Эсминцы типа «Бенсон» – «рабочие лошадки» флота

Появление кораблей этой серии стало важным этапом на пути американского флота к мировому господству. Период экспериментов закончился, и американский эсминец обрел свой окончательный облик.

Эсминцы типа «Бенсон» строились огромной серией – 96 единиц! Они стали настоящими «рабочими лошадками» флота, пройдя Вторую мировую войну, что называется, «от звонка до звонка».

ПРОЕКТ

В предвоенные годы американцы проявили редкую дальновидность, предугадав, что главным противником надводных кораблей станет авиация. Поэтому они уже в 30-е годы прошлого века разработали прекрасную универсальную 127-мм пушку Мк.12, на долгие годы ставшую основным средством ПВО американского флота. И к началу Второй мировой войны Соединенные Штаты оказались единственной страной, имевшей эсминцы с универсальным орудиями главного калибра, способными вести огонь как по надводным, так и по воздушным целям.

Начиная с 1934 года, ВМС США пополнились несколькими небольшими сериями новых эсминцев – по сути, экспериментальных, созданных для того, чтобы выбрать из них тип для массовой постройки. Наиболее удачными были признаны корабли типа «Симе», заложенные в 1937-1938 годах. Они и стали прототипом новой серии эсминцев типа «Бенсон». Последние в целом повторяли «Симе», но их энергетическая установка с линейной схемы (сначала все котлы, за ними – обе турбины) была переделана в эшелонную (котлы – турбина, котлы – турбина). Попутно на эсминцах вместо трех четырехтрубных торпедных аппаратов установили два пятитрубных. Теперь аппараты стояли в диаметральной плоскости – это сэкономило вес и увеличило бортовой залп с восьми торпед до десяти.

Американские моряки считали, что«Бенсоны» были бы идеальными кораблями своего класса, если бы не их серьезный недостаток – перегрузка. Международные договоры вынуждали конструкторов ограничить стандартное водоизмещение величиной в 1620 т. Уложиться в эти цифры не удалось, реально эсминцы имели водоизмещение на 250-300 т больше. Разумеется, это повлекло за собой ухудшение всех проектных характеристик. В 1940-1941 годах в состав ВМС США вошли шесть эсминцев типа «Бенсон» и 18 чуть-чуть отличавшихся от них кораблей типа «Гливс». С началом войны в Европе все договорные ограничения отпали, и американцы быстро спроектировали новый корабль – «Флетчер», у которого вооружение было идентично «Бенсону», но водоизмещение на 500 т больше. «Флетчер» стал самым удачным типом эсминца Второй мировой войны. Но на развертывание крупносерийного строительства этих более крупных и дорогих кораблей требовалось время. Поэтому для быстрого пополнения флота было заказано еще 72 эсминца типа «Бенсон». Они вошли в строй в 1941-1943 годах; иногда их выделяют в отдельный тип «Бристоль». От головных кораблей они отличались усиленным зенитным и противолодочным вооружением, но в целях компенсации перегрузки с них пришлось снять одно 127-мм орудие и кормовой торпедный аппарат.

ОПИСАНИЕ

«Бенсоны» – последние американские эсминцы, корпус которых имел полубак – все последующие стали гладкопалубными. В остальном архитектура корабля была классической, предопределившей развитие класса на целое десятилетие. Энергетическая установка эшелонной схемы состояла из четырех котлов с повышенными параметрами пара и двух главных турбозубчатых агрегатов (ГГЗА). Запас жидкого топлива составлял 453 т.

Главный калибр – четыре или пять универсальных 127-мм орудий Мк.12 с системой управления огнем Мк.37. Легкое зенитное вооружение на головных кораблях поначалу состояло лишь из 12,7-мм пулеметов, замененных в 1942 году 20-мм «Эрликонами». На некоторых кораблях вместо 127-мм орудия № 3 устанавливался четырехствольный 28-мм автомат.

К 1944 году вооружение всех эсминцев было стандартизировано: четыре 127-мм орудия, два спаренных 40-мм «Бофорса», четыре 20-мм «Эрликона», один торпедный аппарат и шесть противолодочных бомбометов. В 1945 году, когда главным противником флота стали «камикадзе», около 30 кораблей получили по два спаренных и четырехствольных «Бофорса», а также два спаренных «Эрликона». Однако при этом эсминцы полностью лишались торпедного вооружения.

СЛУЖБА

В годы Второй мировой войны эсминцы типа «Бенсон» сражались на всех морских театрах, причем в Атлантике и европейских водах они были самыми массовыми представителями своего класса. 16 из них погибли в ходе боевых действий (в том числе два – из-за аварий); еще четыре получили столь тяжелые повреждения, что их восстановление признали нецелесообразным. Самая трагическая судьба досталась эсминцам DD-459 «Лаффи» (11 ноября 1942 года в бою у Гуадалканала получил 356-мм снаряд с линкора «Хиэй» и одну торпеду; взорвался и затонул почти со всем экипажем), DD-599 «Бартон» (в том же бою потоплен торпедами эсминца «Амацукадзэ», 275 погибших) и DD-483 «Аарон Уорд» (там же, у Гуадалканала, тяжело поврежден, отремонтирован, но 7 апреля 1943 года потоплен японской авиацией).

В 1944-1945 годах 24 эсминца были переоборудованы в эскадренные тральщики (получили обозначение DMS-19- DMS-42). На них устанавливалось тральное оборудование, снималось торпедное вооружение и бомбометы; из артиллерии сохранялись три 127-мм пушки, два спаренных или четырехствольных «Бофорса» и шесть «Эрликонов».

После войны в связи с избытком более новых эсминцев корабли типа «Бенсон» в массовом количестве выводились в резерв. В 1949-1958 годах 14 из них были проданы или переданы по программе военной помощи новым союзникам – Италии, Греции, Турции, Японии и Тайваню. Последние из находившихся в строю кораблей были списаны в начале 1970-х годов.