Линейные корабли типа «Кинг Джордж V»

«Я не могу согласиться с тем, что решение строить линкоры типа «Кинг Джордж V» было ошибкой… Они закрыли брешь на короткий, но очень важный период, когда авианосец еще не был способен обеспечить собственную защиту. Я содрогаюсь от мысли, что могло произойти в 1940 году, если бы флоту пришлось полагаться только на «Нельсоны», «Куин Элизабет» и «Ройял Соверены» как на главный источник своей силы». Адмирал П. Греттон

Линкоры типа «Кинг Джордж V» создавались в условиях начавшегося упадка Британской империи. В этой ситуации была сделана ставка на не слишком мощный, но достаточно многочисленный тип кораблей. Линкоры типа «Кинг Джордж V» (пять единиц) стали самой крупной серией линейных кораблей 1930-1940-х годов. Официальный заказ на строительство первых двух линкоров по проекту 14-Р (корабли типа «Кинг Джордж V») был выдан29 июля 1936 года, хотя проект еще не был утвержден английским Адмиралтейством. Заказ еще на 3 линкора поступил 16 ноября 1937 года.

Первый линкор серии – «Кинг Джордж V» (англ. HMS «King George V») был заложен 1 января 1937 года на судоверфи компании «Виккерс-Армстронг» в г. Тайн. Спущен на воду 21 февраля 1939 года.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ВООРУЖЕНИЯ

«Кинг ДжорджУ» имел гладкопалубный корпус с острыми обводами и практически прямоугольным миделем. Корпус линкора был разделен на 19 водонепроницаемых отсеков.

Броневой пояс линкора был рассчитан на противостояние снарядам калибра 381 мм на дистанциях от 12 300 м для погребов и 14 300 м для двигательной установки. Энергетическая установка была выбрана старого типа, но очень надежная. Давление в котлах составляло 28 атмосфер, температура пара – 370°С. Проектная дальность плавания должна была составить 14 000 морских миль при скорости хода в 10 узлов, но в жизни оказалось все по-другому. Конструкторы не учли расходы топлива на общекорабельные нужды, и практическая дальность не превысила 6100 миль. Не высок был и калибр главных орудий линкора, всего 14 дюймов. Десять орудий главного калибра разместили в трех башнях – двух четырехорудийных и одной двухорудийной. Правда, англичане стали применять более совершенный 356-мм бронебойный снаряд, который имел хорошую пробиваемость и надежный взрыватель, что позволяло выводить из строя даже сильно бронированные немецкие линкоры. На протяжении почти всей войны боекомплект главного калибра линкоров типа «Кинг Джордж V» состоял лишь из бронебойных снарядов. Только в конце войны на Тихом океане на корабли стали брать фугасные боеприпасы для обстрела береговых целей. Система управления огнем главного калибра линкоров типа «Кинг Джордж V» считалась совершенной для 30-х годов прошлого века. Она включала в себя два командно-дальномерных поста, оснащенных оптическими дальномерами. На кораблях были установлены и многочисленные радиолокационные станции (иногда до 16 штук). В качестве вспомогательного калибра новых линкоров использовались универсальные орудия.

Основой ближней ПВО линкоров типа «Кинг Джордж V» сначала были 40-мм зенитные автоматы компании «Виккерс». Потом на корабли установили лицензионные версии скорострельных зениток Швейцарии – 20-мм «Эрликоны» – и Швеции – 40-мм «Бофорсы». «Эрликоны» имели вчетверо большую скорострельность, чем «Помпомы» фирмы «Виккерс», а «Бофорсы» вдвое превосходили их по эффективной дальности стрельбы. Для целей ПВО британцы попытались использовать и неуправляемые зенитные ракеты UР. Стартуя вертикально, ракеты выпускали специальную воздушную мину на тросе… Эффективность ракет оказалась нулевой, позже все установки ракет UP с кораблей были сняты.

БОЕВАЯ СЛУЖБА ЛИНКОРА «КИНГ ДЖОРДЖ V»

В январе 1941 года линкор совершил переход через Атлантику, доставив в США нового британского посла. На обратном пути корабль прикрывал транспортный конвой. В марте 1941 года линкор участвовал в рейде на норвежские Лофотенские острова. 27 мая 1941 года «Кинг Джордж V» совместно с линкором «Родней» вступил в бой с немецким линкором «Бисмарк» и выпустил по нему 339 снарядов главного калибра и 660 универсального калибра. В дальнейшем он действовал в районе Северной Атлантики, прикрывая операции британского флота и арктические конвои. 1 мая 1942 года «Кинг» случайно протаранил и потопил свой же эсминец «Пенджаби». При затоплении эсминца взорвались находящиеся на его борту глубинные бомбы, и носовая часть «Кинг Джорджа V» получила повреждения. После ремонта «Кинг Джордж V» опять прикрывал корабли арктических конвоев. Летом 1943 года линкор перевели на Средиземное море. 10-11 июля 1943 года он проводил отвлекающую артподготовку у побережья Сицилии перед высадкой на остров союзников.

В первой половине 1944 года после ремонта «Кинг» был отправлен на Тихий океан. В июле 1945 года линкор обстреливал главным калибром пригороды Токио. 2 сентября 1945 года корабль принял участие в церемонии капитуляции Японии в Токийском заливе. В Великобританию линейный корабль вернулся в марте 1946 года. Он вновь стал флагманом Британского флота. В 1948-1949 годах корабль входил в состав учебной эскадры, но в сентябре 1949 был выведен в резерв флота. 30 апреля 1957 года линкор «Кинг Джордж V» был исключен из списков ВМФ Великобритании.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛИНКОРА «КИНГ ДЖОРДЖ V»

• Водоизмещение, т:
  – стандартное: 36 727
  – полное: 42 076
• Размерения, м:
  – длина: 213,5
  – ширина: 32,2
  – осадка: 10,2
• ГЭУ: 8 паровых котлов Адмиралтейского типа, 4 турбины системы Парсонса, мощность 110 000 л. с.
• Скорость хода, узлы: 28,5
• Дальность плавания, морская миля: 2600 (на 27 узлах), 6100 (на 10 узлах)
• Вооружение: орудия главного калибра 2 x 4 и 1 х 2 – 356-мм/45, орудия: 8 x 2 -133-мм/50, 4 x 8 – 40-мм/40 («Пом-пом»)
• Авиационная группа: 2 биплана «Альбакор»(авиаоборудование демонтировано в 1944 г.)
• Радиолокатор: для воздушных целей – тип 279 (потом 281 и 285), для надводных целей – тип 271 (потом 272 и 273)
• Экипаж, чел.: 1582