Пушка М242, несмотря на малый калибр, является достаточно мощным огневым средством. Её бронебойный подкалиберный снаряд выстрела М791 (трассирующий, с отделяющимся поддоном) при массе 137 г имеет начальную скорость 1335 м/с и на дистанции 1000 м пробивает гомогенную стальную броню толщиной 66 мм, а на дальности 2500 м способен пробить бортовую броню советской БМП-1. Позже на вооружение приняли выстрел М919 с ещё лучшими бронебойными характеристиками снаряда. Кроме бронебойного снаряда, в боекомплект входит выстрел М792 с осколочно-фугасным трассирующим снарядом. Для тренировок используется выстрел М793 с практическим снарядом. Допускается и применение выстрелов от швейцарской 25-мм пушки «Эрликон».
Угол вертикальной наводки пушки составляет от -10° до +60° – то есть, из неё можно вести огонь по воздушным целям. Попасть, правда, будет проблематично, поскольку для зенитной стрельбы предусмотрен только простейший кольцевой прицел. По наземным целям огонь ведется при помощи комбинированного (дневного/ночного) прицела наводчика с переменным увеличением (4-х и 12-кратным) и оптической связью с прицелом командира. Управлять вооружением могут как наводчик, так и командир при помощи джойстиков с кнопками спускового механизма. При выходе из строя электропривода предусмотрено ручное управление вооружением командиром.
С пушкой спарен 7.62-мм пулемет М240С («американизированная» версия бельгийского MAG-58). Его боекомплект состоит из 2340 патронов, из них 800 снаряжены в ленты и уложены в магазинные коробки башни, остальные находятся в корпусе.
С левой стороны башни находится двухзарядная ПУ ПТУР «Тоу», закрытая бронированным кожухом. В походном положении она прижата к борту и прикрыта спереди бронещитком, в боевом – поднимается электроприводом в горизонтальное положение. Угол вертикальной наводки ПУ – от -20° до +30°. Перезарядка осуществляется через верхний люк десантного отделения. Возимый боекомплект – 7 ПТУР BGM-71 (2 на ПУ и 5 в укладке десантного отделения).
Интересной особенностью вооружения М2 является установка в шаровых установках амбразур десантного отделения несъемных 5,56-мм автоматов М231 (в других БМП эти амбразуры служат для стрельбы из штатного оружия десанта). Автоматы представляют собой модификацию винтовки М16А1 с укороченным и утяжеленным стволом, выдвижным проволочным прикладом, отсутствием цевья и некоторыми другими изменениями.
На передних углах башни установлены четырехствольные дымовые гранатометы, боекомплект к которым находится в ящиках снаружи башни. Для постановки дымзавес может использоваться и впрыск топлива в систему выхлопа двигателя.
Силовая установка «Брэдли» состоит из четырехтактного дизеля «Камминз» VTA-903T мощностью 500 л.с, смонтированного в едином блоке с гидромеханической трансмиссией НМРТ-500-3 (обеспечивает три фиксированные передачи вперед и одну – назад). Механизм поворота – дифференциальный. Механик-водитель управляет машиной посредством U-образного штурвала, педалей с усилителями, а также ряда рычагов и переключателей. Запас топлива составляет 662 л.
Ходовая часть применительно к одному борту включает 6 алюминиевых спаренных обрезиненных опорных катков диаметром и 3 поддерживающих ролика. Опорные катки имеют индивидуальную двухвальную торсионную подвеску с торсионами в опорных трубах. Такая схема обеспечивает высокую энергоемкость упругих элементов при сравнительно небольших габаритах. Дополнительно на первом, втором, третьем и шестом опорных катках установлены гидравлические амортизаторы. Ведущее колесо – переднего расположения. Металлическая мелкозвенчатая гусеница имеет съемные резиновые асфальтоходные башмаки. Длина опорной поверхности гусеницы – 3,91 м. Механизм натяжения – гидравлический.
БМП «Брэдли» отличается сравнительно высокой удельной мощностью (21,3 л.с./т для базового варианта) и низким удельным давлением (0,52 кг/кв. см), что в совокупности с большим ходом опорных катков обеспечивают машине хорошие динамические качества, делая возможным тесное взаимодействие с танками М1 «Абраме». «Брэдли» способна преодолевать водные преграды вплавь со скоростью до 7,2 км/ч за счет перематывания гусениц. Однако водоизмещение корпуса достаточно только для движения по спокойной воде. При волнении необходимо повышение запаса плавучести, для чего используется разворачиваемый на корпусе брезентовый кожух (в свернутом положении уложен по периметру корпуса).
