В 1957 году в ФРГ были сформулированы требования к новой системе бронетанкового вооружения. Кроме
танка в нее вошло несколько различных бронемашин для пехоты, включая БТР поддержки с пушечным вооружением.
РАЗРАБОТКА
Разработка БМП продолжалась девять лет. Первые образцы были продемонстрированы в 1960-1961 годах, всего же изготовили и испытали 23 опытные машины, различавшиеся компоновкой и установкой вооружения. Машина была принята на вооружение бундесвера под наименованием «Мардер» («Куница»). Генеральным подрядчиком при серийном производстве стала фирма «Рейншталь АГ — Транспорттехник» в Касселе, второй фирмой-производителем стала «МАК Машиненбау» в Киле. Выпуск БМП «Мардер» начался в конце 1969 года и продолжался до 1975 года. За это время обе фирмы выпустили 1159 и 977 машин соответственно.
КОНСТРУКЦИЯ
служба тыла министерства обороны рф.
Бронекорпус БМП сварен из катаной стальной брони, расположенной под рациональными углами наклона. Так, например, верхний лобовой лист корпуса толщиной 30 мм расположен под углом 75° от вертикали. Он обеспечивает защиту от снарядов калибра 20 мм. Бортовая броня — от стрелкового оружия, осколков снарядов и мин. Борта машины, кроме того, прикрыты навесными резинометаллическими противокумулятивными экранами. БМП оборудована системой защиты от ОМП.
Вооружение размещено с использованием вынесенной схемы — над низкопрофильной башней на массивном кронштейне укреплен закрытый качающийся в вертикальной плоскости бронированный лафет. В нем установлена 20-мм автоматическая пушка «Рейнметалл» Mk20DM5 Rh202, а справа над ней — 7,62-мм пулемет MG3A1. Управление пушкой и пулеметом дистанционное, с помощью электрогидравлических механизмов наведения, продублированных механическими приводами. Питание — ленточное, с подачей выстрелов электроконвейером из башни. Боекомплект пушки состоит из 1250 выстрелов с бронебойными и осколочно-фугасными снарядами.
На корме машины на специальном бронированном лафете установлен второй пулемет MG3A1 с механическим дистанционным управлением и перископическим прицелом. Общий боекомплект пулеметов составляет 5000 патронов. Десант может вести огонь из своего оружия, используя четыре шаровые установки (по две с каждого борта). В МТО установлен 6-цилиндровый V-образный многотопливный дизель «Даймлер-Бенц» МВ833 Еа-500 мощностью 600 л. с. Гидромеханическая трансмиссия «Ренк» HSWL-194, установленная перед двигателем, включает в себя гидромеханический трансформатор и гидравлический редуктор, смонтированные в едином блоке. Коробка передач — планетарная, с гидротрансформатором на входе и механизмом реверса.
МОДЕРНИЗАЦИЯ
Для повышения боевых возможностей БМП «Мардер» практически сразу по завершении серийного производства началось осуществление программ модернизации. В сентябре 1979 года началась модернизация по программе А1, направленной прежде всего на повышение огневой мощи. На машине была введена система двухленточного питания пушки, а также смонтирована ПУ ПТРК «Милан». БМП «Мардер 1А1» различались оборудованием ночного видения: 674 машины довели до уровня А1 (+), включавшего установку тепловизора, 350 — до А1 (-) без тепловизора, но с возможностью его быстрой установки. Остальные 1112 БМП модификации А1А вообще не получили таких приборов.
Реализация программы А2 началась в 1983 году. В соответствии с ней на БМП были усовершенствованы топливные баки, модернизированы ведущие колеса и демонтирован кормовой пулемет, установлены перископические комбинированные прицелы наводчика и командира с тепловизионными каналами.
Рассчитанная на 10 лет программа модернизации A3 начала осуществляться в 1988 году. В ходе нее на машинах устанавливалась дополнительная навесная броня на лобовых и бортовых поверхностях корпуса и башни, а также было усилено бронирование крыши корпуса и кормовых дверей. В результате БМП получила круговую защиту от снарядов советских 30-мм автоматических пушек. Принципиально важным обстоятельством можно считать ликвидацию амбразур в бортах десантного отделения. В результате модернизации по программе A3 масса БМП «Мардер» возросла до 33,5 т, а максимальная скорость снизилась до 65 км/ч. После 1998 года несколько БМП были переоборудованы в машины командиров батальонов. Они получили дополнительное электронное оборудование и название «Мардер 1А4». От модификации 1 A3 внешне эти машины не отличались. В 2002 году появилась модификация А5, получившая усиленную противоминную защиту. Таким образом были переоборудованы 74 БМП «Мардер 1 A3». При этом боевая масса увеличилась до 37,5 т. Эти машины используются в операциях за пределами Германии.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БМП «МАРДЕР 1А3»
Боевая масса, т: 33,5
Экипаж, чел.: 3
Десант, чел.: 7
Габаритные размеры, мм: длина: 6790 ширина: 3240 высота: 2950
Скорость макс, км/ч: 65
Запас хода, км: 520
