вариантом этого проекта стали эсминцы типов «Таникадзэ» (две единицы). Следующие эсминцы 1-го класса типа «Минекадзэ» строили уже после Первой мировой войны (15 кораблей вступили в строй в 1920-1922 годах). Они открыли новый этап японского кораблестроения, который ознаменовался переходом от прямого копирования иностранных образцов или подражания последним к собственным проектам. Однако по мнению историков флота в проекте «Минекадзэ» заметно влияние немецкой школы кораблестроения – размещение одного из торпедных аппаратов в носовой части. Корабли вооружали четырьмя 120-мм орудиями и тремя двухтрубными 533-мм торпедными аппаратами, а мощная силовая установка позволяла развивать скорость 39-40 узлов. Девять кораблей типа «Камикадзэ», вступивших в строй в 1922-1925 годах, в основном повторяли предыдущий проект. Именно они стали предшественниками эсминцев типа «Муцуки».
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Конструкция корпуса «Муцуки» повторяла «Камикадзэ». Ее наиболее характерной чертой был короткий короткий полубак, между срезом которого и надстройкой находился носовой торпедный аппарат.
Несколько увеличилась длина по ватерлинии – благодаря появлению форштевня с двойным изломом, ставшего на долгие годы своеобразной «визитной карточкой» японских кораблей.
Без изменений по сравнению с предыдущим типом на большинстве кораблей серии осталась и двухвальная главная энергетическая установка, состоявшая из паровых турбин системы Парсонса (произведенных по лицензии в Японии) и четырех котлов «Кампон» «Ро-Го» («малого типа») с нефтяным отоплением. При мощности 38 500 л. с. она обеспечивала кораблю скорость свыше 27 узлов. На двух эсминцах установили экспериментальные паровые турбины французского производства: «Рато» – на «Яеи» и «Золли» – на «Нагацуки».
ВООРУЖЕНИЕ
Артиллерийское вооружение кораблей соответствовало эсминцам типа «Камикадзэ» и состояло из четырех 120-мм орудий «тип 3» с длиной ствола 45 калибров. Такое орудие весило 3420 кг и имело максимальную дальность стрельбы 16 000 м. Практическая скорострельность при тренированном расчете составляла пять-шесть выстрелов в минуту. Осколочно-фугасный снаряд весил 20,3 кг.
Зенитное вооружение поначалу было чисто символическим – всего два 7,7-мм пулемета. В годы Второй мировой войны оно существенно усиливалось за счет установки 25-мм автоматических пушек «тип 5» (10-20 единиц) и 13,2-мм пулеметов «тип 93» (до пяти), но при этом снимали два из четырех орудий главного калибра. Оба образца производили в Японии по типу французских пушек и пулеметов «Гочкисс». По своим характеристикам они заметно уступали малокалиберным зениткам противников японского флота, и прежде всего – ВМС США. Значительным шагом вперед по сравнению с предшественниками стало торпедное вооружение «Муцуки». Корабли стали первыми в японском флоте, получившими на вооружение торпеды калибра 610 мм – сначала «тип 8», а позже «тип 93». Последний образец нес 300-кг боевую часть и мог пройти 18 км со скоростью 27 узлов или 10 км со скоростью 37 узлов. Еще одним новшеством стало применение трехтрубных торпедных аппаратов вместо обычных до того времени двухтрубных. Это позволило сократить их число при сохранении количества торпед в бортовом залпе. В то же время увеличилось свободное палубное пространство.
Для борьбы с вражескими субмаринами «Муцуки» нес 18 глубинных бомб. Предусматривалась возможность приема на борт 16 мин. Но корабль мог не только ставить мины, но и бороться с ними. В соответствии с господствовавшими в то время в руководстве японского Императорского флота воззрениями, эсминцы в случае необходимости должны были выполнять функции быстроходных тральщиков. Поэтому корабли типа «Муцуки» получили комплекты трального оборудования.
ПОСТРОЙКА И СЛУЖБА
Японский Императорский флот по программе 1923 года заказал 12 эсминцев типа «Муцуки». От планировавшейся постройки еще девяти кораблей этого типа впоследствии отказались.
Первоначально эсминцы не имели названий, а лишь номерные наименования: 19, 21, 23, 25, 27-34. В Императорском флоте в то время нечетные номера присваивали эсминцам первого класса, а четные – второго.
Но, начиная с номера 27, от такого разделения отказались, и нумерация теперь шла подряд. В 1928 году кораблям присвоили названия, производные от слова «месяц». В японском языке, как и в русском, оно имеет два значения – календарное и название небесного тела. Например, название эсминца «Минадзуки» переводится как «безводный месяц» (июнь), а «Мотидзуки» – как «полнолуние». Заказы на эсминцы типа «Муцуки» были распределены между пятью верфями – тремя частными и двумя государственными. Головной корабль и «Микадзуки» строил арсенал в Сасэбо, «Кисараги» и «Кикудзуки» – арсенал в Майдзуру. Верфь «Урага» в Токио получила контракт на «Яеи», «Минадзуки» и «Мотидзуки», фирма «Исикавадзима» (также в Токио) – на «Удзуки» и «Нагацуки», а «Фудзинагата» в Осаке – на «Сацуки», «Фумидзуки» и «Юдзуки». Все они вошли встрой в течение 1925-1927 годов.
СЛУЖБА
После вступления в строй эсминцы типа «Муцуки» образовали три дивизиона четырехкорабельного состава, распределенных между 5-й и 6-й флотилиями эсминцев. В декабре 1931 года 30-й дивизион («Муцуки», «Кисараги», «Яей» и «Удзуки») передали в 1-ю флотилию. Этот дивизион в январе – марте 1932 года участвовал в Первом Шанхайском сражении, оказывая огневую поддержку японским наземным частям. В последующем эсминцы типа «Муцуки» приняли деятельное участие в войне с Китаем. Главной их задачей было обеспечение блокады побережья Китая.
К моменту вступления Японии во Вторую мировую войну все корабли данного типа покинули китайские воды и вошли в состав Объединенного флота. 30-й дивизион 6-й флотилии эсминцев участвовал в операции по захвату Уэйка в декабре 1941 года. В ней также задействовали 23-й дивизион («Кикудзуки», «Юдзуки» и «Удзуки»; последний корабль в 30-м дивизионе был заменен на «Мотидзуки»). 11 декабря «Кисараги» был атакован истребителями эскадрильи VMF-211, базировавшейся на острове. От пулеметной очереди сдетонировали глубинные бомбы, и корабль быстро пошел на дно, став вторым погибшим японским эсминцем.
22-й дивизион («Сацуки», «Минадзуки», «Фумидзуки» и «Нагацуки») с декабря 1941-го по январь 1942-го участвовали в оккупации Малайи. С февраля все дивизионы служили в водах Голландской Ост-Индии. В мае «Удзуки», «Муцуки», «Мотидзуки» и «Яеи» воевали у Новой Гвинеи, а «Кикудзуки» и «Юдзуки» – у атолла Тулаги. Здесь они подверглись налету пикировщиков с авианосца «Йорктаун», вследствие чего «Кикудзуки» затонул. В 1941-1942 годах половина кораблей типа «Муцуки» были переоборудованы в быстроходные транспорты. Их артиллерийское вооружение теперь состояло из двух 120-мм орудий и десяти 25-мм автоматов, а торпедные аппараты, оборудование для постановки мин и их траления вообще демонтировали. Зато дополнительно установили по четыре бомбомета с 36 глубинными бомбами. Водоизмещение кораблей возросло до 1913 т, а максимальная скорость упала до 34 уз.
ТАКТИКО ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (НА МОМЕНТ ВСТУПЛЕНИЯ В СТРОЙ) ЭСМИНЦА «МУЦУКИ»
- Полное водоизмещение, т: 1468
- Размеры, м:
– длина: 102,72
– ширина: 9,16
– осадка: 2,96 - Технические характеристики:
– скорость, узлов: 37,3
– дальность, миль: 3600 (при 14 узлах) - ГЭУ: две паровые турбины общей мощностью 38 500 л. с, четыре паровых котла
- Экипаж, чел.: 154
- Вооружение:
– артиллерийское: 4 120-мм орудия, 2 7,7-мм пулемета
– торпедное: 2 610-мм трехтрубных ТА
– противолодочное: 18 глубинных бомб
– минное: 16 мин
– тральное: комплект контактных тралов
