Танк SOMUA S35

Основным средним танком французской армии и, без сомнения, лучшим французским танком периода Второй мировой войны был S35.

История этого танка началась в 1934 году, когда были сформулированы требования к боевой машине для кавалерии. Согласно техническому заданию новый танк при массе в 13 т должен был вооружаться 25- или 47-мм пушкой, иметь броню толщиной 40 мм и экипаж из трех человек. Максимальная скорость должна была достигать 30 км/ч, а запас хода – 200 км при движении по шоссе или пять часов хода по пересеченной местности. Командование кавалерии обратилось с этим техническим заданием к дочернему предприятию компании «Шнейдер» фирме SOMUA (Societe d’outillage mecanique et d’usinage d’artillerie). Контракт на разработку проекта и изготовление опытного образца был заключен в октябре 1934 года.

СОЗДАНИЕ

Работа инженеров фирмы SOMUA продвигалась очень быстро – редкий случай для французского танкостроения тех лет. Спустя семь месяцев после подписания контракта – 14 апреля 1935 года – был готов первый опытный образец танка. Эта машина проходила испытания в течение июля 1935 года. 4 августа танк отправили обратно на завод для устранения недостатков. В ходе повторных испытаний, проходивших в октябре – декабре 1935 года, значительных улучшений выявлено не было. Тем не менее фирме был выдан заказ на первые 50 танков. Машина получила армейское обозначение Char 1935 S, но более она известна как SOMUA S35.

Первые четыре серийных танка в январе 1936 года были направлены в распоряжение 4-го кирасирского полка (4e Cuirassiers). Параллельно еще одна машина с 1 июля 1936 года по 3 марта 1937 года подверглась длительным широкомасштабным испытаниям, на основании которых были внесены значительные изменения в конструкцию трансмиссии, гусениц и систему вентиляции боевого отделения. И только в апреле 1938 года, изучив результаты эксплуатации первой партии машин в частях, кавалерия согласилась принять их на вооружение.

КОНСТРУКЦИЯ

Корпус танка собирался из четырех литых броневых деталей: двух нижних, образовывавших «ванну», в которой монтировались все агрегаты танка, и двух верхних – носовой и кормовой. Соединение сегментов корпуса осуществлялось при помощи болтов. Одноместная башня, установленная на S35, имела как ручной, так и электрический привод. На крыше башни со смещением влево на шариковой опоре была установлена командирская башенка. Командирская башенка имела смотровой люк с прибором наблюдения, щель и два отверстия, закрываемые броневыми заслонками.

Серийные танки получили модифицированные башни АРХ1СЕ с расширенным погоном и новую 47-мм пушку SA35. Бронебойный снаряд этой пушки мог пробивать 40-мм лист брони, установленный под углом 30° с дистанции 500 м.

Боекомплект пушки состоял из осколочных гранат с головным взрывателем и бронебойных гранат без взрывателя.

Экипаж, состоявший из трех человек, размещался в носовой части корпуса, так как 2/3 длины танка занимал двигатель и необходимое для его работы оборудование. Посадка экипажа осуществлялась через люк в левом борту. За отделением управления размещалось боевое отделение, в котором располагался командир танка.

ПРИМЕНЕНИЕ

К моменту начала Второй мировой войны было изготовлено 270 танков S35, из которых 191 находился в войсках, 55 на складах и 24 на заводе.

Танками S35 оснащались полки механизированной кавалерии (по 48 в каждом) трех легких механизированных дивизий. В мае 1940 года S35 состояли на вооружении 4-го кирасирского, 18-го драгунского (1-я DLM), 13-го и 29-го драгунских (2-я DLM), 1-го и 2-го кирасирского (3-я DLM) полков. После начала активных боевых действий была предпринята попытка создать 4-ю DLM в составе 3-го и 7-го кирасирских полков, однако от этой идеи отказались и поэскадронно раздали полки в сражающиеся части. 3-й кирасирский полк в качестве подкрепления получила 4-я танковая дивизия генерала де Голля. 50 танков S35 имелись в 6-й легкой кавалерийской дивизии, расквартированной в Тунисе. Во время Французской кампании танки SOMUA ничем особенно себя не проявили. Они превосходили немецкие танки по броневой защите и вооружению, не уступали в подвижности, но все эти достоинства сводились на нет плохой подготовкой экипажей. Отсутствие на большинстве танков радиостанций затрудняло управление подразделениями в бою.

Большая часть из 297 захваченных немцами танков S35 под обозначением Pz.Kpfw.35S 739(f) была включена в состав танковых частей вермахта. Что касается союзников Германии, то 32 танка S35 достались Италии, 2 – Венгрии, 6 – Болгарии. После освобождения Франции в 1944 году была образована 1-я французская армия, в которую влились войска французских внутренних сил (FFI), освобождавших страну. Танковые полки FFI были частично оснащены отбитой у немцев французской техникой. Так, например, 13-й драгунский полк имел в своем составе один эскадрон из 17 танков S35.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SOMUA S35

Боевая масса, т: 19,5
Экипаж, чел.: 3
Габаритные размеры, мм:
длина: 5380
ширина: 2130
высота: 2630
клиренс: 420
Мощность двигателя, л.с: 190
Макс, скорость, км/ч: 45
Запас хода, км: 240