Эсминцы типа «V» и их усовершенствованный вариант типа «W» по праву считались лучшими в своем классе. Спроектированные в годы Первой мировой войны, они на долгое время стали своего рода эталоном, на который ориентировались кораблестроители всех стран.
Первые пять кораблей типа «V» были спроектированы и заказаны в апреле 1916 года как лидеры для новых эсминцев типа «R». От лидеров предшествующих типов они отличались меньшими размерами и стоимостью, но при этом не уступали им в вооружении. Причем артиллерия главного калибра – четыре 102-мм пушки – впервые была установлена попарно линейно-возвышенно: такая схема стала классической на несколько десятилетий. Кроме того, новые корабли оснастили современной силовой установкой, в которой паровые турбины вращали гребные валы через зубчатый редуктор.
Проект был признан очень удачным, и вскоре последовали дополнительные заказы на 102 эсминца (правда, 40 единиц остались недостроенными). Любопытно, что в течение двух последующих десятилетий – вплоть до начала Второй мировой войны – все британские эскадренные миноносцы стали развитием типа «V»/«W»: от серии к серии незначительно росли их водоизмещение и мощность механизмов, но по архитектуре и составу вооружения они почти в точности повторяли своих прародителей.
ОПИСАНИЕ
Эсминцы типа «V» и «W» строились несколькими сериями и заметно различались между собой. Первыми были 5 кораблей-лидеров. Вторая серия из 25 кораблей типа «V» была заказана летом 1916 года и отличалась от первой лишь отсутствием штабных помещений. Третья серия (21 единица типа «W») имела усиленное торпедное вооружение, а четвертая (7 типа «W-модифицированный», 1-я группа) вместо 102-мм орудий получила новые 120-мм. Пятая серия (9 кораблей типа «W-модифицированный», 2-я группа) в целом была аналогична предыдущей, но из-за перепланировки котельных отделений эти эсминцы отличались от предшественников силуэтом и обладали лучшей мореходностью. Кроме того, в рамках одной серии эсминцы тоже имели отличия. Так, корабли, строившиеся на верфи «Торникрофта», оснащались более мощными энергетическими установками и развивали большую скорость.
Полное водоизмещение эсминцев составляло от 1480 т. у первых серий до 1508 т. у последних; у кораблей, строившихся «Торникрофтом», – 1512-1532 т. Все оснащались тремя паровыми котлами и двухвальной паротурбинной установкой с редуктором мощностью 27 000 л. с. (30 000 л. с. на «торникрофтовских» кораблях). Скорость при неполной нагрузке достигала 34-35 узлов, при полной не превышала 31-32 узла. Первые эсминцы-лидеры типа «V» несли 102-мм орудия Mk.V с углом возвышения стволов 30° и 76-мм зенитную пушку, способную стрелять осветительными снарядами. На них впервые появились приборы управления огнем главного калибра. 16 последних кораблей, начиная с «Вэнситтарт», вместо 102-мм орудий получили более мощные 120-мм Mk.1.
На некоторых эсминцах вместо 76-мм зенитки устанавливались два 40-мм автомата Виккерс «пом-пом».
Эсминцы первых серий вооружались двумя стандартными двухтрубными 533-мм торпедными аппаратами, но на одном из них – «Вэмпайре» – смонтировали трехтрубные аппараты оригинальной конструкции, у которых средняя труба возвышалась над двумя остальными. Новинка оказалась удачной, аппараты такого типа установили на «Вояджере» и всех кораблях типа «W», а в ходе последующих модернизаций – и на большинстве остальных.
17 кораблей вступили в строй как минные заградители: они лишились трального оборудования, кормового орудия главного калибра и одного торпедного аппарата, но зато могли принимать на борт до 60 мин. Проект предусматривал возможность их быстрого превращения обратно в эсминцы – штатное вооружение хранилось на берегу и могло быть возвращено на свое место в течение 24 часов.
СЛУЖБА
В Первой мировой войне эсминцы типа «V»/«W» не успели сыграть заметной роли, так как большинство кораблей вступило в строй уже после окончания боевых действий. Из всей серии погиб один «Вехемент» (подорвался на мине 1 августа 1918 г.). Еще два корабля были потеряны в 1919 году в Финском заливе во время интервенции против советской России: «Верулэм» также погиб на мине, а «Витториа» отправлена на дно торпедой подводной лодки «Пантера». 58 эсминцев типа «V»/«W» дожили до Второй мировой войны и приняли в ней активное участие. Корабли неоднократно модернизировались: 15 единиц были переоборудованы в эскортные корабли ПВО (старая артиллерия заменялась двумя 102-мм спаренными универсальными артустановками), еще 21 стал тихоходным эскортным кораблем для сопровождения конвоев (демонтирован один паровой котел, мощность снижена до 18 000 л. с, увеличена дальность плавания, улучшена мореходность, усилено зенитное и противолодочное вооружение). 16 эсминцев погибло в ходе боевых действий в 1940-1942 годах.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭСКАДРЕННОГО МИНОНОСЦА «ВЭНДЕРЕР»
- Водоизмещение/ т:
стандартное: 1325
полное: 1508 - Размерения, м:
длина: 95,1
ширина: 9
осадка: 3,3 - ГЭУ: 3 котла и 2 турбозубчатых агрегата общей мощностью 27 000 л. с.
- Максимальная скорость хода, узлы: 34 (63 км/ч)
- Дальность плавания: 3210 миль на скорости 15 узлов
- Вооружением 120-мм орудия, 1 76-мм зенитка, 6 533-мм торпедных аппаратов
- Экипаж, чел.: 134
