К началу Первой мировой войны Россия с трудом восстанавливала свой флот, понесший тяжелые потери в русско-японскую войну 1905 года, но именно в классе эсминцев российских флот достиг лучших результатов.
В конце XIX века российский флот уступал только флотам Англии и Франции, но затем потерял эту позицию. Особенно сильный удар флот России получил во время русско-японской войны. Была потеряна почти вся Тихоокеанская эскадра и лучшие корабли Балтийского флота, отправленные на Дальний Восток. К началу Первой мировой войны программа восстановления флота не была выполнена. У России было 9 старых линкоров, 8 броненосных и 14 легких крейсеров, 115 эсминцев и миноносцев, 28 подлодок старых типов.
Тем не менее по некоторым направлениям кораблестроения Россия лидировала. Прежде всего это касалось эскадренных миноносцев (эсминцев).
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭСМИНЦЕВ
Во время Первой мировой войны эсминцы активно использовались для рейдов, патрулирования, постановки минных заграждений. Кроме защиты сил основного флота они служили в качестве транспорта для перевозки войск и для их поддержки. Кроме того, эсминцы получили новое назначение – защищать флот от подводных атак. Эскадренные миноносцы Первой мировой войны имели водоизмещение 1-1,3 тыс.т, скорость 30-37 узлов (55-68,5 км/ч), паровые турбины, до четырех трехтрубных торпедных аппаратов калибров 457 и 533 мм, до четырех орудий главного калибра 88 или 102 мм.
Не все российские эсминцы удовлетворяли требованиям своего времени, но корабли типа «Новик» во многом его опередили.
«НОВИКИ»
К началу Первой мировой войны лучшими эсминцами в своем классе были корабли типа «Новик». Это были первые российские эсминцы с паротурбинными двигателями.
Строились они с 1912 по 1917 год тремя сериями. Каждая серия делилась на подтипы: 1-я серия – «Дерзкий», «Счастливый», «Орфей»; 2-я серия – «Лейтенант Ильин», «Гавриил», «Изяслав», «Гогланд»; 3-я серия – «Ушаковские» (8 единиц). Всего было построено 30 кораблей, включая предсерийный «Новик».
Создание «Новиков» шло под руководством выдающихся русских кораблестроителей А. Н. Крылова, И. Г. Бубнова и Г. Ф. Шлезингера. Эсминцы сочетали качества миноносца и легкого крейсера – скорость хода, маневренность и довольно сильное артиллерийское вооружение – новейшие длинноствольные 102-мм орудия Обуховского завода с хорошей баллистикой. Кроме того, корабли несли новые двух- и трехтрубные торпедные аппараты, приборы управления залповой торпедной и артиллерийской стрельбой. Способность нести до 80 мин заграждения делала эсминцы этого типа универсальными кораблями. «Новики» были способны вступать в артиллерийские дуэли, проводить торпедные атаки и выставлять минные заграждения вблизи своих баз и на коммуникациях противника. Они активно использовались в боевых действиях на Балтике: ставили минные заграждения, принимали участие в набеговых операциях «Гром», «Победитель», «Забияка», «Константин», «Изяслав» и «Самсон» совместно с канонерской лодкой «Храбрый» и броненосцами «Слава» и «Гражданин» в начале октября 1917 года у Моонзунда участвовали в тяжелых боях с превосходящими силами германского флота, пытавшимися прорваться в Финский залив. Все попытки противника были сорваны с большими для него потерями.
«Беспокойный», «Гневный», «Дерзкий», «Пронзительный» воевали в Черном море с турецким флотом. Ими были потоплены 32 парохода и 220 парусников, буксиров и барж. Три парохода и пять парусных шхун были захвачены в качестве призов.
ТИП «ЛЕЙТЕНАНТ ШЕСТАКОВ»
Эти эсминцы строились с учетом опыта русско-японской войны. Проект был разработан специалистами завода «Наваль» на основе минного крейсера «Всадник» (были увеличены размеры и изменен состав вооружения). Всего было построено четыре единицы: «Лейтенант Шестаков» «Капитан Сакен», «Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Зацаренный».
В ходе войны они оказывали огневую поддержку сухопутным частям, несли блокадную службу у берегов Турции и Болгарии. В общей сложности уничтожили около 40 парусных судов и небольших пароходов противника- «Лейтенант Зацаренный» затонул к юго-востоку от маяка Фидониси после подрыва на мине. «Капитан-лейтенант Баранов» и «Лейтенант Шестаков» 18 июня 1918 года были затоплены экипажами по приказу большевиков у Новороссийска. «Капитан Сакен» был уведен в Бизерту, где был разобран на металл в начале 1930-х годов.
ТИП «ИНЖЕНЕР-МЕХАНИК ЗВЕРЕВ»
Эсминцы этого типа имели небольшое водоизмещение – 350 т- и до 1907 года числились миноносцами. Корабли строились по заказу в Германии в период с 1904 по 1907 год. Всего было построено 10 единиц. Проект во многом повторял эскадренный миноносец типа «Кит» с небольшими изменениями: деревянный настил командирского мостика был заменен 3-мм стальным, была усовершенствована конструкция котельных трубок. Корабли вооружались 2 х 75-мм орудиями. Общее количество пулеметов было доведено до шести. Эсминцы были снабжены станциями беспроволочного телеграфа. Во время Первой мировой войны эти эсминцы несли вспомогательную и дозорную службу, обеспечивая противолодочную оборону главных сил флота.
ТИП «ЛЕЙТЕНАНТ ПУЩИН»
Эскадренные миноносцы типа «Лейтенант Пущин», известные также как «тип Ж» и «тип 3» (по заглавным буквам в названии кораблей), – девять эскадренных миноносцев, построенных с 1902 по 1904 года для пополнения состава Черноморского флота. Были дальнейшим развитием миноносцев типа «Буйный». В 1909-1913 годах корабли прошли модернизацию, в ходе которой были заменены котлы или их детали, вместо пяти снятых 47-мм пушек Гочкисса были добавлены кормовое 75-мм орудие и четыре 7,62-мм пулемета. Число торпед было сокращено до трех, а количество мин заграждения увеличено до восемнадцати. Увеличился запас топлива. Водоизмещение эсминца увеличилось с 350 до 450 т.
К началу войны эти корабли морально устарели и большой боевой ценности не имели. В начальный период привлекались к набеговым операциям на побережье Турции и к артиллерийской поддержке приморских флангов армии. В 1916-1917 годах использовались для конвойной службы и обеспечения деятельности субмарин. «Лейтенант Пущин» и «Живучий» погибли, подорвавшись на минах. «Заветный» затоплен экипажем по приказу большевиков. «Живой» затонул во время шторма у Севастополя. «Жаркий», «Звонкий» и «Зоркий» были уведены в Бизерту. «Завидный» и «Жуткий» были сданы на слом в 1925 году.
