Южнокорейская 155-мм самоходная гаубица К9 Thunder: экспортные варианты – Военное оружие и армии Мира
Loading Posts...

Южнокорейская 155-мм самоходная гаубица К9 Thunder: экспортные варианты

В этой статье мы продолжим рассказ о вариантах южнокорейской 155-мм самоходной гаубице К9 Thunder, в частности, речь пойдет об экспортных поставках этих артиллерийских систем.

2017 год стал одним из самых удачных в истории экспорта самоходной гаубицы К9: были заключены три контракта на поставку этой САУ – в Норвегию, Финляндию и Индию; общая сумма заказов САУ К9 и ТЗМ К10 составила 720 млн долл. США.

Такому успеху южнокорейской политики в области экспорта вооружений предшествовала кропотливая, напряженная и длительная работа. Подготовка контрактов длилась несколько лет, причем гаубице К9 пришлось конкурировать со всеми современными САУ.

САУ CAESAR французской компании Nexter на испытаниях в Норвегии.

В Норвегии

История закупки Норвегией южнокорейской САУ К9 началась еще в 2007 г., когда вооруженные силы страны начали прорабатывать план замены состоявших на вооружении САУ американского производства М109. Эти машины в количестве 126 единиц закупили в ФРГ в 1969-1971 гг. Во второй половине 1980-х гг. они прошли модернизацию, после которой стали обозначаться как M109A3GN. Во второй половине 2000-х гг. 24 машины вновь модернизировали с установкой новых систем связи и навигации; им присвоили обозначение M109A3GNM. В процессе сокращения военных расходов после окончания Холодной войны на вооружении сухопутных войск страны оставили лишь 24 таких САУ, еще несколько десятков машин находились на хранении. Несмотря на модернизации, к началу 2000-х гг. M109A3GN уже не в полной мере соответствовали современным требованиям.

Аналогичная потребность была и у вооруженных сил Швеции, планировавших заменить 24 САУ VK155 (состояли на вооружении с 1967 по 2003 г.). Разработка концепции новой САУ в Швеции началась в середине 1990-х гг. Сначала рассматривалась возможность приобретения САУ за рубежом (в частности, немецкой САУ PzH2000 компании Krauss-Maffei Wegmann/Rheinmetall),HO в конечном итоге в Швеции приняли решение разрабатывать собственную САУ.

САУ PzH 2000 немецкого концерна KMW на испытаниях в Норвегии.

Согласно требованиям к новой машине, она должна была соответствовать стандарту НАТО (155 мм гаубица с длиной ствола 52 калибра), а также иметь возможность использования модульных пороховых зарядов. Основным разработчиком стала компания Bofors, в качестве базы выбрали колесное шасси компании Volvo.

В 2003 г. с компанией Bofors был подписан контракт на разработку проекта новой САУ и на изготовление двух опытных образцов; в 2005-2006 гг. они прошли полный цикл испытаний. По их результатам доработку проекта продолжили (соответствующий контракт заключили в январе 2007 г.), а в сентябре 2008 г. Минобороны Швеции официально объявило о намерении закупить новую САУ, которая получила обозначение FH77BW «Арчер».

Сотрудничество со Швецией в рамках программы разработки, производства и технического обслуживания новой САУ позволяло Норвегии сократить расходы на реализацию своей программы. Эти страны уже имели успешный опыт реализации подобных проектов: в рамках военно-технического сотрудничества со Швецией Норвегия закупила 104 БМП CV9030N (вариант шведской БМП CV90), поставленных в 1996-2000 гг.

В ноябре 2008 г. было подписано соглашение, по которому Норвегия присоединялась к проекту создания и серийного производства САУ FH77BW «Арчер» (Archer); обе страны обязывались приобрести по 24 САУ каждая. Поступление новых машин на вооружение планировалось в 2011 г.

Однако доработка САУ затянулась. По сообщениям в зарубежной прессе, ТТХ опытных образцов САУ «Арчер» не в полной мере удовлетворяли требованиям вооруженных сил Норвегии по защищенности, подвижности и оперативной мобильности. В декабре 2013 г. министерство обороны Норвегии объявило о приостановлении своего участия в программе (на ее реализацию Норвегия затратила около 65 млн долл. США).

Конкретные причины отказа Норвегии от участия в программе детально не раскрывались. Можно предположить, что это было обусловлено целым рядом факторов. Так, использование в составе норвежского контингента в Афганистане БМП CV9030N продемонстрировало ее недостаточную защищенность, поэтому в 2002 г. было принято решение о повышении данного параметра (в 2003-2004 гг. 17 машин доработали до стандарта CV9030NF1).

Кроме того, в Швеции в конце 1990-х – начале 2000-х гг. разработали новые модульные пороховые заряды «Юнифлекс-21М», однако Норвегия для полевой артиллерии использовала модульные заряды DM 82/72 немецкого концерна Rheinmetall, принятые на вооружение бундесвера в 1996 г., а затем и вооруженными силами ряда других государств НАТО (включая Францию, Италию, Грецию, Нидерланды, Турцию). Норвегия как член НАТО по понятным причинам отказывалась применять шведские модульные заряды.

Безусловно, важную роль сыграли фактор времени и необходимость дальнейшего совершенствования конструкции: первые четыре САУ «Арчер» были поставлены СВ Швеции в сентябре 2013 г., а режима полной боевой готовности они достигли только 1 февраля 2016 г. Вероятно, шведское руководство не теряло надежды на возобновление участия Норвегии в программе – лишь в 2016 г. было принято решение закупить для ВС Швеции 24 САУ, изначально предполагавшиеся для Норвегии.

Испытания первой самоходной гаубицы К9 Thunder (Vidar), поставленной армии Норвегии, декабрь 2019 г.

Уже в 2014 г. военно-политическое руководство Норвегии начало поиск альтернативных вариантов оснащения сухопутных войск новыми 155-мм САУ. Весной 2015 г. было принято принципиальное решение о закупке зарубежной САУ. Новая артсистема должна была соответствовать ряду требований: хорошо освоенное серийное производство, успешная эксплуатация в вооруженных силах нескольких государств, а также более высокие характеристики защищенности по сравнению с САУ М109.

В апреле 2015 г. министерство обороны Норвегии объявило тендер на поставку 24 современных 155-мм САУ с опционом еще на 24 ед., предусматривалась и закупка ТЗМ. Контракт с победителем тендера предполагалось подписать в середине 2017 г.

В конкурсе приняли участие четыре САУ: PzH2000 (Германия), К9 Thunder компании Hanwha Techwin (Южная Корея), модернизированная компанией Ruag Land Systems (Швейцария) американская M109G и колесная САУ CAESAR (CAmion Equipe d’un Systeme d’Artillerie) компании Nexter (Франция). Согласно информации Hanwha Techwin, в ходе испытаний в Норвегии К9 прошла 720 км и произвела 73 выстрела.

Испытания завершились к осени 2016 г., наибольшие шансы на успех имели К9 и M109G, однако официальные итоги не объявлялись до конца следующего года. В 2016 г. завершался очередной этап (2013-2016 гг.) программы развития вооруженных сил Норвегии, рассчитанной на период до 2024 г., в связи с этим разрабатывался план на период 2017-2020 гг., а также долгосрочный план до 2035 г. Изменения военно-политической обстановки в мире, корректировка планов развития НАТО и бюджетные ограничения заставили скорректировать эти планы, причем их утверждение затянулось до середины 2017 г.

В конечном итоге 20 декабря 2017 г. агентство по оборонным закупкам, входящее в структуру министерства обороны Норвегии, заключило пакет соглашений с корейской компанией Hanwha Techwin на сумму 1,8 млрд норвежских крон (около 226 млн долл. США).

Перед заключением основного контракта было подписано соглашение о промышленном сотрудничестве с Южной Кореей в оборонной сфере: оно используется как важный инструмент стимулирования развития оборонной промышленности Норвегии и является обязательным элементом (за рядом исключений) при закупках вооружений, оборудования и технологий оборонного значения за рубежом (если страна-поставщик не входит в состав Европейской экономической зоны и Европейского союза).

САУ К9 на испытаниях в Норвегии.

Необходимость заключения соглашения о промышленном сотрудничестве включается в условия объявляемого тендера, при этом компания-поставщик при направлении предложения о поставке вооруженным силам Норвегии вооружения, военной техники, оборудования должна также предоставить предложения о том, как будет осуществляться сотрудничество с предприятиями и организациями норвежского ВПК.

