Loading Posts...

Советский средний танк Т-43

Средний танк Т-43 спроектирован в КБ-520 завода №183 (г. Нижний Тагил) под руководством А.А. Морозова осенью 1942 года на основе материалов проекта танка Т-34М (весна 1942 года). Опытный образец танка был изготовлен к 19 декабря 1942 года. Всего изготовили 3 опытных танка. На вооружение и в серийное производство танк Т-43 не передавался.

Описание конструкции танка Т-43 первого варианта

Танк Т-43 имел классическую схему общей компоновки, разделявшую корпус танка на отделение управления, расположенное в носовой части корпуса, справа от продольной оси танка, боевое отделение, с установленной над ним на корпус башней, расположенное в средней части корпуса, моторное и трансмиссионное отделения, расположенные в кормовой части корпуса. Экипаж танка состоял из четырёх человек, размещавшихся: командир танка – в кормовой нише башни; механик-водитель – в носовой части корпуса у правого борта; наводчик орудия – в башне слева от пушки; заряжающий – в башне справа от пушки.

Корпус танка сварной, представлявший собой жёсткую броневую коробку, с большими углами наклона носовых и кормовых броневых листов, и расположенными вертикально бортовыми броневыми листами. В верхней лобовой детали корпуса, на надгусеничных полках, сделаны были наклонные фальшборты, имевшие отсеки для размещения ЗИП, прикрытые откидными крышками на петлях. В верхнем лобовом броневом листе, справа от продольной оси симметрии танка, устроен смотровой люк механика-водителя с крышкой пробкой, с вставленным стеклоблоком в смотровую щель крышки люка-пробки. Для обеспечения вывода выхлопных патрубков и притока воздуха к водяным радиаторам системы охлаждения в бортах корпуса, в моторном отделении, устроены вырезы, прикрытые броневыми коробами. Крыша над моторным отделением съёмная, крепящаяся к корпусу на болтах. В крыше корпуса над трансмиссионным отделением был сделан люк с регулируемыми жалюзи системы охлаждения, прикрытые защитной сеткой. Верхний кормовой лист для доступа к трансмиссии сделан откидным на петлях.

Читать:  Корабельный многоцелевой вертолет Ка-27

Башня танка литая с вварной крышей. В задней части крыши, над кормовой нишей башни, приварена литая командирская башенка, без входного люка. Слева от командирской башенки установлен антенный ввод. В средней части крыши башни были устроены два круглых входных люка. Перед люком наводчика орудия, в крыше башни, устанавливался смотровой прибор ПТК, перед люком заряжающего – броневой колпак башенного вентилятора. Бронирование танка было дифференцированным. Толщина верхней лобовой детали корпуса составляла 75 мм, башни – 90 мм, бортов башни – 75 мм.

Вооружение танка состояло из одной 76.2-мм пушки Ф-34 и двух 7.62-мм пулемётов ДТ, одного спаренного с пушкой и второго неподвижного курсового, установленного справа от места механика-водителя. Боекомплект танка составлял S5 выстрелов для пушки и 2772 патрона (44 диска) для пулемётов. Для прицеливания при стрельбе из пушки и спаренного пулемёта использовался телескопический прицел ТМФД-7.

В силовой установке применялся двенадцати цилиндровый четырёхкактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2-34 мощностью 500 л.с. Механическая трансмиссия танка состояла из многодискового главного фрикциона сухого трения, пятиступенчатой коробки передач, двух двухступенчатых планетарных механизмов поворота и двух однорядных бортовых передач.

Читать:  Крылатая ракета средней дальности П-120 "Малахит"

Ходовая часть танка, применительно к одному борту, состояла из направляющего колеса переднего расположения, пяти двухскатных опорных катков с резиновой ошиновкой, оснащённых индивидуальной торсионной подвеской с ограничителями хода балансиров на всех узлах подвески, ведущего колеса зубового зацепления заднего расположения и крупнозвенчатой гусеницы от танка Т-34 обр. 1942 г.

Для внешней связи использовалась радиостанция 10Р, смонтированной на левом заднем борту башни. Внутренняя связь в танке осуществлялось с помощью танкового переговорного
устройства ТПУ-З-БИС.

Модификации танка Т-43:

Т-43 (первый вариант) — опытный средний танк, изготовленный в одном экземпляре в декабре 1942 года. Проходил испытания в апреле-мае 1943 года.

Т-43 (второй вариант) — опытный средний танк, спроектированный в КБ-520 завода № 183 (г. Нижний Тагил) под руководством А.А. Морозова в марте-апреле 1943 года на основе конструкции опытного танка Т-43 выпуска 1942 года. В конце мая 1943 года на заводе №183 изготовили два опытных образца танка (№1 и №2). Летом 1943 года оба танка прошли испытания пробегом в 2000 км. В сентябре 1943 года на один из танков Т-43 установили 85-мм пушку Д-5Т-85 с новым шарнирным прицелом ТШ-15 (боекомплект — 53 выстрела). Но после проведения кратковременных испытаний работы по танку Т-43 прекратили в пользу проектирования танка Т-44.

Читать:  Истребитель-бомбардировщик МиГ-27

Танк Т-43 второго варианта отличался от Т-43 первого варианта установкой новой литой башни с диаметром опоры в свету 1600 мм вместо 1420 мм. размещением командира танка за спиной наводчика орудия, установкой командирской башенки с вращающейся крышей, в которой устроен люк и смонтирован смотровой прибор МК-4, дополнительного перископического прицела ПТ4-7, изменением конструкции корпуса в связи с установкой новой башни, установкой вместо люка-пробки перед механиком-водителем люка-лаза от серийного танка Т-34. На новом танке увеличились: боекомплект до 98 выстрелов к пушке, ширина танка до 2750 мм, вес танка до 34100 кг, среднее удельное давление на грунт до 0.93 кг/см², угол подъёма танка до 33°. Уменьшились: высота танка до 2453 мм, клиренс до 400 мм, запас хода до 210 км.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
0 0 vote
Article Rating
Подписаться
Уведомление о
guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments
Loading Posts...