Loading Posts...

Опель «Блиц» – лучший грузовик вермахта

Автомобиль Опель «Блиц» считается лучшим трехтонным грузовым автомобилем вермахта. Его производство осуществлялось на специально построенном автозаводе фирмы «Опель» в Бранденбурге – «образцовом национал-социалистическом предприятии».

В серию армейских грузовиков, объединенных маркой Blitz («Блиц» – «Молния»), входила целая гамма машин грузоподъемностью от 1 до 3,5 т. Наибольшее распространение и известность получили грузовики моделей 3,6-36S (4×2) и 3,6-6700А (4×4). Это были простые и прочные автомобили капотной компоновки с закрытыми цельнометаллическими кабинами, грузоподъемностью 3,3 и 3,1 т соответственно. Грузовики имели лонжеронную раму из U-образных стальных профилей и 6-цилиндровый карбюраторный рядный двигатель от легкового автомобиля Опель «Адмирал» рабочим объемом 3626 см³ и мощностью 73,5 л. с. Картер двигателя был алюминиевым, а блок и головка – из серого чугуна. В трансмиссии использовались сухое однодисковое полуцентробежное сцепление и пятиступенчатая коробка передач. В ходовой части – неразрезные мосты на продольных полуэллиптических рессорах, гидропривод тормозов и задние двухскатные колеса.

Оба варианта снабжались одинаковыми шинами размерами 7,25-20 или 190-20 с развитым рисунком протектора. Базовый заднеприводный грузовик, приспособленный для буксировки 2-тонного прицепа, расходовал 26 л бензина на 100 км при движении по шоссе. Топливный бак емкостью 82 л обеспечивал запас хода в 320 км. Полноприводный вариант имел дополнительную двухступенчатую раздаточную коробку, укороченную до 3450 мм базу и бензобак емкостью 92 л.

Читать:  Германский истребитель Pfalz D.III

«БЛИЦ» НА ФРОНТЕ

Во фронтовых частях вермахта и войск СС грузовики Опель «Блиц» использовались не только для перевозки личного состава и грузов, но и как шасси для установки 20-и 30-мм зенитных автоматических пушек. На базе этого же шасси было создано множество специальных машин – передвижных радиостанций, санитарных автомобилей, различных мастерских, автобусов и т. д. На шасси монтировали различные виды деревянных и деревометаллических кузовов с разной высотой бортов, со скамьями и тентами, многочисленные варианты прямоугольных типовых фургонов, цистерны, пожарное оснащение и т. д. На основе базовой модели выпускались две длиннобазные 3,5-тонные версии 3,6-42 и 3,6-47. Последняя в основном и использовалась для монтажа различных видов вооружения.

Для повышения проходимости стандартного 3-тонного Опель «Блиц» S был разработан и производился серийно его полугусеничный 2-тонный вариант 3.6-36S/ SSM Maultier («Мул») с облегченными гусеничными движителями от танкетки «Карден-Ллойд».

Стремясь повысить мобильность своих реактивных минометов, в 1942 году немцы приняли решение установить 15 cm Nebelwerfer-41 на поворотном станке в кузове грузовика.

Желая, по-видимому, превзойти в этом вопросе русских, в качестве базовой машины не только взяли полугусеничный Опель «Мул», но и решили защитить его броней.

Читать:  Самоходная артиллерийская установка (САУ) Panzerhaubitze (PzH) 2000

Прототип был изготовлен в начале 1943 года. В серийное производство запустили сразу два варианта: боевую машину 15 cm Panzerwerfer 42 Sf (Sd.Kfz.4/1) и транспортер боеприпасов Munitionskraftwagen fur Nebelwerfer (Sd.Kfz.4), в котором размещалось от 20 до 30 реактивных мин. В течение 1943 года заводские цеха покинули 248 (по другим данным – 188) пусковых установок и 232 транспортера, а в 1944-м – еще 52 установки и 57 транспортеров.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Полная масса, т: 5,8
  • Габаритные размеры, мм (грузовик без тента):
    длина: 6105
    ширина: 2265
    высота: 2025
    дорожный просвет: 225
    база: 3600
    колея передних/задних колес: 1542/1620
  • Габариты грузовой платформы, мм: 3500×2125
  • Макс, скорость движения, км/ч:
    по шоссе: 85
  • Запас хода, км:
    по шоссе: 320
    по местности: 230
  • Радиус поворота, м: 15
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
0 0 vote
Article Rating
Подписаться
Уведомление о
guest
8 Комментарий
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
Халхинец
Халхинец
2 лет назад

Одна “маленькая тонкость”: “образцовое национал-социалистическое предприятие” принадлежало “Дженирал Моторс”(100% акций “Адам Опель АГ”, в составе совета директоров всю войну, в Берлине, был гражданин США, его сын был летчиком ВВС США и был сбит над Германией, попал в плен, папа в Берлине а сын в лагере – “бизнес…., ничего личного”….) и приносило очень “хорошую” прибыль все годы ВМВ

Serge_G
Serge_G
2 лет назад

Есть данные, которые находятся и находились всегда в открытом доступе. Никогда не пойму людей, пишущих откровенную ахинею про какое-то финансирование американскими фирмами режим врага во время войны. Даже названия фирм перечисляют, но никогда не заикнутся о том, что фирмы это исключительно частные, и даже если бы они и делали что-то предрассудительное, то официально им можно было только погрозить пальчиком. Но и этого никогда не было, и быть не могло. Американцы народ очень гордый и очень патриотичный. Узнав, что кто-то имеет дело с врагом, убивающим их сыновей, фирмы бы сожгли, а владельцев линчевали.
У немцев произошло бы то же самое, только там бы разбиралось государство. Гиммлер и Мюллер реагировали быстро и тщательно.
Истина в том, что все предприятия с долей иностранного капитала, или принадлежащие гражданам вражеских стран были национализированы, а так как американское руководство GM противилось выпуску военной продукции, к началу войны Опель Блиц опоздал, до 1940 года на заводе собирали только гражданский вариант грузовика. Однако в 1940 году компания Опель была национализирована Германией. Тогда же в октябре 1940 года была полностью прекращена сборка легковых автомобилей. С 1940 года полностью немецкий, грузовой автомобиль Opel Blitz начал поступать в войска.
Я бы порекомендовал “комментаторам” не позориться на этом сайте, поддерживая идиотские утверждения, что во Вторую Мировую все только и делали вид что борются с нацизмом, а на самом деле всемерно ему помогали и ставили только палки в колеса Советскому Союзу.
Все эти папы в Совете директоров и дети в концлагерях, уж сильно пованивают “распятым маленьким мальчиком в трусиках”. Будьте мужчинами и воинами на сайте про оружие…

Tunberg
Tunberg
1 год назад
Reply to  Serge_G

Посмотрите этот фильм – многое для себя узнаете… А насчёт патриотизма штатников ( да и не только их) – есть понятие официальной позиции власти, подкреплённое пропагандой (заявления госдепа и министерств, красивые фильмы о героях различных стран и легенды, зачастую основанные на той же пропаганде…), а есть понятие бизнеса, ничего общего не имеющего с личным… https://youtu.be/SYIP4YBIw1A И почитайте Оруэлла “1984” – замечательная книга, хорошо ставит мозги на место. С уважением.

Халхинец
Халхинец
2 лет назад

Извините, Serge G, но здесь “пованивает” только Ваше личное преклонение перед США, основанное, видимо, на Вашем невежестве……
С каждым “национализированным” американским предприятием(278 фирм, корпораций, банков, из которых крупнейшие: “Дойче Банк”, “Дрезден Банк”, “Донат Банк”, “ИГ Фарбениндустри”, “Сименс АГ”, “Форд АГ”, “Адам Опель АГ”, “Фольксваген АГ”/да, да, 100% акций “народного автомобиля” принадлежали личному другу А.Гитлера Г.Форду, портрет которого, с дарственной надписью видели все кто посещал личный кабинет А.Гитлера/) в 1940 году было заключено соглашение о том, что на время “национализации” владельцы не будут определять номенклатуру производимой продукции и предоставляемых услуг, а будут получать фиксированную прибыль на свои акции или уставной капитал в размере от 5% до 10% с переводом денег через Швейцарию или Швецию….
И я бы порекомендовал Вам не выставлять на всеобщий показ Ваши оргазмические судороги при упоминании о “звездато-полсатых”….., для мужчины это не прилично…, если Вы конечно мужчина….

Serge_G
Serge_G
2 лет назад

Ну вот, видите, вы и сам все свои инсинуации опровергли. )) Речь у вас идет уже не об Опеле, а об “Жуке” – Volkswagen, по немецки “Käfer” – жук. Проблема в том, что что Генри Форд, каким бы “другом” Гитлера не являлся, и сколько бы портретов и чьих, не висело в кабинете Гитлера, никакого отношения к немецкому “народному автомобилю” не имеет, поскольку его спроектировал и построил доктор Фердинанд Порше))
Что касается совершенно бездоказательных стенаний о том, что бывшие владельцы “будут получать фиксированную прибыль на свои акции или уставной капитал в размере от 5% до 10% “, то получается, что не они “финансировали” Гитлера, а Германия им выплачивала)))
Вы не замечаете что совершенно логично и эффектно опровергли сами себя?
Но тут вкралась еще одна проблема для вас, 11 декабря 1940 года Гитлер сообщил в своей речи в райхстаге об объявлении войны странами “оси” США и процитировал четыре из четырех пунктов договора:
“Статья 1. Германия, Италия и Япония будут совместно всеми имеющимися в их распоряжении средствами вести войну, в которую их вовлекли Соединённые Штаты Америки и Британия, до победного конца.

Статья 2. Германия, Италия и Япония обязуются не заключать перемирия или договора о мире ни с Соединёнными Штатами Америки, ни с Британией, в соответствии с данным общим соглашением.

Статья 3. Германия, Италия и Япония после победного завершения войны будут очень тесно сотрудничать с целью создания нового порядка в соответствии с Тройственным пактом, заключённым ими 27 сентября 1940 года.

Статья 4. Это соглашение вступает в действие немедленно после подписания и имеет силу в течение действия Тройственного пакета от 27 сентября 1940 года. Высокие договаривающиеся стороны должны в определённое время информировать друг друга об изменении своих планов в соответствии со статьёй 3 настоящего соглашения.”

Вот это и закрывает нашу дискуссию, поскольку у вас нет и не может быть фактов какой-либо дальнейшей торговли стран “оси” со странами антигитлеровской коалиции, даже на самом частном уровне.
У меня возникает подозрение, что вы были убиты под Халхин-Голом, как К. Симонов подо Ржевом, поскольку вы “халхинец”, и дальнейший ход мировой истории вам неизвестен. Я, как бы не был “невежественным”, все же не собираюсь дискутировать с призраком в обмотках, адью! ))

Евгений
Евгений
2 лет назад
Reply to  Serge_G

Как-то последний ответ Ваш совсем не могу привязать к теме разговора. Причем тут подковерные финансовые сделки американских бизнесменов с офицальными заявлениями стран оси? Слились Вы, как кое-кто под Иловайском. И пахнет так же.

Serge_G
Serge_G
2 лет назад
Reply to  Евгений

Неладно что-то в вашем междуушном королевстве)) Ну, какие “подковерные сделки” у Гитлера, который при малейшем подозрении на измену, душил виновных рояльными струнами, лично расстрелял Рёма, и приказал расстрелять собственного зятя?
Лепечете, сами не зная что, создаете образ “поцреота”, ни ухом, ни рылом в обсуждаемой теме.
Вот этого и не надо, думаете все так и забыли, что вы два года вели Вторую Мировую на стороне стран оси, что Сталин и Молотов два года обвиняли Англию и Францию в начале ее, а когда припекло, с визгом переметнулись в стан врага, без их помощи с треском бы просрав страну за полгода, а теперь льете дерьмо на тех, кто помог вам вообще выжить?
То же вы сейчас делаете с Украиной, обвиняя страну и людей в невиданных грехах, которые и придумать могут только гнойные, воспаленные мозги.
Но у вас хорошо получается, с самого 17 года, без перерыва, где только такое количество дерьма берете?

Анонимус
Анонимус
2 лет назад

Опель Блиц – скорость без границ

Loading Posts...