Основной контракт на поставку САУ K9 состоял их трех частей:

Читать:  Немецкий средний танк Pz.Kpfw. IV

– поставка 24 САУ K9 и шести ТЗМ K10, а также опцион на поставку еще 24 САУ;
– соглашение о техническом обслуживании, включающее поставку необходимого количества запасных частей и техническую поддержку компанией-поставщиком САУ и ТЗМ в течение всего срока службы.

Согласно условиям контракта и в соответствии с соглашением о промышленном сотрудничестве, норвежская компания Kongsberg должна поставлять и устанавливать на К9 и К10 компоненты автоматизированной системы управления огнем артиллерии ODIN собственной разработки, состоящей на вооружении сухопутных войск Норвегии, и аппаратуру тактической автоматизированной системы боевого управления MARIA. На данных САУ и ТЗМ используются системы радиосвязи норвежского производства и цветные видеокамеры переднего и заднего обзора с выводом изображения на монитор механика-водителя.

Общая стоимость программы с учетом опциона составила около 380 млн долл. США. Контракт рассчитан на срок до 2022 г., поставка первой партии САУ была запланирована на 2019 г. Следует отметить, что контракт на поставку ТЗМ K10 стал первым успехом данной машины на внешнем рынке.

Как уже говорилось выше, в качестве основных модульных зарядов для 155-мм гаубицы САУ К9 используются заряды DM 82/72 и усовершенствованный DM92.

Норвежская компания Nammo осуществляет серийный выпуск 155-мм осколочно-фугасных снарядов (масса снаряда – 42,5 кг, масса взрывчатого вещества – 9 кг, начальная скорость снаряда – от 380 до 800 м/с, максимальная дальность – 24 км), которые выпускаются и в инертном исполнении для учебных целей, а также осколочно-фугасных снарядов повышенной дальности HE-ER (High Explosive Extended Range) с донным газогенератором и дальностью стрельбы до 41 км (масса снаряда – 44,4 кг, масса взрывчатого вещества (ТНТ) – 9 кг, начальная скорость – 935 м/с с использованием шести модульных зарядов DM 72). В 2016 г. был разработан новый снаряд IM HE-ER (Insensitive Munition High Explosive Extended Range), основным отличием которого является большая устойчивость к внешнему воздействию (пожар, воздействие поражающих элементов, механические повреждения).

Норвежские САУ К9 и ТЗМ К10.

В середине февраля 2019 г. на предприятии Hanwha Techwin в промышленной зоне Чханвон началась сборка первых двух САУ норвежского заказа. 19 сентября того же года на предприятии прошла церемония показа выпущенных для Норвегии САУ К9 и ТЗМ К10.

24 ноября 2019 г. в Норвегию морским путем доставили две первые САУ и одну ТЗМ. 4 декабря эти машины официально передали артиллерийскому дивизиону, входящему в состав механизированной бригады «Север» сухопутных войск Норвегии. САУ норвежского заказа получили название К9 VIDAR (Versatile InDirect ARtillery system – «артиллерийская система непрямой наводки», что вполне отвечает типу гаубицы). В декабре 2019-го – феврале 2020 г. САУ проходили цикл испытаний, включая проверку надежности работы серийных машин и отдельных их подсистем и узлов в условиях Норвегии, тестирование эффективности функционирования СУО ODIN.

Для организации сервисного обслуживания новой САУ и подготовки экипажей и специалистов по ее обслуживанию и ремонту в Норвегии создали учебный и технический центр.

В соответствии с существующими планами комплексы К9/К10 должны достигнуть полной оперативной готовности не позднее 1 января 2022 г.

В Финляндии

Вооруженные силы Финляндии с конца 1990-х гг. планировали обновление парка САУ. В 2008 г. общее количество орудий в сухопутных войсках Финляндии составляло около 770 ед., в том числе 72 122-мм САУ 2С1 «Гвоздика» (финское обозначение 122 PSH 74), закупленные в 1992 г. из наличия армии бывшей ГДР, 18152-мм самоходных пушек 2С5 «Гиацинт», 684 буксируемые артсистемы, включая около 400 буксируемых 122-мм гаубиц Д-30, 36 130-мм пушек М-46, 180 152-мм гаубиц Н 88-38 и Н 88-40а, а также 56 155-мм буксируемых гаубиц К 98. 155-мм гаубица К 98 с длиной ствола 52 калибра, оснащенная вспомогательной силовой установкой, была разработана и запущена в серийное производство финской компанией OyTampella AB industries; поставки в вооруженные силы Финляндии осуществлялись в конце 1990-х – начале 2000-х гг.

155-мм самоходная гаубица К9 на испытаниях в Финляндии, ноябрь 2016 г. На машине отсутствует ВСУ.

В начале 2000-х гг. Финляндия вела предварительные переговоры о возможности закупки немецких самоходных гаубиц PzH 2000, но финансовые ограничения заставили отказаться от заключения контракта.

В 2014 г. в Финляндии началась реализация программы повышения боевых возможностей полевой артиллерии, предусматривавшей замену устаревших типов артиллерийских систем на современную САУ с увеличенной дальностью стрельбы, улучшенной мобильностью и защищенностью с возможностью эксплуатации до 2050 г. Согласно выводам финских специалистов, в наибольшей степени этим требованиям соответствовала 155-мм САУ на колесном или гусеничном шасси.

На следующем этапе реализации проекта Финляндия направила официальные запросы о предоставлении информации о возможности поставок новых 155-мм САУ ряду государств и компаний-производителей. Норвежский тендер давал возможность Финляндии ознакомиться с результатами сравнительных испытаний различных САУ в Норвегии без организации собственного тендера. Кроме того, закупка САУ К9 Норвегией позволяла Финляндии снизить расходы на техническое обеспечение эксплуатации САУ путем совместного использования имеющихся ресурсов. Немаловажным был и тот факт, что Финляндия, не являясь членом НАТО, в военной сфере проводит политику, направленную на достижение максимального уровня соответствия своих вооруженных сил стандартам НАТО, и САУ К9 в полной мере удовлетворяла этим требованиям.

В ходе визита официальной делегации вооруженных сил Финляндии в Республику Корея летом 2016 г. ей была предоставлена возможность посетить одну из артиллерийских частей сухопутных войск Республики Корея, укомплектованную САУ К9. Делегации продемонстрировали динамические и огневые возможности САУ и ТЗМ К10. В итоге руководство страны приняло решение о необходимости проведения испытаний южнокорейской гаубицы К9, которые и прошли в Финляндии осенью 2016 г.

По итогам визита вышеупомянутой делегации в июле 2016 г. в Финляндии было официально объявлено о проводимых переговорах с Южной Кореей о приобретении самоходных гаубиц К9 Thunder из наличия вооруженных сил Республики Корея.

В феврале 2017 г. министерство обороны Финляндии при посредничестве южнокорейской государственной некоммерческой организации содействия торговле и инвестициям KOTRA заключила с корпорацией Hanwha контракт на поставку 48 САУ К9 из наличия вооруженных сил Республики Корея на общую сумму около 146 млн евро (160 млн долл. США), включая стоимость обучения специалистов, поставки запасных частей и сервисной поддержки. Поставка должна быть осуществлена в период с 2018 по 2024 гг.

САУ К9 сухопутных войск Финляндии.

Перед отправкой в Финляндию К9 проходят ремонт и модернизацию на предприятии компании Hanwha Land Systems, включая монтаж вспомогательной силовой установки, в Финляндии на командирской башенке устанавливается 12,7-мм пулемет НСВТ. Первая партия из четырех К9 прибыла в Финляндию в феврале 2018 г.

САУ, проходившая испытания в Финляндии в ноябре 2016 г., осталась в распоряжении финских вооруженных сил, где использовалась для дальнейшего изучения возможностей машины и принимала участие в военных парадах и выставках, в частности, в военном параде в Хельсинки в честь дня вооруженных сил 4 июня 2017 г.

САУ К9 сухопутных войск Финляндии на огневой позиции.

В 2019 г. сухопутные войска Финляндии имели 36 САУ 2С1 (финское обозначение PsH 74),4 САУ К9,234 буксируемые гаубицы Д-30 (Н 63), 54 155-мм гаубицы К 98 и 36 130-мм пушек М-46 (К 98). По плану оснащения вооруженных сил Финляндии гаубицами К9, после прибытия первой партии САУ начнется подготовка экипажей из числа военнослужащих, проходящих службу по призыву, а первая артиллерийская батарея, укомплектованная новыми системами, должна была войти в боевой состав в 2020 г.

Читать:  Опыт эксплуатации средств ремонта и эвакуации БТТ в Афганистане

В Эстонии

Начиная с 2015 г. в Эстонии проводят мероприятия, направленные на повышение боевых возможностей вооруженных сил, особое значение придается усилению сухопутных войск. В этой связи планировалось провести усиление артиллерии сухопутных войск, основным вооружением которой в 1990-е – 2000-е гг. являлись 24 155-мм буксируемые гаубицы FH 70, приобретенные в Германии, а также советские 122-мм буксируемые гаубицы Д-30, переданные Финляндией.

Одна из первых двух полученных Эстонией самоходных гаубиц К9 Thunder Tana, 09.10.2020 вооруженные силы Эстонии

Проводимый Норвегией тендер на приобретение новой САУ и проработка Финляндией проекта по закупке САУ К9 вызвали вполне закономерный интерес руководства Эстонии: в официальном заявлении министерства обороны Финляндии от 17 февраля 2017 г. о планируемой закупке К9 сообщалось также об обмене информацией с Эстонией по этому вопросу. Присоединение к процессу закупки К9 Финляндией позволяло Эстонии существенно сэкономить время и средства, затрачиваемые на испытания, согласование технических вопросов и подготовку контракта. В июне 2018 г. Государственный центр оборонных инвестиций министерства обороны Эстонии (RKIK) подписал с южнокорейским государственным внешнеторговым объединением KOTRA и корпорацией Hanwha контракт стоимостью 46 млн евро на приобретение из наличия армии Южной Кореи 12 самоходных гаубиц К9 Thunder с опционом на возможную закупку еще 12 таких САУ.

В соответствии с условиями контракта приобретаемые 12 САУ К9 должны поставляться в Эстонию несколькими партиями, начиная с 2020 г (поставка двух первых машин). Перед отправкой К9 должны пройти ремонт и модернизацию до уровня К9А1 на заводе Hanwha Land Systems.

В августе 2020 г. Эстония в рамках упомянутого выше опциона заключила контракт на закупку еще шести самоходных гаубиц К9, боеприпасов и дополнительного оборудования на общую сумму 37 млн евро. Как отметил министр обороны Эстонии Юри Луйк в интервью эстонской газете Postimees в октябре 2019 г., их приобретение стало возможным за счет высвобождения дополнительных средств в сумме около 20 млн евро за счет экономии на закупках министерства обороны Эстонии в 2019 г.

В конце августа 2020 г. в Эстонию прибыли первые две САУ, которые предполагается использовать для обучения личного состава, их передача в войска запланирована на 2021 г. Первоначально планировалось укомплектовать артиллерийский дивизион 1-й пехотной бригады двумя артиллерийскими батареями по шесть К9 в каждой. В результате закупки еще шести САУ таких батарей в составе упомянутого дивизиона будет три.

По заявлению компании Hanwha, несмотря на опасения, высказывавшиеся в зарубежных СМИ относительно возможных срывов сроков поставок по вышеописанным контрактам из-за пандемии COVID-19, поставки будут осуществляться в строгом соответствии с графиком.

Индийский тендер

В начале 1980-х гг. руководство вооруженных сил Индии, обладавших значительным количеством разнообразных артиллерийских систем, приступило к решению вопроса стандартизации и повышения боевых возможностей артиллерии. Первым шагом стало соглашение со шведской компанией «Бофорс» о приобретении крупной партии 155-мм буксируемых (самодвижущихся) САУ FH 77В с длиной ствола 39 калибров. Поставки осуществлялись со второй половины 1980-х гг.

Самоходная гаубица К9 на испытаниях в Индии.

В 1990 г. на вооружении сухопутных войск Индии состояло около 3900 орудий буксируемой (в том числе 50 единиц FH 77В) и 180 – самоходной артиллерии; последняя включала около 80 105-мм САУ английского производства Abbot и порядка ста 130-мм пушек советского производства, установленных на шасси танка «Виджаянта». К 2000 г. состав самоходной артиллерии принципиально не изменился; количество FH 77В составляло около 400 ед.

В 1990-е гг. индийское руководство уделяло значительное внимание развитию военно-технического сотрудничества с ЮАР, в том числе в сфере разработки артиллерийских систем, боеприпасов и пороховых зарядов. В 2002 г. был подписан ряд контрактов с южноафриканской компанией Denel на производство для Индии системы модульных артиллерийских зарядов М90 и на организацию там их серийного производства (в общей сложности предполагалось произвести в стране 400 тыс. модульных зарядов двух типов). Однако в связи с санкциями в отношении компании Denel, наложенными индийским правительством в 2005 г., исполнение контракта было прекращено. К этому моменту индийская сторона приняла от компании-производителя 87 750 зарядов; еще 90 500 зарядов официально не прошли приемку.

В марте 2009 г. было решено продолжить работу по выпуску модульных зарядов совместно с израильской компанией IMI, но и этот контракт по ряду причин не получил развития. В дальнейшем Индия приняла решение о самостоятельном производстве модульных зарядов на основе полученных технологий; их выпуск начался в 2011 г.

Компания Denel участвовала также в проекте по созданию современной 155-мм САУ на шасси перспективного основного боевого танка индийской разработки Ardjun, отвечая за артиллерийскую часть и механизм заряжания. Испытания новой САУ прошли в 1999-2000 гг., однако задержка с организацией выпуска ОБТ Ardjun и те же санкции в отношении Denel заморозили реализацию проекта.

В 2001 г. Индия в рамках повышения боевых возможностей сухопутных войск заключила масштабный контракте Российской Федерацией на поставку партии основных танков российского производства Т-90 с последующей организацией их лицензионной сборки и серийного производства на индийских предприятиях. Отметим, что сухопутные войска страны оснащались боевыми машинами пехоты БМП-2; лицензию на их производство СССР передал Индии в 1984 г. (в 2000 г. на вооружении сухопутных войск страны состояло около 1000 БМП-2 и машин на ее базе).Таким образом, бронетанковые дивизии располагали современными танками и БМП, однако самоходная артиллерия не обеспечивала этим соединениям необходимый уровень сочетания огневой мощи и оперативной подвижности.

Проработка вопроса о закупке новой САУ началась еще в середине 1990-х гг. Однако процесс утверждения программы обновления парка самоходной и буксируемой артиллерии протекал достаточно медленно – в традициях индийского оборонного ведомства, хотя его несколько активизировал индо-пакистанский конфликт в высокогорном районе Каргил в 1999 г. Более серьезным стимулом стала закупка Пакистаном 115 САУ американского производства М109А5: в 2005 г. правительство Пакистана обратилось в США с официальным запросом о возможности приобретения указанного количества САУ, запасных частей, ремонтных комплектов, оборудования для обслуживания и контроля состояния машин, а также об организации обучения экипажей и специалистов по обслуживанию. Сделка была одобрена: с 2006 до начала 2010 г. Пакистану поставили 115 САУ, прошедших модернизацию.

В такой ситуации индийское военно-политическое руководство активизировало программу модернизации артиллерии сухопутных войск. Уже в январе 2011 г. министерство обороны Индии направило ведущим мировым производителям официальные запросы на предложения о поставке САУ калибром 155 мм с длиной ствола 52 калибра. Условия предполагаемого контракта содержали требования об организации производства САУ в Индии, при этом зарубежный поставщик должен был заранее проработать принципиальные и технические вопросы серийного выпуска с конкретной индийской компанией-партнером и в обязательном порядке провести адаптацию проекта САУ к специфическим требованиям вооруженных сил страны (использование в жарком и сухом пустынном климате и в горах). Кроме того, следовало предусмотреть использование ряда подсистем индийского производства, включая СУО, системы связи и навигации, а также обязательное применение модульных зарядов системы М90 индийского производства.

Согласно сообщениям зарубежной прессы, технические и коммерческие предложения представили следующие компании: российская «Рособоронэкспорт» со 155-мм САУ 2С19М1, шведская Bofors с колесной САУ, французская Nexter, южнокорейская Samsung Techwin с гусеничной САУ К9 и израильская Soltham с проектом колесной САУ. Германский концерн Rheinmetall предлагал проекты 155-мм колесной САУ Rheinmetall Wheeled Gun (RWG)-52 и гусеничной Rheinmetall Tracked Gun (RTG)-52 – в обеих машинах использовалась башня и артиллерийская часть, разработанные на основе технологий, применяемых в конструкции германской PzH 2000.

Читать:  Бронетранспортер-разведчик "Скаут Кар" М3А1

Для участия во втором этапе конкурса отобрали российскую и южнокорейскую САУ. Машины проходили интенсивные испытания в различных климатических условиях Индии с 2012 г., а в конце 2015 г. было официально объявлено о победе южнокорейской машины.

Два последующих года проходило согласование и проработка условий контрактов по закупке САУ К9. Партнером южнокорейской компании (в соответствии с действующим в Индии процедурами закупки) выступал крупный многопрофильный индийский концерн Larsen & Toubro (L&T). В марте 2017 г. комитет по безопасности правительства Индии одобрил покупку 100 машин, получивших обозначение Vajra-T (имя «Vajra» в индуизме и буддизме носит ритуальное и «божественное» оружие, соединяющее в себе свойства меча, булавы и копья; «Т» означает Tracked, т.е. гусеничное шасси). В следующем месяце L&T заключила с Hanwha Techwin контракт на совместное производство К9. Наконец, 12 мая 2017 г. L&T подписал с министерством обороны Индии контракт на поставку 100 единиц 155-мм/52 самоходных гаубиц К-9 Vajra-T общей стоимостью 45 млрд индийских рупий (около 700 млн долл.). Соглашение предусматривает поставку 100 установок в течение 42 месяцев, а также сопутствующий пакет обслуживания, в том числе передачу технологий обслуживания гаубиц.

Поставку первой партии из десяти К9 Vajra-T, произведенных предприятием Hanwha Techwin, предполагалось выполнить в течение 11 месяцев с момента подписания контракта. Остальные 90 САУ должны быть собраны на вновь построенном производственном комплексе концерна L&T в г. Хазира (портовый город в штате Гуджарат). Производственный комплекс обеспечивает полный цикл серийного выпуска и испытаний САУ. В дальнейшем этот комплекс предполагается задействовать в производстве боевых машин по программам «Перспективная боевая машина пехоты» (Future Infantry Combat Vehicles, или FICV) и «Перспективная многоцелевая боевая машина» (Future Ready Combat Vehicles – FRCV). Поставку всех 100 САУ планировалось завершить в течение 42 месяцев (к ноябрю 2020 г.).

Помимо серийного выпуска САУ, L&T осуществляет выпуск ряда важнейших подсистем и заключает соглашения с производителями в Индии на поставку необходимых комплектующих. L&T отвечает за изготовление корпуса, башни, механизма подачи боеприпасов и системы управления огнем. Другие предприятия индийского ОПК осуществляют поставку следующих систем: навигационной системы BEL FOG, приборов ночного видения (включая тепловизионный прибор наблюдения механика-водителя), системы радиосвязи STARS-V Мк 3, системы радиационной, биологической и химической защиты, ППО, прицела наводчика, вспомогательной силовой установки, системы кондиционирования воздуха, инерциальной навигационной системы и приемника системы GPS, аппаратуры измерения начальной скорости снаряда. По сообщениям индийской прессы, в серийном производстве САУ задействованы пять предприятий, входящих в концерн L&T, а поставками различных узлов, компонентов и комплектующих (более 13 000 наименований) занимаются более 400 индийских компаний.

Как и в варианте САУ для Финляндии, Vajra-T вооружается 12,7-мм пулеметом НСВ на командирской башенке.

Условиями контракта предусматривается организация сервисного технического обслуживания и всех видов ремонта К9 на предприятии L&T в ходе всего периода эксплуатации САУ. При этом Hanwha Techwin оказывает помощь в подготовке соответствующих инженерных и технических кадров.

Новые машины проходят цикл заводских испытаний на полигоне, входящем в структуру производственного центра в г. Хазира. Испытания включают пробег САУ на расстояние до 100 км и тестирование работоспособности всех основных подсистем. Затем машину передают представителям военной приемки, которые проводят свой цикл испытаний (также на испытательной трассе завода), после чего она передается вооруженным силам Индии.

9 ноября 2018 г. на артиллерийском полигоне в Деолали прошла официальная церемония включения в боевой состав сухопутных войск Индии первой партии из десяти 155/52-мм самоходных гаубиц К9 Vajra-T. Тогда же объявили, что первый артиллерийский полк, полностью укомплектованный новыми машинами, достигнет полной боевой готовности к июлю 2019 г.(организационная структура артиллерийского полка предусматривает наличие 18 САУ).

19 января 2019 г. премьер-министр Индии Нарендра Моди принял участие в официальной церемонии выкатки первых гаубиц К9, произведенных в Индии. В ноябре того же года артиллерийский полк, оснащенный такими САУ, в полном составе принял участие в учениях, проводившихся в пустыне Тар. При этом отрабатывался сценарий ведения боевых действий в районе условной государственной границы с отражением наступления противника, в ходе которого по нему наносятся массированные удары артиллерией и ракетами, с последующим пересечением границы бронетанковыми соединениями, окружением и разгромом вражеской группировки. В учениях принимали участие до 40 тыс. военнослужащих, 700 боевых бронированных машин, 300 артиллерийских систем при поддержке авиации.

В других странах мира

В период с 2000 по 2020 гг. САУ К9 активно продвигалась на мировом рынке вооружений. Согласно подсчетам Стокгольмского института исследования проблем мира, с 2000 по 2017 гг. на долю этих машин пришлось 48% мировых поставок самоходных артиллерийских установок. Кроме упомянутых ранее стран, К9 проходила испытания в Египте, Австралии, Малайзии, а также предлагалась целому ряду стран Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.

3 сентября 2020 г. министерство обороны Австралии направило компании Hanwha Defense Australia приглашение на участие в тендере на поставку САУ для австралийских сухопутных войск. Это решение фактически означает победу южнокорейской САУ в очередном тендере.

История закупки САУ для вооруженных сил Австралии началась почти десятилетие назад, когда в рамках проекта Land 17 Phase 1С предполагалось приобрести 18,24 или 30 САУ для замены состоявших на вооружении 36 буксируемых 155-мм гаубиц М198 с длиной ствола 39 калибров, поставленных из США. Однако в связи с финансовыми ограничениями данную часть проекта аннулировали в 2012 г. Взамен сухопутные войска Австралии получили в 2011 г. (также из США) 35 легких 155-мм буксируемых гаубиц М777А2 и дополнительно еще 19 таких же систем после отмены проекта Land 17 Phase 1С.

Основными участниками тендера являлись южнокорейская компания Samsung Techwin в партнерстве с австралийской Raytheon Australia, представившие проект AS9 (Aussie Thunder-«Австралийский гром»), и немецкий консорциум Kraus-Maffei Wegmann в партнерстве с BAE Systems Australia – с САУ PzH2000.

В мае 2019 г. правительство Австралии объявило о намерении приобрести 30 САУ в рамках другого проекта, направленного на повышение возможностей сухопутных войск страны (Project Land 8116 Phase подпрограмма Protected Mobile Fires),а заодно – и компетенций собственной промышленности. По требованиям проекта, производство САУ должно осуществляться во взаимодействии с австралийскими предприятиями (министр оборонной промышленности Австралии Линда Рейнольде, вскоре ставшая министром обороны, увязала это с «концепцией «умный покупатель»).

К моменту объявления нового тендера компания Samsung Techwin (производитель САУ К9) была поглощена консорциумом Hanwha Techwin. Проект усовершенствованной самоходной гаубицы (получил имя Huntsman – «охотник») для участия в новом конкурсе представляла компания Hanwha Defence Australia, которая участвует и в конкурсе на поставку БМП для сухопутных войск Австралии.

Предполагается закупить 30 САУ и 15 ТЗМ на общую сумму 1,5 млрд австралийских долл. (около 950 млн долл. США). Таким образом, Австралия станет вторым после Норвегии зарубежным получателем ТЗМ К10.

Поставка САУ и ТЗМ должна осуществляться партиями; завершающую партию планируется передать в 2023-2024 гг. К 2025 г. войска должны получить два полка, укомплектованных новыми САУ К 2030 г. предполагается закупка второй партии гаубиц в рамках проекта Project Land 8116 Phase 2 на общую сумму от 1,5 до 2,3 млрд австралийских долл. После 2030 г. Минобороны Австралии планирует провести модернизацию закупленных САУ в рамках третьей фазы того же проекта.

Как уже говорилось выше, производство, техническое обслуживание, все виды ремонта и модернизация САУ и ТЗМ должны осуществляться на предприятии компании Hanwha Defence Australia, построенном на территории Австралии во взаимодействии с предприятиями австралийской промышленности.

Таким образом, Hanwha Techwin в партнерстве с южнокорейским Агентством оборонных разработок и предприятиями южнокорейского ВПК продолжают работы по модернизации К9 и продвижению ее вариантов на мировой рынок. Так, планируется участие этой САУ в тендере на поставку новой САУ для сухопутных войск Великобритании.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии