«Центурион» – наиболее известный и, безусловно, самый повоевавший британский танк второй половины XX века.
Танк был создан в конце Второй мировой войны в рамках программы с неофициальным названием «Британский Тигр». Впрочем, «Тигра» у англичан не получилось, тем не менее получилась «Британская Пантера», что, в общем, тоже было неплохо.
Особенностью парка танков «Центурион» является то, что танки ранних выпусков постоянно модернизировались до уровня более поздних модификаций. Основа большинства из них – модификация «Центурион» Mk 3, самая массовая из всех изготавливавшихся.
КОНСТРУКЦИЯ
«Центурион» выполнен по классической компоновочной схеме с кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения.
В передней части корпуса танка модификации Mk 3 справа расположено отделение управления, в котором помещается водитель, а с левой стороны размещены боеприпасы, ящик для хранения имущества и бак для питьевой воды. В крыше отделения управления имеется люк механика-водителя, в крышках которого установлены два перископических прибора наблюдения.
В боевом отделении, расположенном в средней части танка, справа от пушки размещаются наводчик и командир танка, слева – заряжающий. На крыше башни справа находится командирская башенка с люком, по периметру которой установлены скошенные блоки триплекс. В крыше башенки устанавливается перископ. Левее командирской башенки расположен люк заряжающего. Для наблюдения за местностью заряжающий пользуется перископическим смотровым прибором. У наводчика установлен перископический прицел. В башне танка установлена 83,8-мм (20-фунтовая) нарезная пушка с начальной скоростью бронебойного снаряда 1020 м/с и подкалиберного – 1325 м/с. С пушкой спарен пулемет калибра 7,92 мм. Пушка танка выполнена без дульного тормоза.
Зенитный пулемет на танке не устанавливается. Меткость стрельбы из танка на ходу обеспечивается установкой стабилизатора вооружения в двух плоскостях наведения.
Вертикальные углы наведения пушки танка составляют: угол возвышения +20° и угол склонения -10°. Механизмы вертикальной и горизонтальной наводки пушки имеют электрический привод. Боекомплект составляет 65 выстрелов к пушке и 3600 патронов к пулемету.
На танке установлен 12-цилиндровый бензиновый двигатель «Метеор» жидкостного охлаждения, развивающий мощность до 650 л. с. при 2550 об/мин. Бензиновые баки размещены внутри корпуса по обоим бортам силового отделения. Слева от основного двигателя помещается вспомогательный двигатель мощностью 8 л. с, приводящий во вращение генератор, используемый для питания потребителей электрической энергии и зарядки аккумуляторных батарей при остановленном основном двигателе танка.
НА СЛУЖБЕ
Боевое крещение «Центурионы» получили в ходе войны в Корее. В боевых действиях принимали участие 45 танков Mk 3 8-го Собственного Его Величества Королевского Ирландского гусарского полка. В дальнейшем в составе британской армии танки этого типа использовались только на Ближнем Востоке. Так, например, 5 ноября 1956 года танки «Центурион» Mk 5 6-го Королевского танкового полка высадились в Порт-Саиде в составе англо-французской группировки. На рубеже 1960-х годов «Центурионы» применялись английскими войсками в полицейских и противопартизанских операциях на юге Аравийского полуострова.
С 1967 года их начали снимать с вооружения британской армии и заменять основными боевыми танками «Чифтен». Последней войной, в которой довелось участвовать британским «Центурионам», стали боевые действия в зоне Персидского залива. В операции «Буря в пустыне» использовались саперные танки AVRE и БРЭМ Mk 2 ARV Корпуса Королевских инженеров и БРЭМ BARV Королевской морской пехоты.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА «ЦЕНТУРИОН» MK 13
- Боевая масса, т: 51,8
- Экипаж, чел.: 4
- Габаритные размеры, мм:
– длина:9854
– ширина: 3390
– высота (по крыше башни): 3009
– клиренс: 510 - Макс, скорость движения, км/ч:
– по шоссе: 34 - Запас хода, км:
– по шоссе: 190 - Преодолеваемые препятствия:
– угол подъема, град.: 30
– ширина рва, м: 3,35
– высота стенки, м: 0,91
– глубина брода, м: 1,45
Ну, про такой танк можно было бы и побольше написать…
Будет еще статья про него. Машина действительно достойная
Ждём-с. Кстати, Вы в своё время не участвовали в такой сети – “я.ру”, ныне, к громадному сожалению, уже года 4 как закрытой? Просто там был один участник с таким же никнеймом
Нет, не был там. Совпадение) Удивлен вашим интересом к оружию. Вы блогер или журналист?
Ни то и не это.
Всего навсего консультант (ша) ВИО при ВМ, и, краем, при ЦВММ