Подготовленные транспортные средства – Военное оружие и армии Мира
Loading Posts...

Подготовленные транспортные средства

Со времен Второй мировой войны для обеспечения рейдовых действий спецназа применяются особым образом подготовленные транспортные средства.

Такие автомобили, в отличие от армейских броневиков, лишены бронирования, а их главными защитными факторами являются малые размеры, снижающие риск обнаружения противником, и высокая подвижность, позволяющая быстро выйти из-под удара.

ДЛЯ ВОЙНЫ В ПУСТЫНЕ

Летом 1940 года британцы сформировали Пустынную группу дальней разведки (Long Range Desert Group – LRDG), предназначавшуюся для рейдов по тылам противника.

Особые условия Североафриканского театра военных действий и особая тактика применения группы требовали соответствующей техники. Для оснащения LRDG выбрали легкие грузовики (пикапы) «Шевроле» грузоподъемностью 1,5 т, поставлявшиеся по ленд-лизу. Машины были неполноприводными – от автомобилей с полным приводом они отличались меньшим расходом топлива. С автомобилей демонтировали все лишнее, срезав даже верх кабины и сняв двери. Специальное дооборудование включало установку радиаторов увеличенной производительности, усиленных пружин подвески, «пустынных» шин низкого давления, а также креплений для пары пулеметов и многочисленных канистр с топливом и водой. Опыт применения таких импровизированных машин был вполне удачным, и для LRDG заказали 200 специальных автомобилей «Шевроле» 1533 X2 (канадского производства), поставки которых начались в марте 1942 года. Итальянцы по достоинству оценили идеи своего противника, создав собственный вариант автомобиля для рейдовых действий в пустыне. За основу взяли шасси бронеавтомобиля AS 41.

Читать:  Т-90 - основной боевой танк России

Рейдовая машина AS 42 имела открытый несущий кузов с легким периферийным бронированием, вмещающий восемь – десять человек. Двигатель мощностью 100 л. с. позволял разгоняться до 80 км/ч. Так же как и британские рейдовые автомобили, AS 42 вооружался несколькими пулеметами и имел крепления для 20-25 канистр. Выпустили примерно 80-100 таких машин, включая несколько экземпляров AS 43 со 110-сильными моторами.

«РОЗОВЫЕ ПАНТЕРЫ»

После Второй мировой войны наибольший опыт применения специальных ударных автомобилей накопил британский спецназ SAS (Special Air Service). В течение 50 лет он использовал дооборудованные джипы «Ленд Ровер», окрашенные в розовый цвет и прозванные «розовыми пантерами». Первыми из них стали модифицированные «Ленд Роверы» 90 серии IIA, принятые на вооружение SAS в 1967 году. Такой автомобиль имел полностью открытый кузов и крепления для трех пулеметов. В 1985 году на смену первому поколению «розовых пантер» пришли удлиненные машины «Ленд Ровер» 110. Они участвовали в войнах против Ирака в 1991 году и с 2003 года, а также в операции в Афганистане (с 2001 года).

Читать:  Бронемашина SdKfz 234/2 «Пума»

Наиболее эффективными британским специальным ударным автомобилем конца XX века стал MRCV, выпускавшийся на шасси «Ленд Ровер Дефендер» XD. Они отличаются полностью открытым кузовом с трубчатой рамой и задним отсеком, где устанавливается 7,62-мм пулемет, 20-мм противотанковая пушка, автоматический гранатомет или другое вооружение. На автомобиле применяются дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 111 л. с. и механическая коробка передач. Дальнейшее развитие эти ударные автомобили получили в образцах, предназначенных для специальных операций (Special Operations Vehicle – SOV) и в так называемых подвижных платформах «ганшип» (Gun-ship) на базе «Дефендер» 90, на которых размещается более тяжелое вооружение, например 106-мм безоткатное противотанковое орудие. Автомобиль SOV снабжен таким же дизельным двигателем, как и MRCV.

На вооружении воздушно-десантных войск Великобритании находятся специальные ударные автомобили «Уэссекс Сейкер» (4 х 2) и «Кобра» LSV (4 х 2). Первый имеет грузоподъемность 0,7 т. На нем может монтироваться следующее вооружение: 7,62- и 12,7-мм пулеметы, 30-мм автоматический гранатомет, ПТРК, а также предусмотрена буксировка 120-мм миномета. На автомобиле установлен дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 80 л. с. Максимальная скорость движения составляет 130 км/ч. На автомобиле «Кобра» LSV может монтироваться легкое стрелковое вооружение, а также предусмотрена транспортировка стандартных контейнеров. Автомобиль снабжен дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 96 л. с. Опыт войны в Афганистане показал, что «розовые пантеры», наряду с несомненными достоинствами, имеют и существенные недостатки. Главным из них стала низкая стойкость к самодельным взрывным устройствам, приведшая к гибели нескольких спецназовцев. Поэтому в мае 2014 года было принято решение о снятии «Ленд Роверов» с вооружения SAS. На смену им пришли «миноустойчивые» броневики «Хаски» производства американской фирмы «Навистар». По подвижности они не уступают «розовым пантерам», однако обеспечивают экипажу более высокий уровень защиты.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии