Шведские разработчики оружия одними из последних включились в гонку высоких технологий, разработав по заказу вооруженных сил Швеции зенитный ракетный комплекс. В 1967 г. фирмой «Saab Bofors Dynamic’s» были начаты работы по созданию собственного ПЗРК.
«Bofors» RBS-70
Первые достаточно успешные образцы появились лишь через 7 лет. Все это время фирма «Saab Bofors Dynamic’s» выпускала по лицензии американские ПЗРК «Redeye» под обозначением RBS-69. В 1977 г. новый зенитный комплекс отечественной разработки, получивший обозначение RBS-70, был принят на вооружение армией Швеции.
Став оружием ПВО малого радиуса действия пехотного батальона, комплекс занял нишу между зенитными артиллерийскими установками L/70 калибра 40 мм и стационарными зенитными ракетными комплексами средней дальности типа «Hawk». Это позволило увеличить эффективность борьбы пехоты против тактических средств нападения противника (авиации и ракет).
ПЗРК RBS-70 является в настоящее время одним из лучших образцов оружия своего класса, сочетающих отличные тактико-технические характеристики с невысокой стоимостью (вдвое меньшей, чем у ПЗРК «Stinger» американского производства).
По дальности действия RBS-70 заметно выигрывает у всех существующих ПЗРК. Шведский комплекс обладает высокой точностью и вероятностью поражения цели. Велика также устойчивость к естественным и искусственным помехам всех видов благодаря уникальной лазерной системе наведения.
RBS-90
Электронная часть комплекса содержит аппаратуру опознавания государственной принадлежности летящих объектов и уже упомянутую систему лазерного наведения на цель. RBS-70 — первый ПЗРК с такой системой наведения. Обладая исключительной точностью и помехозащищенностью, такой способ не лишен, однако, недостатков. Шведский ПЗРК является комплексом 1-го поколения, что подразумевает постоянное управление полетом ракеты со стороны оператора. Это обуславливает высокие требования по подготовке боевого расчета, обслуживающего ракетный комплекс. Кроме того, следует учесть, что подлет к цели ракета осуществляет за 10–15 с. Все это время стрелок занимается управлением ракеты, оставаясь на поле боя практически беззащитным.
Шведский комплекс оснащается различными типами управляемых ракет, причем предназначенных для поражения не только воздушных, но и наземных, а также надводных целей. Проникающая способность некоторых типов ЗУР составляет до 300 мм брони.
Электронная аппаратура также обеспечивает возможность захвата и сопровождения целей, движущихся по земле.
Пожалуй, самый серьезный недостаток этого оружия заметен уже при первом взгляде на него. Аббревиатура RBS обозначает «Robot system». Это название как нельзя лучше подходит для шведского комплекса. Имея сложную крупногабаритную электронную часть, ПЗРК даже внешне мало напоминает ручное оружие пехоты. Обладая полной массой около 100 кг, он представляет собой довольно массивную установку, очень подходящую для съемок какого-нибудь научно-фантастического фильма о звездных десантниках. Время подготовки этой установки к стрельбе составляет около 10 мин. Естественно, что транспортировка комплекса вручную представляет большую проблему (а в боевом положении практически невозможна), поэтому ПЗРК изначально проектировался с учетом возможности установки на колесное или гусеничное шасси. Естественно, большая масса установки практически исключает ее применение с плеча одним стрелком (это стало одной из причин, по которым комплекс не был принят на вооружение в ЮАР).
Такой явилась плата за высокую эффективность и надежность. И хотя в 1981 г. был разработан первый мобильный вариант этого комплекса на базе автомобиля высокой проходимости «Land Rover», в шведской армии по штату для доставки комплекса к боевой позиции до сих пор используется и более традиционный «двигатель» — 3 бойца из противовоздушного расчета.
Как было отмечено выше, ПЗРК RBS-70 максимально приспособлен для установки на шасси. Для этого в разных странах применялись автомобили, бронетранспортеры, боевые машины пехоты. Так, в армии Ирана в качестве шасси используются также «Land Rover», в армии Сингапура — колесный БТР V-200, а в Пакистане — гусеничный БТР M 113.
В самой Швеции на вооружении состоит самоходный вариант ЗРК «Type 701» на шасси гусеничного БТР Pbv 302. Кроме того, комплекс используется на кораблях ВМС Швеции в качестве оружия противовоздушной обороны.
Согласно сведениям фирмы «Bofors», к настоящему времени выпущено около 1500 ЗУР Rb-70 различных модификаций. Есть также статистика пусков: 90% из 1500 пусков на 2000 г. закончились поражением цели. Такая эффективность обусловила большую популярность ПЗРК RBS-70 среди военных полутора десятков стран мира, причем используется он не только в сухопутных войсках, но и в ВВС, ВМС и морской пехоте. На сегодняшний день этот комплекс состоит на вооружении армий Австралии, Аргентины, Ирана, Ирландии, Объединенных Арабских Эмиратов, Сингапура, Таиланда, Швеции и других стран.
В боевых условиях RBS-70 применялся во время ирано-иракского конфликта 1980–1988 гг. Несколько десятков сбитых иракских самолетов явились наилучшим свидетельством эффективности этого оружия. По некоторым сведениям, большая часть из 45 потерянных Ираком самолетов была сбита именно шведскими ПЗРК «Bofors».
В 1991 г. на вооружение шведской армии поступил зенитный ракетный комплекс ближнего действия RBS-90, являющийся дальнейшим усовершенствованием ПЗРК RBS-70. Это оружие представляет собой передвижной пункт ПВО дивизионного уровня, предназначенный для противовоздушной обороны бронетанковых и армейских соединений, а также баз ВВС. В дивизии вооруженных сил Швеции предполагается иметь одну батарею комплексов RBS-90 и две батареи RBS-70.
Комплекс разработан совместно фирмами «Saab Bofors Dynamic’s» и «Ericsson Microwave System AB» и представляет собой плавающий транспортер Bv 206S шведской фирмы «Haegglunds Vehicle AB», состоящий из двух частей на гусеничном ходу.
Для стрельбы используются те же ракеты в транспортно-пусковом контейнере, что и в ПЗРК RBS-70, они выносятся из БТР по доставке на боевую позицию и устанавливаются в боевом положении на треноги. Основным отличием от переносного прототипа является более современная система управления огнем, размещенная в кузовах БТР.
Ядром этой системы является высокоэффективная РЛС обнаружения PS-91, а также телевизионная и тепловизионная аппаратура сопровождения цели.
Время развертывания комплекса составляет около 8 мин, экипаж — 3 чел.: командир, оператор наведения ракеты и оператор РЛС PS-91.
Конструкция ПЗРК «Bofors» RBS-70
ПЗРК RBS-70 конструктивно несколько отличается от других типов ракетных комплексов. Установка включает в себя, кроме стандартных транспортно-пускового контейнера, ЗУР и электронного блока, еще и внушительного размера треногу с закрепленным на ней сиденьем стрелка-оператора. Дополнительно возможно подключение тепловизора типа COND (Clip-on Night Device), обеспечивающего наводку на цель в темное время суток.
Конструкция ЗУР Rb-70 включает боеголовку массой около 1 кг, двигатели (маршевый и стартовый) и систему полетных стабилизаторов, а также лазерный неконтактный или ударный взрыватель, осуществляющий подрыв боевой части.
При пуске ракета Rb-70 выбрасывается из контейнера стартовым двигателем со скоростью 50 м/с. Затем включается маршевый двигатель, который в течение 6 с разгоняет ракету до сверхзвуковой скорости (1,6 Маха).
Ракета обладает огромной разрушительной силой благодаря особой конструкции кумулятивной части, состоящей из 2000 осколков сферической формы. Бронепробиваемость боевой части ракеты при взрыве составляет около 200 мм.
В 1993 г. на вооружение поступила модернизированная ЗУР Rb-70, получившая индекс Mk 2. Значительно увеличилась чувствительность лазерной головки ракеты. Был разработан новый маршевый двигатель, что увеличило дальность полета и скорость ракеты почти в 1,5 раза. Переработанная боевая часть Rb-70 Mk 2 содержит 3000 вольфрамовых шариков. По некоторым сведениям, вероятность поражения целей такой ракетой составляет 70–90% на встречных курсах.
В 2002 г. ПЗРК RBS-70 стал поставляться с новой ЗУР, получившей обозначение «Bolide». Эта ракета, представляющая собой модернизированную Rb-70 Mk 2, обладает высокой эффективностью борьбы с малогабаритными быстроманеврирующими целями, например крылатыми ракетами.
Каждый ПЗРК может использоваться независимо, однако для обслуживания группы комплексов создана РЛС PS-70 «Giraffe» с выдвижной на высоту 12 м антенной, обеспечивающая дальность обнаружения воздушной цели до 40 км. Эта РЛС базируется на стандартных военных грузовых автомобилях и обеспечивает сопровождение одновременно трех целей и целеуказание для девяти расчетов ПВО.
Конструкция ЗРК RBS-90
РЛС обнаружения PS-91 имеет встроенную систему опознавания «свой—чужой» и обеспечивает дальность обнаружения вертолетов 8–10 км, самолетов — 16–20 км, при этом осуществляется одновременное автоматическое сопровождение 8 целей.
Рабочее место оператора наведения ракеты оборудовано монитором, на котором отображается информация от телевизионной либо тепловизионной камеры, последняя применяется для сопровождения цели по тепловому излучению ночью. Задача оператора наведения, как и при обслуживании ПЗРК «Bofors» RBS-70, состоит в том, чтобы удерживать вражеский объект на экране в перекрестии прицела до момента поражения (только в этом случае, в отличие от переносного варианта, наводчик защищен броней БТР). Наводчик дистанционно (по кабелю) управляет спаренной пусковой установкой, которая выносится из БТР по доставке на боевую позицию и устанавливается на треноге. На ней же размещена аппаратура наведения ракеты по лучу лазера.
Как и ПЗРК RBS-70, новый комплекс может использоваться автономно, а также применяться группами под «руководством» более мощной РЛС кругового обзора PS-90 «Giraffe-75», обеспечивающей обнаружение самолета на дальности до 50 км и сопровождение одновременно до 20 целей. РЛС PS-90 размещается на шасси грузового автомобиля, имеет телескопически поднимаемую на высоту до 20 м антенну; экипаж — 4 чел., время развертывания — не более 5 мин.
Обычно дивизионная батарея ПВО состоит из радиолокационного взвода с РЛС PS-90 «Giraffe-75» и двух огневых взводов по 3 самоходных ЗРК RBS-90 в каждом.
