«Нагато» и «Муцу» – полностью спроектированные и построенные в Японии линкоры японского императорского флота. Первые в мире линейные корабли, вооруженные 410-мм орудиями главного калибра.
Большое влияние на проект линкора «Нагато» оказали британские линкоры типа «Куин Элизабет». «Выгнутая» палуба, наклоненный вперед форштевень, высокие мачты, 410-мм орудия главного калибра стали отличительной чертой нового корабля. При этом «Нагато» стал первым японским линкором, созданным без участия зарубежных специалистов.
ПРОЕКТ И ПОСТРОЙКА
Проект линкоров нового типа получил обозначение А-102. Разработкой руководил адмирал Юзира Хирага. 12 мая 1916 года заказ на постройку первого линкора получил морской арсенал «Куро Кесе». Во время соответствующей церемонии кораблю присвоили собственное имя – он был назван в честь провинции Нагато, расположенной на западе острова Хонсю.
Закладка линкора состоялась 28 августа 1917 года. На воду корабль спустили 9 ноября 1919 года. 25 ноября 1920 года «Нагато» был включен в состав императорского флота.
Второй корабль этого типа – «Муцу» (назван в честь префектуры на острове Хонсю) – был заложен 1 июня 1918 года на военно-морской верфи в Йокосуке. 31 мая 1920 года он был спущен на воду, а 22 ноября 1921 года – зачислен в состав флота. Часть денег на строительство «Муцу» была собрана японскими школьниками. Новые линкоры стали самыми мощными кораблями 1920-1930-х годов. Восемь орудий калибра 410 мм, бронирование по принципу «все или ничего», скорость хода в 25 узлов давали преимущество перед кораблями других стран.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
До модернизации корпус «Нагато» имел длину 213,4 м, ширину – 29 м. В корпусе было пять палуб. Средняя высота палубы была всего 2 м. Корпус клепанный. На его изготовление было израсходовано более 3,7 млн заклепок.
Бронирование корпуса сделано по принципу «все или ничего». Схема бронирования представляла собой цитадель от первой до четвертой орудийной башни. Бортовой пояс имел высоту 2,8 м и толщину брони 305 мм. Имелась также подводная защита, которую можно было использовать в качестве дополнительных цистерн. Корпус линкора разделялся водонепроницаемыми переборками на 1089 отсеков. Нижнюю часть корабля защищали противоторпедные переборки.
ГЭУ имела четыре турбины «Гихон». Каждая турбина работала на свой вал и находилась в отдельном машинном отделении.
ВООРУЖЕНИЕ
Артиллерия главного калибра была представлена восемью 410-мм орудиями в четырех двухорудийных башнях. Две башни располагались на носу корабля и две – на корме. Первоначально на линкоре установили также двадцать 140-мм орудий, расположенных по 10 орудий. После модернизации с установкой авиационной катапульты два орудия были сняты. Кроме того, на корабле было восемь 127-мм зенитных орудия и 20 зенитных пулеметов. Изначально были установлены восемь 533-мм торпедных аппаратов, но к 1936 году все они были демонтированы. После нескольких модернизаций на данных линкорах появилось авиационное вооружение: катапульта и три гидросамолета.
МОДЕРНИЗАЦИЯ
С 1921-го по 1944 год линкоры постоянно модернизировались, причем иногда очень существенно. В процессе модернизации изменялся не только состав вооружения и дополнительного оборудования, но и размеры и обводы корпуса, водоизмещение, количество дымовых труб, конфигурация мачт и надстроек.
При эксплуатации кораблей выяснилось, что во время переходов на большой скорости волны заливают дальномеры носовых башен и носовые надстройки. По этой причине форма носовой оконечности была сделана более острой. В январе – мае 1927 года провели перестройку носовой части «Муцу», в корме появилась вставка. В результате наибольшая длина корабля стала равной 217,4 м. Ширина корпуса возросла с 29 до 33 м. Подобные работы провели на «Нагато», После завершения переоборудования во внешнем виде линкоров появились отличия: на «Нагато» якорные клюзы остались на прежнем месте, а на однотипном корабле были перенесены вперед на надстроенную часть корпуса. Стандартное водоизмещение после модернизации повысилось с 32 700 до 39 200 т. Для улучшения размещения артиллерийских боевых постов была перестроена фок-мачта.
Были установлены новые паровые котлы, отапливаемые нефтью. Общий вес брони вырос с 10 396 до 13 032 т. Максимальный угол возвышения артиллерии главного калибра увеличился до 43°, а противоминной артиллерии – до 35°. Число 140-мм орудий было уменьшено с 20 до 18, были сняты все торпедные аппараты.
На линкорах разместили новейшие десятиметровые дальномеры. Все пулеметы заменили 25-мм автоматами. Появилось авиационное вооружение.
БОЕВАЯ СЛУЖБА
«Нагато» 25 ноября 1920 года вошел в 1-ю дивизию линейных кораблей. Первые четыре года линкор проводил боевую подготовку и участвовал в учениях флота. Затем был отправлен на первую модернизацию. «Муцу» после ввода в строй был приписан к военно-морской базе в Сасебо и также принимал участие в походах и учениях. Проводилась боевая подготовка и учебные стрельбы. Линкоры типа «Нагато» несколько раз вводились в состав флота и выводились на модернизацию.
Во время войны линкоры принимали участие в сражениях у атолла Мидуэй и в заливе Лейте, но никак себя особо не проявили. «Муцу» также участвовал в сражении у Восточных Соломоновых островов. Морское командование берегло эти линкоры для генерального сражения, которое так и не произошло.
8 июня 1943-го в Хиросимском заливе на «Муцу» произошел взрыв погребов кормовых башен, причиной которого была, скорее всего, халатность экипажа. После взрыва корабль разломился на две части и затонул. Из 1474 членов экипажа «Муцу» удалось спасти 353 человека.
«Нагато» к концу войны находился в Йокосуке и был в небоеспособном состоянии. Во время испытаний ядерного оружия у атолла Бикини «Нагато» использовался как корабль-мишень. 29 июля 1946 года во время второго испытания затонул.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛИНКОРА «НАГАТО»
Водоизмещение, т:
стандартное: 39 120
полное; 46 356
Размерения, м:
длина максимальная: 224,94
ширина: 34,59
осадка: 9,5
Бронирование, мм:
главный пояс: 305-102 мм;
верхний пояс: 203 мм;
траверсы: 330-254 мм;
палуба: 127+70;
башни: до 457 мм;
барбеты: до 457 мм; рубка: 370
ГЭУ: 4 паротурбинных агрегата «Тихон» с котлами «Кампон», мощностью 83 300 л. с.
Скорость хода, узлов: 25
Дальность плавания, миль: 8560 на скорости 16 узлов
Вооружение:
артиллерия: 4×2410-мм, 18×1 140-мм
зенитная артиллерия: 4×2 127-ММ/40, 10×2 25-мм
авиационная группа: 1 катапульта, 3 гидросамолета
Экипаж, чел: 1480