На линейных БМП М2 устанавливается радиостанция AN/GRC-160, на машинах командиров взводов – две такие же станции, а командиров рот – одна AN/GRC-160 и одна AN/GRC-46. Внутренняя связь между членами экипажа и командиром десанта обеспечивается посредством танкового переговорного устройства. БРМ МЗ от БМП внешне можно отличить, разве что, за заглушёнными отверстиями амбразур и большим количеством антенн. Основное вооружение осталось прежним, но боекомплект увеличен: пушки – до 1500 выстрелов (900 – в башне, в лентах и на полике) спаренного пулемета – до 4300 патронов, ПТРК-до 10 ракет. Боеукладка ПТУР перенесена с левого борта десантного отделения на правый, а слева в десантном отделении предусмотрено место для мотоцикла. Вместо шести пехотинцев в десантном отделении теперь располагается только два наблюдателя. Радиосвязной комплекс БРМ включает станции AN/VRC-12 и AN/PRC-77. В состав разведывательного оборудования входит портативная РЛС разведки наземных движущихся целей AN/PRS-15. Для уменьшения массы на БРМ не устанавливается стальной лист, усиливающий днище.
Модернизация
Базовые модели БМП и БРМ обозначаются М2 и M3 но иногда применяются индексы М2А0 и МЗАО. С 1986 г. начались поставки модернизированных машин М2А1 и МЗА1. Они отличаются, прежде всего, доработками комплекса вооружения. В частности, машины получили возможность применять ПТУР BGM-71D комплекса «Тоу-2» с повышенной бронепробиваемостью. Несколько удлинен ствол пушки и усилена её казенная часть, благодаря чему появилась возможность вести огонь выстрелами с усиленным пороховым зарядом.
БМП М2А1 и БРМ МЗА1 получили фильтровентиляционную установку М13А1, подающую очищенный воздух в маски членов экипажа (а на БРМ – также и наблюдателей). На машинах прежних модификаций экипаж и десант вынужден был в случае действия на зараженной территории одевать противогазы. На модернизированных БМП такая необходимость сохранялась только для десанта. В конструкцию внесли также ещё несколько мелких, но полезных усовершенствований – мягкую обивку сиденья механика-водителя, призменные смотровые блоки в крышке люка десантного отделения и пр.
Следующий этап модернизации предусматривал усиление защищенности «Брэдли». Лобовую часть и борта корпуса и башни усилили стальными экранами толщиной 30-32 мм, крепящимися на болтах. За счет этого ширина машины возросла до 3,6 м. Кроме того, экраны полностью закрыли бортовые амбразуры десантного отделения, и автоматы М231 из них были изъяты (кормовые амбразуры с автоматами сохранились). Изменили и схему размещения десанта: трое пехотинцев размещаются в ряд в передней части десантного отделения лицом по ходу движения; ещё трое – за ними (двое справа лицом к корме и один слева спиной к борту).
Введение лобового экрана заставило отказаться от волноотбойного щита и поднять выше фары и сигнальные фонари. В левой части лобового экрана сделан вырез, чтобы обеспечить обзор механику-водителю.
На накладных экранах имеются узлы крепления элементов динамической защиты (ДЗ), устанавливающихся на специальные подкладки из ячеистого материала. Комплект ДЗ для «Брэдли» состоит из 43 элементов размером 305x457x51 мм. Ещё одним мероприятием по усилению защищенности стала установка кевларового подбоя в обитаемых отделениях, снижающего вероятность поражения осколками брони экипажа, десанта и оборудования. Даже без элементов ДЗ (а они в обычных условиях на «Брэдли» не устанавливаются) усиленная экранами броня способна выдержать попадание снаряда 30-мм пушки советской БМП-2.
На первой фотографии вместо американской БМП M2 Bradley шведская Strf90, а точнее её экспортная модификация CV9035 Mk.III с автоматической бикалиберной (35/50мм) пушкой Bushmaster III.
С уважением…