Германские пулеметы — с небес на землю

В начале Второй мировой германские сухопутные силы не имели штатного крупнокалиберного пулемета. Трофеи их недостаток не компенсировали. Крупнокалиберные пулеметы позаимствовали у своей же авиации.

АВИАЦИОННАЯ КАРЬЕРА

На вооружении люфтваффе состояло несколько моделей «крупнокалиберных пулеметов» — 13-мм MG.131 фирмы «Рейнметалл», 15-мм MG.151 и 20-мм 151/20 «Маузер», а также 20-мм FF и FFM системы «Эрликон».

Пулеметы модели 151 (MG.151)6ыли разработаны конструкторами «Маузер-Верке» в середине 1930-х годов и серийно выпускались ею с 1940 года. В 1940-1941 годах MG.151 стали стандартным вооружением германских самолетов, с 1941 года выполнялись в модификациях 151 калибра 15 мм (MG.151 /15) и 151 /20 калибра 20 мм. Модификации различались, по сути, только стволом. MG.151 стал одним из первых серийных образцов бикалиберного оружия (наряду с советским ШВАК). С расширением выпуска боевых самолетов к производству MG.151 привлекли еще шесть фирм (например, «Фелтенер Машиненбау», стволы изготавливал «Браун Людвиг Металлварен-фабрик»). До конца войны только завод «Маузер» в Оберндорфе поставил почти 39 500 штук. Эти пулеметы заказывались и Японией.

ПУЛЕМЕТ, ПУШКА, БОЕКОМПЛЕКТ

Автоматика оружия действовала по схеме отдачи ствола с коротким ходом. Затвор состоял из остова и вращающейся боевой личинки. Запирание канала ствола производилось поворотом боевой личинки затвора. Сцепление личинки затвора со стволом производилось через особую втулку. В конструкцию затвора включен роликовый ускоритель, обеспечивавший ускоренный отход затвора от ствола после отпирания. Возвратно-боевая пружина располагалась над стволом в откидной крышке ствольной коробки. На казенную часть ствола был надет буфер-тормоз отката.

Выстрел производился с открытого затвора. Спусковой механизм допускал ведение только автоматического огня. Благодаря компоновочным решениям оружия замена ствола осуществлялась достаточно просто и быстро. Питание патронами производилось из металлической ленты с полузамкнутым звеном. Механизм подачи ленты ползункового типа, возможно переключение направления подачи с левого на правое. 15-мм патрон имел гильзу длиной 95,7 мм и снаряжался пулями разных типов: осколочно-трассирующей, осколочно-зажигательно-трассирующей, бронебойно-трассирующей, бронебойной с твердосплавным карбид-вольфрамовым сердечником. Гильза 20-мм патрона укорочена до 81,8 мм.

Патрон мог снаряжаться осколочно-зажигательно-трассирующим, фугасным, бронебойным, бронебойно-зажигательным, зажигательно-трассирующим снарядом. Одинаковые длина патронов двух калибров и диаметр шляпки гильз облегчали перестволение оружия. Наличие в боекомплекте осколочного боеприпаса позволяло отнести и 15-, и 20-мм варианты MG.151 к автоматическим пушкам, но они все же считались «пулеметами».

Заменой затвора можно было перевести пулемет на электровоспламенение — такие пулеметы, имевшие обозначение MG.151/20 EI, использовались в основном на неподвижных авиационных установках.

СУХОПУТНАЯ КАРЬЕРА

Между тем по ходу войны войска все отчетливее ощущали нехватку мощного и подвижного наземного автоматического оружия для борьбы с бронемашинами и низколетящими самолетами. Снижение выпуска самолетов, переформирование части авиационных частей в пехотные сопровождались «спуском на землю» авиационных пулеметов в последний год войны. Цифры запасов впечатляли. На декабрь 1944 года, например, имелось в наличии 16020 пулеметов MG.151 и 151/20 и к ним около 5 565 тыс. патронов калибра 15 мм и около 5 046 тыс. калибра 20 мм.

НАЗЕМНЫЕ УСТАНОВКИ

В зенитном варианте MG.151/20 ставился на одиночные, спаренные, но чаще всего — на строенные установки. Тумбовая строенная установка «151 0/8» несла раму с тремя «пулеметами» на высокой стойке. Боковые пулеметы оснащались дульными компенсаторами для устранения вращающего момента относительно вертикальной оси при стрельбе. Центральный «пулемет» снабжен патронной коробкой на 2450 патронов, боковые — на 240-250 патронов. Имелись спуски для стрельбы из центрального и из обоих боковых «пулеметов», то есть возможна стрельба в трех вариантах: всеми тремя пулеметами, только центральным или только боковыми. Установка оснащена авиационным прицелом. Часть установок оснастили щитами, что позволяло использовать их и в противотанковой обороне для борьбы с бронемашинами и легкими САУ. Строенные установки ставились также на бронемашины и корабли. Хотя упрощенный прицел затруднял наводку в упрежденную точку — что особенно сказывалось при стрельбе по низколетящим скоростным целям, — опыт применения зенитных установок сочли в целом удачным.

В качестве «пехотных» MG.151 и MG.151/20 ставились на различные полуимпровизированные установки, например — колесный лафет с трубчатыми станинами, щитом и колесами-дутиками и наземно-зенитным прицелом. Рукоятки управления — те же, что и на подвижных авиационных установках. В боях такой «пулемет» использовали в основном войска СС, в том числе — для борьбы с легкими танками. Такому применению пулемета способствовало наличие 15- и 20-мм бронебойных патронов с высокой бронепробиваемостью.

  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Обсуждение: есть 1 комментарий
  1. Валерий:

    «… а также 20-мм FF и FFM ….» — должно быть MG FF и MG FFM

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *