Loading Posts...

Немецкий истребитель Junkers EF 128

Истребитель Junkers EF 128 проектировался на фирме Junkers Flugzeug imd Motorenwerke G.m.b.H. под руководством Гертеля в начале 1945 года. В феврале 1945 года был закончен предварительный проект, но завершить работы, по причине завершения войны, не удалось.

Описание конструкции самолёта Junkers EF 128

Самолёт Junkers EF 128 представлял собой высокоплан-бесхвостку со стреловидным крылом оснащённый турбореактивным двигателем и убирающимся шасси. Фюзеляж самолёта цельнометаллической конструкции овального сечения. В носовой части само-лёта находится носовая стойка шасси и дополнительное специальное оборудование. Далее расположена герметичная кабина пилота с катапультным креслом, отсек для размещения основных стоек шасси и воздуховоды. В хвостовой части фюзеляжа располагались силовая установка и еще один топливный бак.

Крыло двухлонжеронное смешанной конструкции состояло двух консолей и вмещало два топливных бака, размещённых между лонжеронами. Элероны, подвешенные к вспомогательному лонжерону, одновременно служили в качестве рулей высоты.

Вертикальное оперение расположено на нижней и верхней поверхностях кромок крыла у внутренних границ элеронов. Шасси трёхопорное убираемое с носовым колесом. Носовая и основные стойки шасси выполнены в виде рычагов с пневматической амортизацией. Привод шасси пневматический.

Читать:  Стратегический бомбардировщик В-52H «Стратофортресс» и его боевое применение

В силовой установке самолёта использовался турбореактивный двигатель Heinkel-Hirth HeS 011с тягой на взлёте 1300 кГс.

Вооружение истребителя состояло из двух 30-мм пушек МК 108, размещавшихся в носовой части фюзеляжа под кабиной пилота. Боекомплект пушек составлял 200 снарядов.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
0 0 vote
Article Rating
Подписаться
Уведомление о
guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments
Loading Posts...