В 1957 году в ФРГ были сформулированы требования к новой системе бронетанкового вооружения. Кроме
танка в нее вошло несколько различных бронемашин для пехоты, включая БТР поддержки с пушечным вооружением.
РАЗРАБОТКА
Разработка БМП продолжалась девять лет. Первые образцы были продемонстрированы в 1960-1961 годах, всего же изготовили и испытали 23 опытные машины, различавшиеся компоновкой и установкой вооружения. Машина была принята на вооружение бундесвера под наименованием «Мардер» («Куница»). Генеральным подрядчиком при серийном производстве стала фирма «Рейншталь АГ – Транспорттехник» в Касселе, второй фирмой-производителем стала «МАК Машиненбау» в Киле. Выпуск БМП «Мардер» начался в конце 1969 года и продолжался до 1975 года. За это время обе фирмы выпустили 1159 и 977 машин соответственно.
КОНСТРУКЦИЯ
Бронекорпус БМП сварен из катаной стальной брони, расположенной под рациональными углами наклона. Так, например, верхний лобовой лист корпуса толщиной 30 мм расположен под углом 75° от вертикали. Он обеспечивает защиту от снарядов калибра 20 мм. Бортовая броня – от стрелкового оружия, осколков снарядов и мин. Борта машины, кроме того, прикрыты навесными резинометаллическими противокумулятивными экранами. БМП оборудована системой защиты от ОМП.
Вооружение размещено с использованием вынесенной схемы – над низкопрофильной башней на массивном кронштейне укреплен закрытый качающийся в вертикальной плоскости бронированный лафет. В нем установлена 20-мм автоматическая пушка «Рейнметалл» Mk20DM5 Rh202, а справа над ней – 7,62-мм пулемет MG3A1. Управление пушкой и пулеметом дистанционное, с помощью электрогидравлических механизмов наведения, продублированных механическими приводами. Питание – ленточное, с подачей выстрелов электроконвейером из башни. Боекомплект пушки состоит из 1250 выстрелов с бронебойными и осколочно-фугасными снарядами.
На корме машины на специальном бронированном лафете установлен второй пулемет MG3A1 с механическим дистанционным управлением и перископическим прицелом. Общий боекомплект пулеметов составляет 5000 патронов. Десант может вести огонь из своего оружия, используя четыре шаровые установки (по две с каждого борта). В МТО установлен 6-цилиндровый V-образный многотопливный дизель «Даймлер-Бенц» МВ833 Еа-500 мощностью 600 л. с. Гидромеханическая трансмиссия «Ренк» HSWL-194, установленная перед двигателем, включает в себя гидромеханический трансформатор и гидравлический редуктор, смонтированные в едином блоке. Коробка передач – планетарная, с гидротрансформатором на входе и механизмом реверса.
МОДЕРНИЗАЦИЯ
Для повышения боевых возможностей БМП «Мардер» практически сразу по завершении серийного производства началось осуществление программ модернизации. В сентябре 1979 года началась модернизация по программе А1, направленной прежде всего на повышение огневой мощи. На машине была введена система двухленточного питания пушки, а также смонтирована ПУ ПТРК «Милан». БМП «Мардер 1А1» различались оборудованием ночного видения: 674 машины довели до уровня А1 (+), включавшего установку тепловизора, 350 – до А1 (-) без тепловизора, но с возможностью его быстрой установки. Остальные 1112 БМП модификации А1А вообще не получили таких приборов.
Реализация программы А2 началась в 1983 году. В соответствии с ней на БМП были усовершенствованы топливные баки, модернизированы ведущие колеса и демонтирован кормовой пулемет, установлены перископические комбинированные прицелы наводчика и командира с тепловизионными каналами.
Рассчитанная на 10 лет программа модернизации A3 начала осуществляться в 1988 году. В ходе нее на машинах устанавливалась дополнительная навесная броня на лобовых и бортовых поверхностях корпуса и башни, а также было усилено бронирование крыши корпуса и кормовых дверей. В результате БМП получила круговую защиту от снарядов советских 30-мм автоматических пушек. Принципиально важным обстоятельством можно считать ликвидацию амбразур в бортах десантного отделения. В результате модернизации по программе A3 масса БМП «Мардер» возросла до 33,5 т, а максимальная скорость снизилась до 65 км/ч. После 1998 года несколько БМП были переоборудованы в машины командиров батальонов. Они получили дополнительное электронное оборудование и название «Мардер 1А4». От модификации 1 A3 внешне эти машины не отличались. В 2002 году появилась модификация А5, получившая усиленную противоминную защиту. Таким образом были переоборудованы 74 БМП «Мардер 1 A3». При этом боевая масса увеличилась до 37,5 т. Эти машины используются в операциях за пределами Германии.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БМП «МАРДЕР 1А3»
Боевая масса, т: 33,5
Экипаж, чел.: 3
Десант, чел.: 7
Габаритные размеры, мм: длина: 6790 ширина: 3240 высота: 2950
Скорость макс, км/ч: 65
Запас хода, км: 520
