Операция «Объединенный защитник»

Гражданская война в Ливии между оппозицией и сторонниками лидера страны Муаммара Каддафи к февралю 2011 года приобрела характер затяжного и кровопролитного конфликта. Рост жертв среди мирного населения вынудил вмешаться мировое сообщество.

26 февраля 2011 года Совет Безопасности ООН принял резолюцию № 1970, осуждающую применение войсками Каддафи силы против протестующих и вводящую ряд санкций (эмбарго на поставки оружия, замораживание финансовых активов и пр.) Когда же это не возымело действия и кровопролитие не прекратилось, 17 марта была принята очередная резолюция № 1973, уполномочивавшая государства-члены ООН «предпринять все необходимые меры для защиты гражданского населения» и вводящая над территорией Ливии режим запрета полетов.

ОПЕРАЦИЯ КРИЗИСНОГО РЕАГИРОВАНИЯ

Два дня спустя началась «операция кризисного реагирования», причем поначалу государства, участвовавшие в ней, действовали без единого командования. США осуществляли операцию «Одиссей Доун» («Рассвет Одиссея»), руководство которой осуществлял штаб Африканского командования вооруженных сил США, Франция — «Харматтан», Великобритания — «Эллами», Канада — «Мобайл».

Первый удар 19 марта 2011 года нанесли истребители-бомбардировщики ВВС Франции, а несколько часов спустя последовал массированный удар крылатыми ракетами «Томахок» — 112 КР было выпущено по ливийским авиабазам и другим военным объектам с американских и британских атомных ПЛ, а также американских эсминцев. В ночь на 20 марта три бомбардировщика В-2А «Спирит» отработали по авиабазе Сирт, уничтожив около 45 ливийских самолетов. Затем в действие вступили штурмовики AV-8B, базировавшиеся на универсальных десантных кораблях, а также истребители-бомбардировщики F-15E и F-16C. К 21 марта были выведены из строя все ливийские ЗРК на стационарных позициях.

22 марта в окрестностях города Бенгази разбился F-15Е. Оба члена его экипажа катапультировались и были спасены спецгруппой морской пехоты. Эта потеря оказалась единственной со стороны коалиции (не считая самолета F-16 ВВС ОАЭ, разбившегося в районе итальянской авиабазы Сигонелла 27 марта) — система ПВО Ливии практически бездействовала, ее огневые средства были уничтожены, а РЛС и линии связи подавлялись самолетам РЭБ.

ПОД ЕДИНЫМ КОМАНДОВАНИЕМ

24 марта началась операция НАТО «Объединенный защитник» по контролю воздушного пространства над Ливией, а также недопущению доставки в эту страну оружия морским путем. 31 марта американцы официально прекратили операцию «Одиссей Доун», передав свои силы в подчинение командованию «Объединенного защитника» (возглавляемому канадским генералом Шарлем Бушаром), впоследствии сведя свое участие в операции к минимуму.

«Первую скрипку» играли европейские государства — в частности, Великобритания и Франция. Стоит также отметить участие арабских государств — свои авиационные контингенты выделили ОАЭ, Катар и Иордания. Самолеты союзников действовали, главным образом, с баз в Италии и Греции.

Помимо авиации, в операции активно задействовали флот, в частности постоянные соединения НАТО SMG-1 (эсминцы и фрегаты) и SMCG-1 (тральщики). Их главной задачей являлось осуществление морской блокады Ливии. В ходе операции ими было задержано и досмотрено около 3000 судов, 11 из них задержано. Морскую часть операции возглавлял итальянский вице-адмирал Ринальдо Вери.

Главными формами ведения боевых действий оставались авиационные удары по позициям правительственных войск, аэродромам, прочим стратегическим объектам, а также патрулирование воздушного пространства в целях недопущения полетов ливийской авиации. Важную роль в этих действиях играли самолеты ДРЛОиУ, обеспечивавшие контроль воздушного пространства над Ливией, а также самолеты-заправщики, существенно увеличивавшие продолжительность полетов боевой авиации. В итоге были созданы благоприятные условия для наступления отрядов оппозиции, что в конечном счете привело к занятию Триполи и свержению режима М. Каддафи. 31 октября 2011 года операция «Объединенный защитник» была официально завершена. Потери, причиненные противнику, оцениваются в 600 танков и бронемашин, 400 орудий и ракетных установок, 70 зенитных батарей, несколько десятков самолетов. Потери среди личного состава ливийской армии и гражданского населения точно не установлены, но, вероятно, могут достигать нескольких сот и даже тысяч человек.

Об интенсивности боевой работы свидетельствуют такие цифры: в течение 218 дней операции авиация коалиции выполнила 9600 миссий (26 100 боевых самолето-вылетов), поразив около 5900 целей. Широко применялось высокоточное оружие: управляемые авиабомбы, ракеты класса «воздух — земля» — как малой дальности («Мэверик»), так и большой («Шторм Шэдоу»). Кроме обычных истребителей-бомбардировщиков и штурмовиков удары по наземным целям наносили и беспилотные летательные аппараты.

Операция «Объединенный защитник», без преувеличения, стала новым словом в ведении боевых действий. В официальном отчете, опубликованном 2 ноября 2011 года — практически сразу же после завершения операции, ничего не сказано о потерях самого блока.

Это вовсе не значит, что потерь не было. Были, но только на уровне повседневных потерь, какие происходят ежедневно в рядах армии ввиду определенной специфики военной деятельности.

Данная операция стала главным свидетельством того, что войну можно выиграть и без человеческих жертв со стороны победителей, а сама победа не вызывает никаких сомнений — вражеская армия разбита, политическое руководство страны в насильственном порядке отстранено от власти, а сам политический строй изменен.

ВОЗДУШНО-МОРСКАЯ ОПЕРАЦИЯ

Такой новый вид войны на данный момент активно разрабатывается аналитиками Министерства обороны Соединенных Штатов Америки, хотя уже имеет свое название — «воздушно-морская операция». И именно война в Ливии стала прообразом подобных операций. Несмотря на новизну самой концепции, она все же явилась результатом развития военно-стратегических принципов в новых экономических и политических условиях. Ведь идея тесной взаимосвязи различных видов вооружения и сил возникла еще во времена разделения армии на определенные виды. Сначала появилась военно-морская, потом — наземно-воздушная, а в результате стремительного развития военных технологий — и воздушно-наземная операция.

Началом перехода в эру воздушно-наземных операций принято считать начало 90-х годов прошлого века, когда была проведена «Буря в пустыне». После этой операции в последующее десятилетие был осуществлен окончательный переход к операциям такого вида. Философия их строится на признании фактора скорости более важным, чем силы, а точности — более важной, чем скорости. И это неудивительно, ведь авиация всегда играла важную роль в проведении всевозможных военных операций, а быстрое развитие инновационных технологий способствовало тому, что она заняла лидирующие позиции в формуле успеха. Основной причиной возникновения нового вида операций считается исчезновение самого понятия «наземная». В результате быстрого развития и роста экономико-технологических характеристик ведущих стран мира изменилось и политическое осознание того, что территория проживания и развития стала рассматриваться как ценность, на которой неприемлемо какое-либо военное вмешательство. В то же время территория противника рассматривается как нечто само собой разумеющееся, не имеющее особой ценности. Немаловажную роль играет и возрастание значимости водных просторов, а также островов и материков, находящихся в непосредственной близости от них.

Операция «Объединенный защитник» проводилась практически без участия наземного компонента — единственным случаем, когда солдаты коалиции вступили на ливийскую землю (да и то лишь на короткое время), стала эвакуация экипажа разбившегося истребителя-бомбардировщика F-15Е.

Участники операции «Объединенный защитник» — союзное воздушное командование:

  • Бельгия — 6 истребителей F-1 б;
  • Канада — 6 истребителей CF-188, 2 патрульных самолета СР-140, 6 транспортных самолетов;
  • Дания — 6 истребителей F-16, 1 транспортный самолет;
  • Франция — 8 истребителей «Рафаль», 8 «Миражей» 2000-5,6 «Миражей» 2000D, 2 разведчика «Мираж» F.1CR, 1 самолет ДРЛОиУ, 1 самолет радиоэлектронной разведки, 6 самолетов-заправщиков;
  • Греция — 4 истребителя F-16, 1 самолет ДРЛОиУ;
  • НАТО — 1 самолет ДРЛОиУ;
  • Швеция — 5 самолетов JAS-39C, 1 транспортный самолет, 1 самолет радиоэлектронной разведки;
  • Нидерланды — 6 истребителей F-16, 1 самолет-заправщик;
  • Норвегия — 6 истребителей F-16, 2 транспортных самолета
  • Катар — 6 истребителей «Мираж» 2000-5,2 транспортных самолета;
  • Испания — 4 истребителя EF-18, 1 самолет-заправщик, 1 патрульный самолет;
  • ОАЭ — 6 истребителей F-16, 6 «Миражей» 2000-9;
  • Иордания — 6 истребителей F-16;
  • Великобритания -16 истребителей «Торнадо», 8 «Тайфунов», 2 самолета-заправщика, 3 самолета ДРЛОиУ, 1 самолет-разведчик, 6 вертолетов;
  • Италия — 8 истребителей «Торнадо», 4 «Тайфуна», 4 АМХ;
  • США — истребители F-15 и F-16, штурмовики А-10, самолеты РЭБ ЕА-6В, самолеты-заправщики.
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *