«Мартин», штурмовик-бомбардировщик ВТМ-1 «Маулер» – Военное оружие и армии Мира
Loading Posts...

«Мартин», штурмовик-бомбардировщик ВТМ-1 «Маулер»

К концу 1943 г ВМС США начали планировать появление нового поколения штурмовиков, с учетом опыта, накопченного за два года активных действий палубной авиации. Основным направлением было объединение функций разведчика и торпедоносца-бомбардировщика, как это было у SB2C «Хеллдайвера» и TBF «Эвенджера».

Особый упор делался на удобстве размещения на авианосце и высоких летных данных. В обобщенном виде требования представляли собой одноместный самолет, скомпонованный вокруг самого мощного из доступных двигателей, который обеспечивает достаточную боевую нагрузку, размещаемую преимущественно па внешних подвесках, а не внутри, ограждая конструкцию планера от чрезмерного веса и сложности.

Среди конструкций, представленных ВМС США? был и «Модель 210» фирмы – Мартин-, два прототипа которого были заказаны 31 мая 1044 г. Обозначенный как ХВТМ-1, первый самолет полетел 26 августа 1944 г.. оснащенный двигателем «Пратт-Уитни» XR-4360-4 мощностью 30(H) л.с. (2237 кВт). Четыре 20-мм пушки были смонтированы во внешних консолях крыла, которое имело 14 узлов подвески. Еще одни узел находился под фюзеляжем. Общая масса боевой нагрузки в виде бомб л ракет, размещаемых на этих узлах, достигала 2040 кг. Заказ на производство 750 BTM-1 был размешен IS января 1945 г., но перед первым полетом самолета (16 декабря 1946 г.) его переименовали в АМ-1.Четные испытания прошли в 1947 г.. а первые поставки в эскадрилью VA17-А начались 1 марта 1948 г.

Читать:  Германский истребитель Heinkel Не 51

Конец воины лишил «Молер» первоначальной актуальности, и было выпущено только 149 самолетов АМ-1 с двигателями «Циклон». Самолет поступал в основном в части резерва, где использовался, как и его современник Дуглас «Скайрейдер» (спроектированный по той же спецификации). Период его эксплуатации был очень короток.

Технические данные ВТМ-1 «Маулер»

  • Тип: одноместный палубный штурмовик-бомбардировщик.
  • Силовая установка: один поршневой звездообразный двигатель R-3350-4 «Циклон 18» фирмы «Райт» мощностью 2975 л.с. (2218 кВт).
  • Летные характеристики: максимальная скорость 591 км/ч, практический потолок 9295 м, дальность полета 2897 км.
  • Масса: пустого 6577 кг, максимальная взлетная 10 608 кг.
  • Размеры: размах крыла 15,24 м, длина 12,55 м, высота 5,13 м, площадь крыла 46,08 м².
  • Вооружение: четыре 20-мм пушки в крыле, до 2040 кг бомб, снарядов, ракет или торпед.
0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии