Итальянский легкий крейсер «Джованни делле Банде Нере»

Итальянские конструкторы обладали особым чутьем улавливать основные тенденции развития современного судостроения и воплощать их на практике, что позволило Италии заметно усилить свой ВМФ в конце тридцатых годов. В результате итальянский флот получил немало великолепных крейсеров и линкоров, хотя качество кораблей как-то не воплощалось в боевых успехах фашистов на море.

Первыми построенными в Италии после Первой мировой войны крейсерами стали корабли типа «Джиусанно». Они появились вследствие расширения программы 1927—1928 гг., целью которой было создание быстроходных разведывательных крейсеров, предназначенных для выслеживания и уничтожения меньших по размерам неприятельских кораблей, таких, например, как миноносцы.

Причиной, побудившей морское командование Италии заинтересоваться подобной тактикой, стало появление крупных французских миноносцев типа «Эгль», «Лион» и «Ягуар». К сожалению, в погоне за скоростью конструкторам итальянских крейсеров пришлось облегчить бронирование. Оно оказалось настолько легким, что, сблизившись на боевую дистанцию, нанести крейсеру серьезные повреждения мог обычный вражеский миноносец.

Кроме того, разработанные для относительно благоприятных условий Средиземноморья, крейсеры страдали от недостатка устойчивости и живучести. Экипажи также жаловались на недостаток жизненного пространства внутри рабочих помещений своих кораблей. Некоторые просчеты были устранены на кораблях следующей серии — крейсерах «Кардона», принадлежавших к типу «Кондотьери», как и крейсеры «Джиусанно».

Мореходные качества кораблей данного типа соответствовали заданному уровню, и на испытаниях головной крейсер «Альберчио да Барбиано» держал скорость около 40 узлов в течение восьми часов, при этом максимальная скорость составила 42 узла.

«Джованни делле Банде Нере» являлся четвертым и последним кораблем в данной серии. Он был заложен 31 октября 1928 г., спущен на воду 27 апреля 1930 г. и закончен постройкой в апреле 1931 г.

Во время испытаний на мореходность он развил максимальную скорость 38,2 узла, однако нормальная скорость составляла 30 узлов. Каждый из крейсеров этого типа оснащался оборудованием для постановки минных заграждений, а на полубаке располагалась авиационная катапульта.

Крейсерам типа «Джиусанно» досталась печальная участь — к середине весны 1942 г. корабли КВМФ все их пустили на дно. Два затонули в один день под ударами группы из четырех английских миноносцев, что лишний раз свидетельствует о слабом бронировании итальянских крейсеров. Третий стал добычей британского крейсера «Сидней», и наконец сам «Джованни делле Банде Нере» был торпедирован британской подлодкой «Эрджент» и затонул неподалеку от Стромболи 1 апреля 1942 г.