Корабли типа «Гиринг» — вершина развития американских эсминцев

Основными американскими эсминцами периода Второй мировой войны стали корабли типа «Флетчер». Быстроходные, с хорошей дальностью плавания и мощным артиллерийско-торпедным вооружением, они были растиражированы в 175 экземплярах.

Однако при всех своих достоинствах «Флетчеры» имели один существенный недостаток — из-за отсутствия места на верхней палубе и надстройках на них оказалось невозможным разместить дополнительное зенитное вооружение. Требовались более крупные корабли. Так появилась серия кораблей «Аллен М. Самнер», за которой последовали еще более крупные эсминцы типа «Гиринг», ставшие лучшими американскими кораблями этого класса периода Второй мировой войны.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

От своих предшественников «Гиринги» отличались удлиненным на 4,3 м корпусом. Силовая установка была прежней, опробованной еще на «Флетчерах» и хорошо себя зарекомендовавшей, — две паровые турбины суммарной мощностью 60 000 л. с. и четыре паровых котла с нефтяным отоплением. Благодаря лучшему соотношению длины корпуса к ширине скорость по сравнению с кораблями типа «Аллен М. Самнер» возросла на 2 узла.

Главный калибр «Гирингов» был представлен 127-мм орудиями с длиной ствола 38 калибров. Шесть таких пушек были смонтированы попарно в трех универсальных установках, позволявших вести огонь как по надводным (береговым), так и по воздушным целям. Мощное малокалиберное зенитное вооружение должно было надежно защитить корабль от атак камикадзе. Оно включало две счетверенные и две спаренные установки 40-мм пушек «Бофорс», а также 11 20-мм автоматов «Эрликон». Если британцы во время Второй мировой войны усиливали зенитное вооружение своих эсминцев за счет сокращения торпедного, то для американского флота такой подход был неприемлем — на Тихом океане одним из основных противников наряду с авиацией оставались японские надводные корабли. Поэтому «Гиринги», как и их предшественники, получили по два пятитрубных торпедных аппарата. Противолодочное вооружение состояло из двух бомбосбрасывателей и шести бомбометов.

ПОСТРОЙКА И СЛУЖБА

ВМС США планировали постройку 152 эсминцев типа «Гиринг», но окончание войны с Японией внесло коррективы в эти планы.

В 1944 году флот заказал 116 таких кораблей, еще 36 предполагалось заказать в следующем году. В марте 1945-го эти планы были отменены. В итоге построили 98 эсминцев типа «Гиринг», включая четыре корабля по измененному проекту с усиленным противолодочным вооружением и один с экспериментальной силовой установкой. До капитуляции Японии флот успел принять около 40 «Гирингов», но в боевых действиях они уже не успели принять участия.

26 кораблей построили в варианте эсминцев радиолокационного дозора — на них установили мощную РЛС обнаружения воздушных целей с решетчатой антенной на мачте, смонтированной между дымовыми трубами (взамен одного из торпедных аппаратов). Вскоре после окончания войны в этот вариант переоборудовали еще девять «Гирингов». Другие девять кораблей переделали в эскортные эсминцы, установив бомбометы «Альфа» и аппараты для противолодочных торпед. На всех кораблях сменили зенитное вооружение — вместо 40-мм и 20-мм автоматов установили новые 76-мм артустановки 8 разных комбинациях (максимально до шести стволов — две двуствольные и две одноствольные установки).

Корабли «Гиринг» составляли основу эскортных сил ВМС США в 1950-е годы. Совершенствование подводных лодок вероятного противника обусловило необходимость модернизации эсминцев. В конце 1950-х — начале 60-х годов 78 кораблей типа «Гиринг» прошли модернизацию по программе FRAM I. При модернизации с эсминцев снимали все прежнее вооружение (за исключением двух артустановок главного калибра) и устанавливали 8-зарядную пусковую установку противолодочных ракет ASROC, два 324-мм трехтрубных аппарата для противолодочных торпед, а также ангар и взлетную площадку для беспилотного противолодочного вертолета QH-50 DASH. Еще 16 кораблей доработали по более скромной программе FRAM II — они сохранили все орудия главного калибра и не получили ракеты ASROC. Оба варианта модернизации предусматривали установку современного радиолокационного и гидроакустического оборудования.

Эсминцы типа «Гиринг» приняли участие в войне во Вьетнаме, действуя как корабли огневой поддержки. К 1974 году американский флот списал все корабли, модернизированные по программе FRAM II, а к 1980 году — и FRAM I. Значительное количество «Гирингов» передали союзникам: Южной Корее, Турции, Греции, Испании, Пакистану, Бразилии и другим. Во флотах Тайваня и Мексики они дослужили до начала XXI века.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Полное водоизмещение, т: 3460
  • Размеры, м:
    — длина:119
    — ширина: 12,5
    — осадка: 4,4
  • Технические характеристики:
    — скорость, узлов: 36
    — дальность, миль: 4500 (при 20 узлах)
  • ГЭУ: паровые турбины «Дженерал Электрик» или «Вестингауз» (2 х 30 000 л. с), четыре паровых котла «Бэбкок энд Уилкокс» или «Фостер Уилер» 9
  • Экипаж, чел.: 336
  • Вооружение: 3×2127-мм АУ, 2 х 4 и 2 х 2 40-мм зенитки, 11 20-мм зениток, 2 x 5 533-мм ТА, 2 бомбосбрасывателя, 6 бомбометов
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Обсуждение: есть 1 комментарий
  1. Ирина:

    Был такой журнал «Наваль», но после выхода 3-х номеров почему-то исчез. В одном из них (втором, по-моему) очень хорошо было рассказано об этой линейке («Флетчер» — «Самнер» — «Гиринг») с кучей фотографий и схем. Рекомендую

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *