Опель «Блиц» — лучший грузовик вермахта

Автомобиль Опель «Блиц» считается лучшим трехтонным грузовым автомобилем вермахта. Его производство осуществлялось на специально построенном автозаводе фирмы «Опель» в Бранденбурге — «образцовом национал-социалистическом предприятии».

В серию армейских грузовиков, объединенных маркой Blitz («Блиц» — «Молния»), входила целая гамма машин грузоподъемностью от 1 до 3,5 т. Наибольшее распространение и известность получили грузовики моделей 3,6-36S (4×2) и 3,6-6700А (4×4). Это были простые и прочные автомобили капотной компоновки с закрытыми цельнометаллическими кабинами, грузоподъемностью 3,3 и 3,1 т соответственно. Грузовики имели лонжеронную раму из U-образных стальных профилей и 6-цилиндровый карбюраторный рядный двигатель от легкового автомобиля Опель «Адмирал» рабочим объемом 3626 см³ и мощностью 73,5 л. с. Картер двигателя был алюминиевым, а блок и головка — из серого чугуна. В трансмиссии использовались сухое однодисковое полуцентробежное сцепление и пятиступенчатая коробка передач. В ходовой части — неразрезные мосты на продольных полуэллиптических рессорах, гидропривод тормозов и задние двухскатные колеса.

Оба варианта снабжались одинаковыми шинами размерами 7,25-20 или 190-20 с развитым рисунком протектора. Базовый заднеприводный грузовик, приспособленный для буксировки 2-тонного прицепа, расходовал 26 л бензина на 100 км при движении по шоссе. Топливный бак емкостью 82 л обеспечивал запас хода в 320 км. Полноприводный вариант имел дополнительную двухступенчатую раздаточную коробку, укороченную до 3450 мм базу и бензобак емкостью 92 л.

Читать:  Арадо Ar 234 «Блитц» - первый в мире реактивный бомбардировщик

«БЛИЦ» НА ФРОНТЕ

Во фронтовых частях вермахта и войск СС грузовики Опель «Блиц» использовались не только для перевозки личного состава и грузов, но и как шасси для установки 20-и 30-мм зенитных автоматических пушек. На базе этого же шасси было создано множество специальных машин — передвижных радиостанций, санитарных автомобилей, различных мастерских, автобусов и т. д. На шасси монтировали различные виды деревянных и деревометаллических кузовов с разной высотой бортов, со скамьями и тентами, многочисленные варианты прямоугольных типовых фургонов, цистерны, пожарное оснащение и т. д. На основе базовой модели выпускались две длиннобазные 3,5-тонные версии 3,6-42 и 3,6-47. Последняя в основном и использовалась для монтажа различных видов вооружения.

Для повышения проходимости стандартного 3-тонного Опель «Блиц» S был разработан и производился серийно его полугусеничный 2-тонный вариант 3.6-36S/ SSM Maultier («Мул») с облегченными гусеничными движителями от танкетки «Карден-Ллойд».

Стремясь повысить мобильность своих реактивных минометов, в 1942 году немцы приняли решение установить 15 cm Nebelwerfer-41 на поворотном станке в кузове грузовика.

Желая, по-видимому, превзойти в этом вопросе русских, в качестве базовой машины не только взяли полугусеничный Опель «Мул», но и решили защитить его броней.

Читать:  Самоходные артиллерийские установки (САУ) М56 «Скорпион»

Прототип был изготовлен в начале 1943 года. В серийное производство запустили сразу два варианта: боевую машину 15 cm Panzerwerfer 42 Sf (Sd.Kfz.4/1) и транспортер боеприпасов Munitionskraftwagen fur Nebelwerfer (Sd.Kfz.4), в котором размещалось от 20 до 30 реактивных мин. В течение 1943 года заводские цеха покинули 248 (по другим данным — 188) пусковых установок и 232 транспортера, а в 1944-м — еще 52 установки и 57 транспортеров.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Полная масса, т: 5,8
  • Габаритные размеры, мм (грузовик без тента):
    длина: 6105
    ширина: 2265
    высота: 2025
    дорожный просвет: 225
    база: 3600
    колея передних/задних колес: 1542/1620
  • Габариты грузовой платформы, мм: 3500×2125
  • Макс, скорость движения, км/ч:
    по шоссе: 85
  • Запас хода, км:
    по шоссе: 320
    по местности: 230
  • Радиус поворота, м: 15
Оставить эмоцию
Нравится Тронуло Ха-Ха Ого Печаль Злюсь
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

8
Оставить комментарий

avatar
3 Цепочка комментария
5 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
5 Авторы комментариев
TunbergSerge_GЕвгенийАнонимусХалхинец Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Халхинец
Гость
Халхинец

Одна «маленькая тонкость»: «образцовое национал-социалистическое предприятие» принадлежало «Дженирал Моторс»(100% акций «Адам Опель АГ», в составе совета директоров всю войну, в Берлине, был гражданин США, его сын был летчиком ВВС США и был сбит над Германией, попал в плен, папа в Берлине а сын в лагере — «бизнес…., ничего личного»….) и приносило очень «хорошую» прибыль все годы ВМВ

Serge_G
Гость
Serge_G

Есть данные, которые находятся и находились всегда в открытом доступе. Никогда не пойму людей, пишущих откровенную ахинею про какое-то финансирование американскими фирмами режим врага во время войны. Даже названия фирм перечисляют, но никогда не заикнутся о том, что фирмы это исключительно частные, и даже если бы они и делали что-то предрассудительное, то официально им можно было только погрозить пальчиком. Но и этого никогда не было, и быть не могло. Американцы народ очень гордый и очень патриотичный. Узнав, что кто-то имеет дело с врагом, убивающим их сыновей, фирмы бы сожгли, а владельцев линчевали. У немцев произошло бы то же самое, только… Подробнее »

Tunberg
Гость
Tunberg

Посмотрите этот фильм — многое для себя узнаете… А насчёт патриотизма штатников ( да и не только их) — есть понятие официальной позиции власти, подкреплённое пропагандой (заявления госдепа и министерств, красивые фильмы о героях различных стран и легенды, зачастую основанные на той же пропаганде…), а есть понятие бизнеса, ничего общего не имеющего с личным… https://youtu.be/SYIP4YBIw1A И почитайте Оруэлла «1984» — замечательная книга, хорошо ставит мозги на место. С уважением.

Халхинец
Гость
Халхинец

Извините, Serge G, но здесь «пованивает» только Ваше личное преклонение перед США, основанное, видимо, на Вашем невежестве…… С каждым «национализированным» американским предприятием(278 фирм, корпораций, банков, из которых крупнейшие: «Дойче Банк», «Дрезден Банк», «Донат Банк», «ИГ Фарбениндустри», «Сименс АГ», «Форд АГ», «Адам Опель АГ», «Фольксваген АГ»/да, да, 100% акций «народного автомобиля» принадлежали личному другу А.Гитлера Г.Форду, портрет которого, с дарственной надписью видели все кто посещал личный кабинет А.Гитлера/) в 1940 году было заключено соглашение о том, что на время «национализации» владельцы не будут определять номенклатуру производимой продукции и предоставляемых услуг, а будут получать фиксированную прибыль на свои акции или уставной капитал… Подробнее »

Serge_G
Гость
Serge_G

Ну вот, видите, вы и сам все свои инсинуации опровергли. )) Речь у вас идет уже не об Опеле, а об «Жуке» — Volkswagen, по немецки «Käfer» — жук. Проблема в том, что что Генри Форд, каким бы «другом» Гитлера не являлся, и сколько бы портретов и чьих, не висело в кабинете Гитлера, никакого отношения к немецкому «народному автомобилю» не имеет, поскольку его спроектировал и построил доктор Фердинанд Порше)) Что касается совершенно бездоказательных стенаний о том, что бывшие владельцы «будут получать фиксированную прибыль на свои акции или уставной капитал в размере от 5% до 10% «, то получается, что не… Подробнее »

Евгений
Гость
Евгений

Как-то последний ответ Ваш совсем не могу привязать к теме разговора. Причем тут подковерные финансовые сделки американских бизнесменов с офицальными заявлениями стран оси? Слились Вы, как кое-кто под Иловайском. И пахнет так же.

Serge_G
Гость
Serge_G

Неладно что-то в вашем междуушном королевстве)) Ну, какие «подковерные сделки» у Гитлера, который при малейшем подозрении на измену, душил виновных рояльными струнами, лично расстрелял Рёма, и приказал расстрелять собственного зятя? Лепечете, сами не зная что, создаете образ «поцреота», ни ухом, ни рылом в обсуждаемой теме. Вот этого и не надо, думаете все так и забыли, что вы два года вели Вторую Мировую на стороне стран оси, что Сталин и Молотов два года обвиняли Англию и Францию в начале ее, а когда припекло, с визгом переметнулись в стан врага, без их помощи с треском бы просрав страну за полгода, а теперь… Подробнее »

Анонимус
Гость
Анонимус

Опель Блиц — скорость без границ